汽車傳動系統(tǒng)設(shè)計試卷

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1、.汽車傳動系統(tǒng)的檢測與維修（學(xué)生用復(fù)習(xí)題）一、填空題1．汽車底盤傳動系行駛系轉(zhuǎn)向系制動系組成。2．傳動系的組成：離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅(qū)動橋3．離合器由主動部分、傳動部分、壓緊裝置、操縱裝置組成4．手動變速器由變速傳動機構(gòu)和變速操縱機構(gòu)組成。5．慣性式同步器有鎖環(huán)式同步器和鎖銷同步器兩種。6．能防止變速器自動掛擋和自動脫擋的裝置是自鎖裝置；能防止變速器同時掛入兩個擋位的裝置是互鎖裝置；能防止誤掛倒擋的裝置是倒檔鎖裝置。7．互鎖裝置的類型有：鎖球式、鎖銷式。8．變速器殼體與蓋的損傷形式：裂紋、變形軸承磨損

2、、螺紋孔螺紋損傷等。9．變速器常見故障有變速器脫檔換擋困難、變速器升檔、變速器異響、變速器漏油。10．自動變速器由液力變矩器、變速齒輪機構(gòu)液壓控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)組成。11．自動變速器中的液壓控制系統(tǒng)包括液壓控制系統(tǒng)包括供油調(diào)節(jié)裝置換擋控制鎖止控制裝置。13．供油調(diào)壓裝置是由:油泵調(diào)壓裝置、輔助裝置組成14．自動變速器的油泵是由泵蓋、泵體、主動齒輪、從動齒輪組成。16．換檔信號裝置主要包括節(jié)氣門閥和速控閥。17．控制閥主要包括手動閥、換擋閥和強制降檔閥。18．節(jié)氣門閥的作用是將節(jié)氣門開度變化信號轉(zhuǎn)換成油壓變化信

3、號，用于控制主調(diào)壓閥、幅調(diào)壓閥閥、閥。19．控制閥的作用是：控制油路，從而控制不同的換檔執(zhí)行元件：它由手動閥、換擋閥、強制降檔閥組成。20．自動變速器換檔信號包括：傳感器、信號開關(guān)裝置21．電控自動變速器的傳感器有節(jié)氣門位置傳感器、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、輸入軸傳感器、變速器油溫傳感器和車速傳感器。22．電控自動變速器采信的開關(guān)信號有超速檔開關(guān)信號、模擬選擇開關(guān)信號、檔位開關(guān)信號和制動燈開關(guān)信號。23．萬向傳動裝置由萬向節(jié)、傳動軸和中間支承組成。24．驅(qū)動橋由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成。25．驅(qū)動橋的動力傳遞路

4、線是：主動錐齒輪?主減速器差速器殼?十子軸?行星齒輪?半軸齒輪?半軸?車輪26汽車傳動系的基本功用是（將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給驅(qū)動車輪）。27.汽車傳動系由（離合器）、（變速器）、（萬向傳動裝置）和（驅(qū)動橋）等四部分構(gòu)成。......28在設(shè)計離合器時，除需保證傳遞發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩外，還應(yīng)滿足（分離徹底）、（接合柔和）、（從動部分的轉(zhuǎn)動慣量盡可能?。┘埃ㄉ崃己茫┑刃阅芤蟆?9摩擦離合器基本上是由（主動部分）、（從動部分）、（壓緊機構(gòu)）和（操縱機構(gòu)）等四部分構(gòu)成的。30摩擦離合器所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩的數(shù)值取決于（摩

5、擦片間的壓緊力）、（摩擦片的摩擦系數(shù)）、（摩擦片的數(shù)目）及（摩擦片的尺寸）等四個因素。31摩擦離合器所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩取決于摩擦面間的（最大靜摩擦力矩）。32離合器的的作用是（保證汽車平穩(wěn)起步）、（便于換擋）、（防止傳動系過載）。33膜片彈簧離合器的膜片彈簧本身兼起（彈性元件）和（分離杠桿）作用。34由于（分離軸承）與（分離杠桿內(nèi)端）之間存在一定量的間隙，駕駛員在踩下離合器踏板后，首先要消除這一間隙，然后才能開始分離離合器，為消除這一間隙所需的離合器踏板的行程就是（離合器踏板自由行程）。35.汽車離合器廣泛采用

6、（機械式）或（液壓式）操縱機構(gòu)，有些重型汽車上采用油壓和氣壓綜合式操縱機構(gòu)。36離合器踏板自由行程過大，會產(chǎn)生離合器（分離不徹底）現(xiàn)象；而過小又會產(chǎn)生離合器（打滑）現(xiàn)象。37彈簧壓緊的摩擦離合器按壓緊彈簧的形式不同可分為（膜片彈簧離合器）和（螺旋彈簧離合器）；其中前者又根據(jù)彈簧的布置形式的不同分為（周布彈簧離合器）和（中央彈簧離合器）；根據(jù)從動盤數(shù)目的不同，離合器又分為（單片離合器）和（雙片離合器）。38為避免傳動系產(chǎn)生共振，緩和沖擊，在離合器上裝有（扭轉(zhuǎn)減振器）。39變速器的作用是（變速變矩）、（能使汽車倒向

7、行駛）、（中斷動力傳遞）。40變速器由（變速傳動機構(gòu)）、（操縱機構(gòu)）組成。41變速器按傳動比變化方式可分為（有級式）、（無級式）和（綜合式）三種。42同步器有（常壓式）、（慣性式）和?（自增力式）三種類型。43鎖環(huán)式同步器由（花鍵轂）、（接合套?）、（鎖環(huán)）和（滑塊）等零件組成。44東風(fēng)EQ1090型汽車采用的是（鎖銷式慣性）同步器。45變速器輸入軸的前端與離合器的（從動盤轂?）相連，輸出軸的后端通過凸緣與（萬向傳動裝置）相連。46.機械變速器操縱機構(gòu)中安裝的鎖止裝置有自鎖、互鎖和（倒檔）裝置，其作用分別是（防

8、止變速器自動換檔和自動脫檔）、（保證變速器不會同時換入兩個檔）和（防止誤換倒檔）。47.EQ1090E型汽車變速器操縱機構(gòu)為防止自動脫檔，變速器叉軸用（自鎖鋼球）和（彈簧）進行自鎖；為防止自動跳檔，在二、三檔與四、五檔的齒座上，都采用中間帶凸臺的（特殊齒形）；軸間用（互鎖鋼球）與（互鎖銷）互鎖；為防止汽車行駛時誤掛入倒檔，在倒檔撥塊上裝有（帶有彈簧的倒檔鎖銷）。......48.換擋撥