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《地質(zhì)雷達在隧道超前地質(zhì)預(yù)報中對地下水的探測》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、地質(zhì)雷達在隧道超前地質(zhì)預(yù)報中對地下水的探測摘要突（涌）水是隧道施工中的主要地質(zhì)災(zāi)害之一，這也使得含水性的預(yù)報成為隧道地質(zhì)超前預(yù)報的重中之重，隨著隧道施工技術(shù)的提高，對隧道施工期地質(zhì)超前預(yù)報提出了更高的要求。作為一種地球物理方法，地質(zhì)雷達因具有掃描速度快、操作簡便、重量輕、分辨率高、屏蔽效果好、圖像直觀等優(yōu)點在我國得到了廣泛應(yīng)用，近年來也被用于隧道超前預(yù)報。本文在總結(jié)前人積累的寶貴經(jīng)驗的基礎(chǔ)上就地質(zhì)雷達在隧道超前地質(zhì)預(yù)報中對地下水的探測進行一些探討。關(guān)鍵詞：地質(zhì)雷達；地下水；超前預(yù)報?????????????Discus
2、sionontheApplicationofGPRinGroundwater?DetectionforTunnelGeologicalPrediction?????????????????????????????????????????ZhouWenqiuAbstract?Water-inrushisoneofthefamiliargeologicaldisastersduringtunnelconstruction.Groundwaterpredictionisthemostimportantthinginthetu
3、nnelgeologicalprediction.Withtheprogressoftunnelingtechnology,ithasputforwardhigherrequesttogeologicalforecast.Asamethodofgeophysics,GPR(GroundPenetratingRadar)hastheadvantageofhighscanspeed,simpleoperations,lightweight,highresolutionandgoodelectro-magneticshiel
4、deffect,etc.Recently,theGPRhasalsobeenusedintunnelgeologicalprediction.Onthebasisofsummarizingtheexperienceofbothpastandpresentgenerationsofscientistsandtechnicians,theauthorputforwardsomeviewsontheapplicationofGPRingroundwaterdetection.Keywords?GPR，groundwater，
5、geologicalprediction0引言在西部大開發(fā)的大背景下，隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，近年來我國加大了基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，特別是水電建設(shè)更是如火如荼。無論是西北、西南地區(qū)大型水電站，還是華北、華東、華南和東北等地高水頭抽水蓄能水電工程，都將修建大量的深埋長隧洞和高水頭隧洞。南水北調(diào)工程的西線工程與中線工程，大部位于我國西部山區(qū)，也將修建大量穿越山岒的超長大隧洞。由于這些隧道、隧洞大都處于地下各種復(fù)雜的水文地質(zhì)、工程地質(zhì)巖體中，為了摸清和預(yù)知周圍的水文地質(zhì)和工程地質(zhì)條件，隧道施工期地質(zhì)超前預(yù)報顯示出越來越重要的作用。在隧
6、道開挖掘進過程中，提前發(fā)現(xiàn)隧道前方的地質(zhì)變化，為施工提供較為準確的地質(zhì)資料，及時調(diào)整施工工藝，減少和預(yù)防工程事故的發(fā)生非常重要。隧道地質(zhì)超前預(yù)報因為技術(shù)要求高、難度大、觀測條件受限而成為疑難問題，而含水性的預(yù)報又是難中之難。危險的含水體問題，包括含水斷裂、含水溶洞、含水松散體等的位置、規(guī)模、富水性、水壓。1突(涌)水對隧洞施工的危害突(涌)水是隧洞施工中的主要地質(zhì)災(zāi)害之一，隧洞內(nèi)的突(涌)水一般均發(fā)生在巖溶地區(qū)，這些地區(qū)賦存有豐富的地下水，由巖溶裂隙、溶洞、地下暗河構(gòu)成地下水的運移網(wǎng)絡(luò)。在隧洞開挖過程中時常遭遇突水及突
7、泥現(xiàn)象，并具有水壓力大、突發(fā)性的特點，這一點在錦屏長探洞、武隆鐵路隧道的開挖過程中已得到了證實。錦屏二級水電站長探洞內(nèi)曾發(fā)生瞬時涌水量大于等于0.1m3/s的突水突泥點10處,最大突水點的最大瞬時涌水量達4.91m3/s，造成施工設(shè)備被淹，嚴重影響施工工期。武隆鐵路隧道施工過程中遭遇到三條地下暗河，最大平均涌水量達16.2m3/s，沖毀路基及洞口。這些涌水點除具有突發(fā)性的特點外,其涌水初期均攜帶有大量砂粘土，造成洞內(nèi)淤積。且大多隧洞施工過程中所出現(xiàn)的涌水現(xiàn)象，已引起一定的環(huán)境地質(zhì)問題。另據(jù)文獻記載，我國部分隧道及礦山開
8、挖過程中產(chǎn)生了不同程度的水文地質(zhì)災(zāi)害(表1)，表中開灤范各莊礦突水量高達34.22m3/s，為世界采礦史上罕見的特大礦山水災(zāi)。我國部分隧道及礦山水文地質(zhì)災(zāi)害一覽表工程名稱圍巖巖性地下水類型最大突水量（m3/s）大瑤山鐵路隧道灰?guī)r巖溶水0.05南嶺鐵路隧道+207斷裂+269斷裂+745斷裂?灰?guī)r?巖溶水（斷層導(dǎo)水、涌泥）巖溶水（斷
