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1、GPS出租車調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)GPS出租車調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目建議書第28頁GPS出租車調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)第一章前言由于社會(huì)治安形勢(shì)的嚴(yán)峻和防范手段的薄弱，犯罪分子往往把搶劫銀行運(yùn)鈔車作為搶劫對(duì)象，特別是前段時(shí)間，湖南發(fā)生了震驚全國的運(yùn)鈔車搶劫案，犯罪團(tuán)伙的作案手段的兇殘和裝備為近期國內(nèi)罕見。正所謂“魔高一尺，道高一丈”，目前，在全國許多大中城市的銀行運(yùn)鈔車正加強(qiáng)裝備，以提高運(yùn)鈔車的整體的反應(yīng)和防御、反劫能力；其中，利用GPS系統(tǒng)對(duì)運(yùn)鈔車進(jìn)行定位跟蹤、監(jiān)控、報(bào)警、反劫和監(jiān)控的高科技防范系統(tǒng)已成為銀行運(yùn)鈔車的常規(guī)配置。若車輛在運(yùn)行中遇搶、遇盜或者出現(xiàn)故障事故，可立即向監(jiān)控中心報(bào)警、求助，迅速
2、得到控制和處理，挽回不必要的損失。另外隨著社會(huì)城市建設(shè)的完善，城市功能的加強(qiáng)，提高人民警察的快速反應(yīng)能力也成為政府形象工程的組成部分。如何快速出動(dòng)警力，及時(shí)到達(dá)出事地點(diǎn)，準(zhǔn)確快捷的抓獲犯罪分子已現(xiàn)實(shí)地?cái)[在公安領(lǐng)導(dǎo)的面前。在治安巡邏車、警務(wù)指揮車、交通及消防業(yè)務(wù)車以及武警特種車上安裝GPS裝置，建立衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)，隨時(shí)確定其瞬間位置并保證其執(zhí)行任務(wù)期間安全的監(jiān)測手段，便于實(shí)施有效的管理、調(diào)動(dòng)和援救，這將完善動(dòng)態(tài)環(huán)境下的治安防控，大大提高對(duì)城市災(zāi)害和其他突發(fā)事件的應(yīng)急能力。監(jiān)控系統(tǒng)與公安110報(bào)警服務(wù)中心相連，就可形成一個(gè)快速反應(yīng)的信息系統(tǒng)和指揮系統(tǒng)。確保重大警情接警后，準(zhǔn)確
3、就近調(diào)動(dòng)警力，及時(shí)趕到現(xiàn)場。第28頁GPS出租車調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)第二章系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)一、基本實(shí)現(xiàn)原理1．車載臺(tái)通過GPSOEM板接收GPS衛(wèi)星信息，解算出車輛當(dāng)前位置的經(jīng)緯度、方向和速度，并時(shí)刻檢測車輛的動(dòng)作，如發(fā)現(xiàn)有不正常動(dòng)作，將會(huì)報(bào)警；當(dāng)遭遇打劫時(shí)，司機(jī)按下隱藏在車上的報(bào)警按鈕，將把報(bào)警信息發(fā)出，通過車載臺(tái)將這些信息發(fā)回基站臺(tái)；2．基站臺(tái)接收車載臺(tái)發(fā)出的車輛信息，通過數(shù)傳控制器解算出車輛的位置、方向、速度及是否報(bào)警等信息，并將這些信息發(fā)送到計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)通過解算將車輛位置顯示在電子地圖上，值班人員可直觀的了解車輛的當(dāng)前位置，并做出正確處理；遇有報(bào)警時(shí)計(jì)算機(jī)發(fā)出聲音和圖象報(bào)警信
4、息，以達(dá)到監(jiān)控、調(diào)度、跟蹤功能；3．每臺(tái)車上將加裝PDA，車輛的當(dāng)前位置顯示在PDA上，車上警員可點(diǎn)擊出警地點(diǎn)得到最優(yōu)路徑。4．中心有事需要通知車輛時(shí)，可向每輛車輛或某一特定車輛發(fā)出調(diào)度信息，指派車輛出警或發(fā)布其他命令。5．實(shí)現(xiàn)方式如圖：第28頁GPS出租車調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)二、GPS介紹定位衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)是本系統(tǒng)中不可缺少的一個(gè)組成部分，車輛在行駛中的狀態(tài)（經(jīng)度、緯度、以及速度、方向等）都是由定位衛(wèi)星來確定，如果沒有定位衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，那么調(diào)度中心及分監(jiān)控中心將無從得知所要調(diào)度的車輛的實(shí)際位置。目前，國際上通用的衛(wèi)星定位網(wǎng)絡(luò)有兩種：一種是前蘇聯(lián)的雙星定位系統(tǒng)（GLONASS），蘇聯(lián)解體后，
5、俄羅斯缺乏必要的經(jīng)費(fèi)對(duì)它進(jìn)行維護(hù)，這套系統(tǒng)現(xiàn)已出現(xiàn)很多盲區(qū)，并且這套系統(tǒng)的地面接收設(shè)備代價(jià)昂貴，因此，一般來講都不采用這套系統(tǒng)。另一種是美國軍方的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS），它是由美國政府歷經(jīng)20多年，耗資一百二十億美金，第28頁GPS出租車調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)施的一項(xiàng)龐大的宇宙及航天工程。GPS系統(tǒng)由24顆衛(wèi)星組成，覆蓋全球，每顆衛(wèi)星連續(xù)發(fā)射數(shù)字偽隨機(jī)碼信號(hào)，在地面的GPS用戶通過同時(shí)接收三顆以上衛(wèi)星信號(hào)來計(jì)算出自己在地球上的位置、三維速度和當(dāng)前時(shí)間。目前，GPS工作衛(wèi)星共有24顆，均勻分布在傾角為55度的6個(gè)軌道上，各軌道升交點(diǎn)（與赤道交點(diǎn)）之間的角距為60度角，每個(gè)軌道分布
6、4顆衛(wèi)星，相鄰軌道之間的衛(wèi)星還要彼此叉開40度角，以保證全球均勻覆蓋的要求。系統(tǒng)提供P碼和C/A碼兩種定位服務(wù)，P碼提供精確定位服務(wù)（PPS），其誤差為米級(jí)，主要為美國軍事服務(wù)；C/A碼提供標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)（SPS），主要應(yīng)用于非軍事項(xiàng)目，如航天、航空、航海、測量、勘探等諸多領(lǐng)域，這套系統(tǒng)現(xiàn)免費(fèi)向全球開放，美國政府曾經(jīng)許諾給用戶至少十年的免費(fèi)使用時(shí)間，即如果美國政府2001年2月1日宣布要對(duì)用戶收費(fèi)，則收費(fèi)的開始時(shí)間為2011年2月1日。另外，出于商業(yè)競爭的需要，美國政府已取消原來的SA政策，即將人為的干擾取消，使GPS定位精度由原來的100米提高到25米。GPS運(yùn)行示意圖三、
7、通信平臺(tái)的選擇第28頁GPS出租車調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)本系統(tǒng)中無線通訊平臺(tái)的建設(shè)是一項(xiàng)首要任務(wù)，它是連接監(jiān)控管理中心與各個(gè)車載單元的唯一通道，所有信息和數(shù)據(jù)都是通過此通道來進(jìn)行傳遞，如果無線通訊平臺(tái)不能可靠地工作，將會(huì)影響到整個(gè)系統(tǒng)的工作質(zhì)量，甚至?xí)斐烧麄€(gè)系統(tǒng)的癱瘓。監(jiān)控管理中心與車輛之間需要雙向傳輸語音和數(shù)據(jù)信號(hào)，其要求是：覆蓋范圍廣、用戶容量大、支持?jǐn)?shù)據(jù)和話音通訊。從現(xiàn)有的無線通信技術(shù)角度看，可選的通信網(wǎng)有：GSM蜂窩移動(dòng)網(wǎng)、集群通信網(wǎng)或自建常規(guī)網(wǎng)等。自建通訊網(wǎng)因涉及到建設(shè)中的實(shí)際問題，如基站網(wǎng)點(diǎn)的選擇、頻點(diǎn)的申請(qǐng)等
