道路工程材料--張松

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1、道路工程材料研究生：張松學(xué)號(hào)：SQ10018231003指導(dǎo)老師：高培偉南京航空航天大學(xué)航空宇航學(xué)院土木系日期：2010年12月暴露骨料混凝土路面及平滑基礎(chǔ)張松南京航空航天大學(xué)土木工程系摘要：本文主要討論暴露骨料混凝土路面及平滑基礎(chǔ)。在研究的基礎(chǔ)上，探討其應(yīng)用，性能，質(zhì)量，組成材料以及施工工藝。本文件概述了露石混凝土路面，有時(shí)被稱為，用“耳語(yǔ)混凝土“。它包括設(shè)計(jì)指導(dǎo)和評(píng)論，規(guī)范，建設(shè)和這種類型的路面的生活。它的目的不是作為一個(gè)獨(dú)立的文件，相反，它應(yīng)該作為對(duì)傳統(tǒng)的混凝土路面的準(zhǔn)則和規(guī)范的酌情補(bǔ)充。關(guān)鍵詞：暴露骨料；混凝土路面；平滑基礎(chǔ)；表面光度儀指數(shù)1.簡(jiǎn)介1.1.暴露骨料混凝土路

2、面暴露骨料混凝土路面被稱為長(zhǎng)壽命，底交通噪音相較于那些能夠提供更好的防滑效果的傳統(tǒng)的紋理路面。在這種路面下，雨水可以從它們自身的紋理中通過(guò)，從而保持一定的防滑性能，而且可以降低行車噪聲。更進(jìn)一步的，它可以輕微的降低高速車輛產(chǎn)生的尾氣。雖然暴露骨料混凝土路面產(chǎn)生的噪音較普通的透水路面更大，但是卻比大多數(shù)的密實(shí)路面，包括熱拌瀝青，常規(guī)混凝土路面，大多數(shù)表面處理的路面，要小很多。暴露骨料混凝土路面也給每種路面提供了相應(yīng)的替代品。再者，暴露骨料混凝土路面被一致認(rèn)為比傳統(tǒng)紋理路面，尤其是橫向紋理路面具有更好的音質(zhì)。暴露骨料混凝土路面的應(yīng)用還取決于雙面濕度或者雙層建筑。在底層采用低性能的材料

3、可以有一個(gè)潛在的成本節(jié)約。這些反過(guò)來(lái)可以抵消表面的材料的耗費(fèi)和路面相關(guān)工作的消費(fèi)。它的出現(xiàn)很類似于再工程實(shí)踐中出現(xiàn)一個(gè)類似的技術(shù)，而這個(gè)要從表面顏色看出來(lái)。1.2規(guī)格范圍本文件概述了露石混凝土路面，有時(shí)被稱為，用“耳語(yǔ)混凝土“。它包括設(shè)計(jì)指導(dǎo)和評(píng)論，規(guī)范，建設(shè)和這種類型的路面的生活。它的目的不是作為一個(gè)獨(dú)立的文件，相反，它應(yīng)該作為對(duì)傳統(tǒng)的混凝土路面的準(zhǔn)則和規(guī)范的酌情補(bǔ)充。這個(gè)文件的范圍主要是提供設(shè)計(jì)和建設(shè)暴露骨料混凝土路面所必需的材料和相關(guān)方法。1.3.暴露骨料混凝土路面的發(fā)展暴露骨料混凝土路面最早是在丹麥?zhǔn)褂?在得到很快的發(fā)展，主要目的是為了建造一種相較于普遍使用的路面具有安全

4、，長(zhǎng)壽命優(yōu)點(diǎn)的路面。這個(gè)技術(shù)從70年代開(kāi)始得到很好的發(fā)展，現(xiàn)在在這個(gè)國(guó)家的每個(gè)地方這種路面都被普遍的應(yīng)用。在80年代末期，噪音污染這種環(huán)境問(wèn)題再澳大利亞加劇。為了獲取一種能夠產(chǎn)生低噪音的混凝土路面，澳大利亞吸取了別國(guó)的成功經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)降低在粗混凝土中降低其尺寸的大小可以大幅度的降低路面噪聲。大多數(shù)暴露骨料混凝土路面被建設(shè)成為倆個(gè)升程。暴露骨料混凝土路面現(xiàn)在有了很好的發(fā)展，澳大利亞的經(jīng)驗(yàn)給各國(guó)提供了一個(gè)更長(zhǎng)壽更節(jié)約的路面。其他一些國(guó)家現(xiàn)在也開(kāi)始運(yùn)用暴露骨料混凝土路面，包括法國(guó)，丹麥，以及美國(guó)的一部分地區(qū)。在蘇丹，暴露骨料混凝土路面提供了一個(gè)在冬天的寒冷季節(jié)里依然能夠發(fā)揮良好作用以及更

5、耐久的路面。暴露骨料混凝土路面也在英國(guó)得到了應(yīng)用，然而，在路面的應(yīng)用上，英國(guó)采用了比澳大利亞更大的混凝土。因此，在英國(guó)，對(duì)混凝土的特定的功能提出了更高的要求。研究發(fā)現(xiàn)為了提供了低噪音，高耐久性的路面，一個(gè)更深，更大的混凝土尺寸是必需的。多數(shù)歐洲國(guó)家運(yùn)用暴露骨料混凝土路面是為了節(jié)約，而英國(guó)則是運(yùn)用這種技術(shù)來(lái)更好的加強(qiáng)路面。1.4應(yīng)用暴露骨料混凝土路面可以應(yīng)用在適合混凝土路面的任何環(huán)境下，也包括重載路面。1.5.典型特征1.5.1耐久性一般暴露骨料混凝土路面設(shè)計(jì)的耐久年限是20-50年，但是在這段期間為了平滑度和防滑的需要也要對(duì)其進(jìn)行修復(fù)。如果在材料的選取和配比上采用適當(dāng)?shù)姆椒?，一?/p>

6、耐久性問(wèn)題都可以很好的解決。在英國(guó)和其他地方，暴露骨料混凝土路面也能夠在無(wú)任何困擾的情況下確保凍融循環(huán)的安全。1.5.2噪聲既然暴露骨料混凝土路面的設(shè)計(jì)可以應(yīng)付無(wú)論是在高速還是低速下的防滑的要求，那么它也可以設(shè)計(jì)為更低噪聲的路面。很多研究者用不同的方法或者材料來(lái)尋求達(dá)到這一效果。在低速路面上，由混凝土的粗糙度決定的細(xì)紋里是至關(guān)重要的。在更快的道路上，粗紋理變得更為關(guān)鍵。這種紋理是由混凝土的裸露而產(chǎn)生的，因此，混凝土的層次變的很關(guān)鍵。更粗一些的紋理是不需要的，因?yàn)樗赡艹蔀橐鹇访嬖肼暫蛙囕v噪聲的主要原因。大紋理的形成可能是由于在施工過(guò)程的表面波紋或者是其它的一些違規(guī)行為。這種類型

7、的紋理可以通過(guò)橫向鋪平，縱向擺動(dòng)前進(jìn)來(lái)將其最小化。這樣做的目的主要是達(dá)到路面效果能盡量像飛機(jī)跑道一樣。結(jié)果將會(huì)提高平滑度，降低噪聲。1.5.3結(jié)構(gòu)性能暴露骨料混凝土路面可以應(yīng)用在很多情況下的混凝土路面。只要采取一些措施來(lái)保證強(qiáng)度和厚度，那么這種結(jié)構(gòu)的性能不會(huì)因?yàn)楸┞豆橇匣炷恋倪x用而發(fā)生變化。如果采用雙層路面，那么需要采取更多的措施來(lái)確保層層之間是扎實(shí)的。1.6質(zhì)量1.6.1代碼和標(biāo)準(zhǔn)①技術(shù)期刊②ASME1.6.2.實(shí)驗(yàn)施工暴露混凝土路面應(yīng)進(jìn)行初步試驗(yàn)來(lái)證明材料和具體的比例在能夠