承臺(tái)承臺(tái)修改承臺(tái)(1).doc

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1、湖北省引江濟(jì)漢通航工程W5-5標(biāo)毛李公路橋1#～2#承臺(tái)施工方案浙江大地交通工程有限公司湖北省引江濟(jì)漢通航工程W5-5標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二零一一年十月18一、編制依據(jù)1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2011）2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）3、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）4、《引江濟(jì)漢通航工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)》（K46+570毛李公路橋設(shè)計(jì)圖）5、《引江濟(jì)漢通航工程W5-5標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》6、工程現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)、地貌、水文等具體實(shí)際情況。二、工程概況1、承臺(tái)基礎(chǔ)

2、結(jié)構(gòu)尺寸為8.50×8.50×3.00（高），承臺(tái)底部離地面高15m左右，根據(jù)鉆孔地質(zhì)資料，此深度還處在粘土層，表層為耕植土，層厚1.00m左右，下部為可塑到硬塑的高嶺粘土。2、水文、地質(zhì)、氣候引江濟(jì)漢通航工程區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，四季分明，具有霜期短，日照長(zhǎng)，雨量充沛等特點(diǎn)。場(chǎng)地范圍內(nèi)地下水類(lèi)型為上層滯水和空隙承壓水，上層滯水賦存于場(chǎng)區(qū)粘土層中，無(wú)統(tǒng)一地下水位，地下水量較小。承臺(tái)工程量一覽表(單個(gè))部位承臺(tái)頂標(biāo)高（m）結(jié)構(gòu)尺寸（cm）混凝土方量（m3）鋼筋重量（kg）冷卻管（kg）C301#38.758850×850×3

3、00216.7520148.6302　2#38.678850×850×300216.7520148.6302　三、施工準(zhǔn)備1、施工、生活用水：承臺(tái)混凝土養(yǎng)生及降溫循環(huán)用水采取挖井抽水，，循環(huán)降溫水可直接利用井水。湖、塘水和井水要先經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格后方可作為施工和生活用水。2、施工用電：主橋附近，原毛李公路旁設(shè)置125KVA變壓器1臺(tái)，通過(guò)電纜線(xiàn)輸送至各施工處。183、混凝土運(yùn)輸：混凝土通過(guò)攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至各施工處，主體混凝土采用溜槽配合進(jìn)行澆筑。4、準(zhǔn)備好承臺(tái)施工所需的鋼板樁、井點(diǎn)降水設(shè)備、鋼筋加工機(jī)具，電焊機(jī)、砼振搗工具以及用

4、于承臺(tái)混凝土溫控的冷卻水管、測(cè)溫元件和其它各種機(jī)械設(shè)備。四、1＃、2＃承臺(tái)施工方案（一）承臺(tái)基坑開(kāi)挖施工方案1、方案確定1）邊坡確定根據(jù)地質(zhì)情況和前后通水八、九標(biāo)渠道開(kāi)挖的情況看，基坑底還是處在粘土層中，地下水量較小，主要是地表滲水和雨水。用放坡開(kāi)挖為主，鋼板樁支護(hù)為輔的方案，由于順渠道方向的放坡受到鋼筋加工場(chǎng)限制，基坑邊線(xiàn)離已經(jīng)在施工的鋼筋棚的便道只有10m，開(kāi)挖邊坡只能設(shè)置較陡，需要采用鋼板樁護(hù)坡。采用5級(jí)開(kāi)挖，每級(jí)之間設(shè)平臺(tái)，平臺(tái)寬度不小于1m，每級(jí)高3m，第五級(jí)挖至設(shè)計(jì)基坑底部標(biāo)高。第一、二級(jí)坡比采用1：1.5，第

5、三級(jí)分采用1：1.2，第四、五級(jí)按1：1.0邊坡。順渠道方向側(cè)的邊坡受鋼筋棚限制，第一、二級(jí)采用1：1.5的坡，第三、四、五級(jí)坡只能用1：0.2陡坡，必須采用鋼板樁護(hù)坡，鋼板樁長(zhǎng)6米，埋深6米，每級(jí)的邊坡應(yīng)根據(jù)實(shí)際開(kāi)挖的土質(zhì)情況進(jìn)行支護(hù)，如果開(kāi)挖后遇上多雨天氣，晾槽時(shí)間較長(zhǎng)，必要時(shí)采用鋼絲網(wǎng)噴射砼進(jìn)行邊坡防護(hù)。2）排水措施從地質(zhì)鉆孔資料看，基底標(biāo)高未到地下水位，因此，采用排水溝和集水井的方式進(jìn)行基坑排水，用泵抽水排出坑外。2、基坑放樣由測(cè)量人員用全站儀精確測(cè)量基槽平面位置，定出開(kāi)挖邊線(xiàn)，在放樣過(guò)程中根據(jù)地形條件適當(dāng)加大基坑

6、開(kāi)口尺寸，以保證在基坑開(kāi)挖過(guò)程中遇到不穩(wěn)定土層時(shí)，能夠適當(dāng)加大不穩(wěn)定土層的坡率。3、基坑開(kāi)挖基坑使用挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸汽車(chē)運(yùn)土至指定地點(diǎn)存放18。1號(hào)和2號(hào)承臺(tái)基坑連成一個(gè)橫斷面整體開(kāi)挖，深基坑施工時(shí)采用“橫挖法”，以基坑整個(gè)橫斷面的寬度和分層深度，從2號(hào)墩向1號(hào)墩逐漸向前開(kāi)挖；每層開(kāi)挖深度不大于3米。運(yùn)土便道從通水8標(biāo)接到基坑內(nèi)，根據(jù)高差計(jì)算便道140m左右長(zhǎng)。開(kāi)挖過(guò)程中，隨時(shí)注意基坑四周的土質(zhì)情況。當(dāng)基坑沿頂面裂縫、坑壁松塌等影響基坑穩(wěn)定時(shí)，立即加固支護(hù)。基坑四周用石堆成30cm高石壩，防止基坑水沖刷坑壁，基坑開(kāi)挖成型后

7、，周?chē)庠O(shè)置圍欄，并用密目網(wǎng)封閉。同時(shí)在基坑周邊以及施工臨時(shí)便道設(shè)置警示標(biāo)志?；娱_(kāi)挖及進(jìn)行基礎(chǔ)施工過(guò)程中，運(yùn)土自卸汽車(chē)必須按既定的便道行走，基坑其他方向10米范圍不許任何機(jī)動(dòng)車(chē)輛通過(guò)，防止動(dòng)荷載引起坑壁塌方。10米外車(chē)輛通過(guò)時(shí)，需加強(qiáng)對(duì)坑壁監(jiān)測(cè)。挖到基底標(biāo)高預(yù)留至少20cm，待完成鉆孔樁檢測(cè)、聲測(cè)管注漿和樁頭超樁鑿除等工序后，再使用人工將預(yù)留土部分挖除至設(shè)計(jì)高程。將樁超高部分砼鑿除（預(yù)留15cm深入承臺(tái)部分），將樁頂砼面鑿毛，清理干凈。在墊層面彈出鋼筋位置墨線(xiàn)。（二）承臺(tái)施工1.鋼筋存放、加工、安裝1）鋼筋原材料準(zhǔn)備(1

8、)按照工程進(jìn)度要求，編制材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。(2)鋼筋材料進(jìn)場(chǎng)后，首先要檢驗(yàn)材料的牌號(hào)、等級(jí)、規(guī)格、生產(chǎn)廠(chǎng)家是否與合同相符，產(chǎn)品外觀是否受損；檢查無(wú)誤后再檢驗(yàn)其出廠(chǎng)質(zhì)量合格證書(shū)和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單。無(wú)合格證書(shū)和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單的不予驗(yàn)收。(3)進(jìn)場(chǎng)材料驗(yàn)收后，應(yīng)按材料的不同種類(lèi)、型號(hào)、規(guī)格、等級(jí)及生產(chǎn)廠(chǎng)家分別堆存，