火焰矯正結(jié)構(gòu)焊接變形的施工方法

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1、火焰矯正結(jié)構(gòu)焊接變形的施工方法火焰矯正鋼結(jié)構(gòu)焊接變形的施工方法文/陳麗摘要:鋼結(jié)構(gòu)已在建筑中得到了廣泛應(yīng)用,焊接鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的變形超過(guò)技術(shù)設(shè)計(jì)允許變形范圍。根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn),介紹了鋼結(jié)構(gòu)焊接變形的火焰矯正施工方法。關(guān)鍵詞:鋼結(jié)構(gòu),焊接變形,火焰矯正鋼結(jié)構(gòu)由于具有強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)自重輕、構(gòu)件截面小、抗震線狀加熱法;點(diǎn)狀加熱法;三角形加熱法。下面性好、平面布置靈活、有效節(jié)約空間、質(zhì)量可靠、施工速度快、介紹解決不同部位的施方法?，F(xiàn)場(chǎng)用工省,建設(shè)周期短等一些列優(yōu)點(diǎn),在建筑工程上得到日益采用火焰矯正的原理和焊接變形原理相同,只是反其道而行

2、廣泛的應(yīng)用,但由于鋼結(jié)構(gòu)截面小、板厚薄,在焊接施工過(guò)程中之,通過(guò)給金屬輸入熱量,使金屬達(dá)到塑性狀態(tài),從而產(chǎn)生變由于施工工藝不適當(dāng)易產(chǎn)生焊接變形,從而直接影響安裝精度和框形,構(gòu)件局部被加熱后,依靠加熱區(qū)的膨脹與收縮差,使構(gòu)件按照預(yù)定的方向發(fā)生變形,從而達(dá)到矯正的目的。用火焰加熱矯正架結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定性。鋼結(jié)構(gòu)廠房的主要構(gòu)件是焊接型鋼柱、梁、構(gòu)件時(shí),一定要使構(gòu)件處于自由狀態(tài),一些自重較大的構(gòu)件加熱撐。這些構(gòu)件在制作過(guò)程中都存在焊接變形問(wèn)題,如果焊接變形后要用吊具提離平臺(tái),以免自重產(chǎn)生的摩擦力阻礙變形,影響矯不予以矯正,則不僅影

3、響結(jié)構(gòu)整體安裝,還會(huì)降低工程的安全可靠性。,正效果。采用火焰矯正米長(zhǎng)鋼構(gòu)件其側(cè)彎或拱量可以矯正到焊接鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的變形超過(guò)技術(shù)設(shè)計(jì)允許變形范圍,應(yīng)設(shè)法以內(nèi),遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于規(guī)范要求。但是用火焰矯正,在實(shí)際施進(jìn)行矯正,使其達(dá)到符合產(chǎn)品質(zhì)量要求。實(shí)踐證明,多數(shù)變形的中很難定量地確定加熱部位、加熱溫度、加熱時(shí)間及加熱區(qū)域長(zhǎng)構(gòu)件是可以矯正的。矯正的方法都是設(shè)法造成新的變形來(lái)達(dá)到抵消度等,主要靠積累經(jīng)驗(yàn),因此,在準(zhǔn)備矯正構(gòu)件時(shí),要選擇有一已經(jīng)發(fā)生的變形。在生產(chǎn)過(guò)程中普遍應(yīng)用的矯正方法,主要有機(jī)定矯正經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任此項(xiàng)工作,并且人員要相對(duì)固

4、定。械矯正、火焰矯正和綜合矯正。但火焰矯正是一門較難操作的利用火焰矯正方便快捷,但必須注意幾項(xiàng)基本要領(lǐng)。首先,作,方法掌握、溫度控制不當(dāng)還會(huì)造成構(gòu)件新的更大變形。因加熱溫度要掌握好,一般控制溫度在?之間,溫度太低效此,火焰矯正要有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本文對(duì)鋼結(jié)構(gòu)焊接變形的種果不明顯,溫度太高易使材質(zhì)發(fā)生變化;要掌握在不同氣溫情況下的加熱溫度;變形較大的構(gòu)件一次加熱不能完全清除變形時(shí),類矯正方法作了一個(gè)粗略的分析。鋼結(jié)構(gòu)的主要構(gòu)件是焊接應(yīng)錯(cuò)開原來(lái)的加熱點(diǎn)進(jìn)行第二次加熱矯正;采取合理的矯正順序,型鋼柱、梁、撐。焊接變形經(jīng)常采用

5、以下三種火焰矯正方法:平面尺寸不宜大于。.混凝土拌合物攪拌和運(yùn)輸、混凝土拌和技術(shù)要求、縱向施工縫混凝土拌和攪拌技術(shù)的要求:配料時(shí)要精確,在《施工規(guī)當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時(shí),應(yīng)設(shè)縱向施工縫,其構(gòu)造如圖?所示,其位置應(yīng)避開輪跡,并與車道線重合或范》中規(guī)定,每臺(tái)拌河樓在投入生產(chǎn)前,必須進(jìn)行標(biāo)定和拌和。施靠近,構(gòu)造可采用平縫加拉桿型。工中應(yīng)定期校驗(yàn),施工單位每校驗(yàn)一次拌和樓計(jì)量精確度。自動(dòng)化攪拌樓在拌和過(guò)程中,應(yīng)使用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制配料稱量系統(tǒng)來(lái)生、橫向施工縫每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)間超過(guò)時(shí),混凝土已經(jīng)初產(chǎn),不得使

6、用手動(dòng)操作和配料生產(chǎn)?！妒┕ひ?guī)范》規(guī)定,應(yīng)根據(jù)拌合凝,施中斷或結(jié)束攤鋪應(yīng)使用端頭鋼模板設(shè)橫向施工縫。其位置物的粘聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌和時(shí)間。在《施宜與脹縫或縮縫重合,確有困難不能重合時(shí),施工縫應(yīng)采用設(shè)螺紋工規(guī)范沖還對(duì)砂石料做了明確規(guī)定,混凝土拌和時(shí)不得使用有自傳力桿的企口縫形式。這樣做的目的是在橫向施工縫中不僅保證優(yōu)由水、冰雪、灰塵和局部過(guò)熱的砂石料。良的荷載傳遞,而且拉成整體板。、運(yùn)輸技術(shù)要求運(yùn)輸技術(shù)的要求包括總運(yùn)力要求和對(duì)運(yùn)輸時(shí)間的要求。應(yīng)根、灌縫各級(jí)公路水泥混凝土路面接縫必須及時(shí)灌縫。因?yàn)槲覈?guó)采

7、用據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況,選配車型和車輛總數(shù)。運(yùn)距遠(yuǎn),路的是半剛性基層,其耐水沖刷性能較差,將引起嚴(yán)重的水沖刷性破礦差,應(yīng)增加車數(shù);反之,減少車數(shù)。總運(yùn)力應(yīng)比總拌和能力有富壞。所以在我國(guó)必須使用來(lái)保證接縫不透水,并維持其寬度,控制余。確保新攪拌混凝土在規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。混凝土運(yùn)輸?shù)陌宓姿疀_刷破壞和接縫破壞,提高面板防水密封性、板間嵌鎖和最基本要求是運(yùn)輸?shù)綌備仚C(jī)前的拌合物必須適應(yīng)攤鋪。荷載傳遞能力。灌縫的技術(shù)要求有.清縫、常溫灌縫、加熱灌縫、灌.面層接縫縫質(zhì)量控制、灌縫料養(yǎng)生等。、接縫的重要性與設(shè)計(jì)要求綜上所

8、述,我國(guó)水泥混凝土路面的發(fā)展,由于資源約束條件的客水泥混凝土路面的接縫設(shè)計(jì)和施工歷來(lái)被認(rèn)為是水泥混凝土路觀限制、宏觀經(jīng)濟(jì)杠桿和新技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng)作用,具有十分迅猛面設(shè)計(jì)、施工和使用性能優(yōu)劣的關(guān)鍵技術(shù)和最大難點(diǎn)。接縫施工效的發(fā)展勢(shì)頭和千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。我國(guó)水泥混凝土路面的發(fā)展,果的優(yōu)劣,是水泥混凝土路面使用性能即前期破損斷板、斷角和