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1、長(zhǎng)距離曲線(xiàn)頂管施工在市政工程中的應(yīng)用研究ResearchontheApplicationofLongCurvedPipeJackingConstructioninMunicipalEngineering張小東ZHANGXiao-dong（±海水務(wù)建設(shè)工程有限公司，上海201203）（ShanghaiWaterConstruction&EngineeringCo.,Ltd.,Shanghai201203,China）摘要院頂管施工相對(duì)于明挖法施工，具有噪音低、揚(yáng)塵少及對(duì)地面交通影響小的優(yōu)點(diǎn)，
2、在城市給排水管網(wǎng)施工中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，并體現(xiàn)出巨大的優(yōu)勢(shì),特別是在交通繁忙的城市道路下施工，具有無(wú)與倫比的優(yōu)勢(shì)，木文結(jié)合具體工程實(shí)例，討論長(zhǎng)距離曲線(xiàn)頂管施工在市政工程應(yīng)用中可能遇到的問(wèn)題及解決措施,為今后類(lèi)似工程提供一定的參考。Abstract:Comparedwithopencutmethod,pipejackingconstructionhasadvantagesoflownoise,lessdustandlesseffectongroundtransportation,soitiswide
3、lyappliedinurbanwatersupplyanddrainagepipelineconstruction,andhasshownhugeadvantage,especiallyinbusyurbanroadconstruction.Combinedwithspecificengineeringexample,thispaperdiscussesthepossibleproblemsinlongcurvedpipejackingconstructioninmunicipalenginee
4、ringandcountermeasures,providingsomerefereneeforthesimilarprojectsinthefuture.關(guān)鍵詞院長(zhǎng)距離曲線(xiàn)頂管；市政工程；中繼間；給排水Keywords:longdistaneecurvepipejacking；municipalengineering；intermediatejackingstation；watersupplyanddrainage中圖分類(lèi)號(hào)院TU992.05文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼院A文章編號(hào)院1006-4311（2014）
5、25-0129-031工程概況虹梅南路■金海路通道（虹梅南路段）新建工程合流污水改排工程W2標(biāo)建設(shè)地點(diǎn)位于虹梅南路，起止點(diǎn)為老滬閔路（已建南線(xiàn)井）~墨江路（不含墨江路頂管接收坑），樁號(hào)為：K2+865-K6+992,主要為己建南線(xiàn)井以南、墨江路以北椎2400“F”型鋼承口鋼筋混凝土頂管施工。主要包括10座頂管井，其中工作井6座，接收井4座，騎馬井23座，椎2400頂管總長(zhǎng)度3598m,共有直線(xiàn)頂管4段，曲線(xiàn)頂管6段，其中最長(zhǎng)的曲線(xiàn)頂管為W2-W-7-W2-W-10段,長(zhǎng)約912m,曲率半徑R=90
6、0m，琢二1毅13憶53義，管底標(biāo)高-4.44m,穿越第榆1層灰色淤泥質(zhì)粘土層。經(jīng)物探單位勘察揭示，擬建場(chǎng)地40m深度范圍內(nèi)，土層自上而下可分為7大層及個(gè)亞層。其中上部淤層為近代填土，于~虞層為第四紀(jì)全新世Q4沉積層，愚~輿層為第四紀(jì)晚更新世Q3沉積層。土層情況詳見(jiàn)表其中第榆1層為灰色淤泥質(zhì)粘土，沿線(xiàn)分布較穩(wěn)定，土層厚度4.2-10.6m,土質(zhì)較差，呈流塑狀，高壓縮性，最長(zhǎng)曲線(xiàn)段頂管涉及該層。2長(zhǎng)距離曲線(xiàn)頂管施工工藝的確定本工程位于上海市閔行區(qū)虹梅南路沿線(xiàn),交通流量大，地下管線(xiàn)錯(cuò)綜復(fù)雜，沿線(xiàn)建（構(gòu)
7、）筑物密集且年代長(zhǎng)，人口眾多,如采用常規(guī)開(kāi)挖模式施工將造成嚴(yán)重的交通隱患和社會(huì)影響。為減少施工對(duì)地面交通的影響，避免大規(guī)模開(kāi)挖施工破壞現(xiàn)狀道路，減少動(dòng)拆遷數(shù)量,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，結(jié)合對(duì)工程施工方案的比較及經(jīng)濟(jì)論證，取消2座工作井，將其中1座工作井改為接收井，由此頂管距離增長(zhǎng)，頂管長(zhǎng)度達(dá)到912m,曲率半徑R=900mo3頂管施工危險(xiǎn)源辨識(shí)淤曲線(xiàn)頂距長(zhǎng)，曲線(xiàn)段及剛出洞20m范圍內(nèi)，因管道接口縫隙和曲線(xiàn)管接口部分會(huì)帶走部分土，造成管外土體缺失，引起地面沉降,嚴(yán)重者還有可能會(huì)引發(fā)頂管周?chē)潦奶?，降低頂管?/p>
8、施工安全指數(shù)。可采取同步壓注觸變泥漿的方法來(lái)填充空隙，以期形成良好的泥漿套，起到減摩及支護(hù)作用。但在工程實(shí)際應(yīng)用中，并不能完全保證土體空隙被全面填充，也不能形成全斷面均勻泥漿套，最終難以完全避免地面沉降，施工過(guò)程中委托專(zhuān)業(yè)監(jiān)測(cè)單位對(duì)地面沉降進(jìn)行全程跟測(cè)，確保沉降量在規(guī)定范圍內(nèi)。于曲線(xiàn)頂管的軸線(xiàn)控制較困難，長(zhǎng)距離曲線(xiàn)頂管頂力增加明顯。頂管施工過(guò)程中可采取增設(shè)中繼間的辦法來(lái)遞減頂力，但由于管材在頂進(jìn)過(guò)程中存在軸線(xiàn)偏位，管材端面部分受力，應(yīng)力集中一側(cè)的混凝土端面發(fā)生損壞的幾率增大。針對(duì)此
