汽修專業(yè)就業(yè)前景分析

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1、學(xué)生會(huì)的老師就像這個(gè)大家庭里的家長(zhǎng)，他(她)們慈愛(ài)而又嚴(yán)厲，老師們教會(huì)我們做人，教會(huì)我們學(xué)習(xí)，教會(huì)我們工作。老師對(duì)我們的關(guān)心與疼愛(ài)我們始終看在眼里，記在心里汽修專業(yè)就業(yè)前景分析　　汽車(chē)保有量的上升帶動(dòng)維修業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng)，高新技術(shù)和產(chǎn)品的推廣應(yīng)用與高素質(zhì)維修人員緊缺之間的矛盾日漸突出，職業(yè)培訓(xùn)的重要性越來(lái)越明顯?！　〗鼛啄?，特別是入世以后，我國(guó)汽車(chē)的產(chǎn)、銷量迅猛增長(zhǎng)，作為汽車(chē)消費(fèi)后市場(chǎng)的汽車(chē)維修業(yè)從車(chē)源、車(chē)型、服務(wù)對(duì)象到維修作業(yè)形式等諸多方面都已經(jīng)或正在發(fā)生新的變化。汽車(chē)保有量的大幅度上升、高新技術(shù)產(chǎn)品

2、和裝置在汽車(chē)上的不斷引入和普及與汽車(chē)維修業(yè)高素質(zhì)從業(yè)人員不足之間的矛盾顯得日益突出。如何進(jìn)一步提高汽車(chē)維修從業(yè)人員群體的素質(zhì)，為消費(fèi)者提供更加方便、快捷、質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉的汽車(chē)維修服務(wù)是有待于我們相關(guān)管理部門(mén)亟需解決的首要問(wèn)題?！　∥覈?guó)的汽車(chē)保有情況　　下表是我國(guó)汽車(chē)保有量前幾年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和幾年后的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)(單位：萬(wàn)輛)：　　年份8XXXXXX　　汽車(chē)總保有量　　私人汽車(chē)保有量　　小汽車(chē)保有量　　千人擁有小汽車(chē)量時(shí)間如白駒過(guò)隙，彈指間，我已在學(xué)生會(huì)工作了一年。這其中有酸有甜有苦也有辣，然而這就是生活，過(guò)于平

3、淡倒顯得無(wú)味，酸甜苦辣俱全方能體現(xiàn)出人生的多彩，方能值得回味，方能使人進(jìn)步!學(xué)生會(huì)的老師就像這個(gè)大家庭里的家長(zhǎng)，他(她)們慈愛(ài)而又嚴(yán)厲，老師們教會(huì)我們做人，教會(huì)我們學(xué)習(xí)，教會(huì)我們工作。老師對(duì)我們的關(guān)心與疼愛(ài)我們始終看在眼里，記在心里　　以上數(shù)據(jù)不難看出我國(guó)汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)速度是驚人的，據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心預(yù)測(cè)，到XX年，我國(guó)汽車(chē)總需求量為994萬(wàn)輛，XX年總需求量為1457萬(wàn)輛。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)良好的發(fā)展勢(shì)頭和前景為世界各國(guó)重視和認(rèn)可，在XX年的時(shí)候，美國(guó)通用汽車(chē)公司總裁兼首席執(zhí)行官瓦格納到中國(guó)考察時(shí)曾預(yù)

4、測(cè)，到2025年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將超過(guò)美國(guó)成為世界第一大汽車(chē)市場(chǎng)?！　?jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，XX年，全國(guó)汽車(chē)維修業(yè)從業(yè)人數(shù)達(dá)260萬(wàn)，年完成工作量?jī)|輛次，盡管從數(shù)量上看，可以認(rèn)為從業(yè)人員基本上能適應(yīng)2200余萬(wàn)輛汽車(chē)維修業(yè)務(wù)的需求，但從質(zhì)量上看，當(dāng)前汽車(chē)維修從業(yè)人員的技能水平、文化程度、綜合素質(zhì)普遍不高的問(wèn)題，已成為制約汽車(chē)維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”，從業(yè)人員中接受過(guò)中等職業(yè)教育的不多，接受過(guò)各類高等教育的就更少，大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進(jìn)入汽車(chē)維修行業(yè)。據(jù)抽樣調(diào)查顯示，主要存在下列問(wèn)題：　　(1)維修工人隊(duì)

5、伍　　◆高等級(jí)技能人才比例偏低　　以具備技術(shù)等級(jí)證書(shū)的技術(shù)工人為樣本比較，初級(jí)工中級(jí)工高級(jí)工及以上(含技師、高級(jí)技師)比例為%%%(發(fā)達(dá)國(guó)家為15%50%35%);抽樣的一、二類企業(yè)中，尚有%的從業(yè)人員不具備任何技術(shù)等級(jí)證書(shū);三類企業(yè)中技術(shù)等級(jí)的比例更遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于上述數(shù)據(jù);　　◆工人文化程度偏低時(shí)間如白駒過(guò)隙，彈指間，我已在學(xué)生會(huì)工作了一年。這其中有酸有甜有苦也有辣，然而這就是生活，過(guò)于平淡倒顯得無(wú)味，酸甜苦辣俱全方能體現(xiàn)出人生的多彩，方能值得回味，方能使人進(jìn)步!學(xué)生會(huì)的老師就像這個(gè)大家庭里的家長(zhǎng)，他(

6、她)們慈愛(ài)而又嚴(yán)厲，老師們教會(huì)我們做人，教會(huì)我們學(xué)習(xí)，教會(huì)我們工作。老師對(duì)我們的關(guān)心與疼愛(ài)我們始終看在眼里，記在心里　　初中高中?？萍耙陨系谋壤秊?%10%(發(fā)達(dá)國(guó)家為20%40%40%);　　◆工人技術(shù)水平偏低　　具有故障診斷能力的技術(shù)工人僅占20%(日本為40%，美國(guó)達(dá)到80%);從抽樣樣本看，技師和高級(jí)技師僅占技術(shù)工人8%，其中年齡在55歲以上者占%，且絕大多數(shù)知識(shí)結(jié)構(gòu)老化，難以適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)維修新技術(shù);　　◆接受過(guò)系統(tǒng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的人員比例極低，僅占%;　　◆占企業(yè)總量約79%，從業(yè)人員總量約6

7、0%的三類維修企業(yè)，其從業(yè)人員僅有25%參加過(guò)短期技術(shù)培訓(xùn)，75%的人員未經(jīng)過(guò)任何培訓(xùn)?！　?2)技術(shù)管理及經(jīng)營(yíng)管理人員隊(duì)伍　　◆具有專業(yè)技術(shù)職稱證書(shū)比例較低。抽樣調(diào)查的技術(shù)管理及經(jīng)營(yíng)管理人員中，具有專業(yè)技術(shù)職稱證書(shū)者占%，沒(méi)有專業(yè)技術(shù)職稱者高達(dá)%;　　◆專業(yè)技術(shù)管理及經(jīng)營(yíng)管理人員結(jié)構(gòu)不合理。具有專業(yè)技術(shù)職稱證書(shū)者，其中初級(jí)占%，中級(jí)占，高級(jí)占%;具有高級(jí)職稱人員中，年齡在55歲以上的占%;　　◆民營(yíng)維修企業(yè)專業(yè)技術(shù)及經(jīng)營(yíng)管理人員技術(shù)職稱缺乏正常認(rèn)定渠道，導(dǎo)致專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍不穩(wěn)定?！　∮捎趶臉I(yè)人員總體素

8、質(zhì)偏低，導(dǎo)致勞動(dòng)生產(chǎn)率低、管理水平低、服務(wù)質(zhì)量低。時(shí)間如白駒過(guò)隙，彈指間，我已在學(xué)生會(huì)工作了一年。這其中有酸有甜有苦也有辣，然而這就是生活，過(guò)于平淡倒顯得無(wú)味，酸甜苦辣俱全方能體現(xiàn)出人生的多彩，方能值得回味，方能使人進(jìn)步!學(xué)生會(huì)的老師就像這個(gè)大家庭里的家長(zhǎng)，他(她)們慈愛(ài)而又嚴(yán)厲，老師們教會(huì)我們做人，教會(huì)我們學(xué)習(xí)，教會(huì)我們工作。老師對(duì)我們的關(guān)心與疼愛(ài)我們始終看在眼里，記在心里　　現(xiàn)代汽車(chē)維修服務(wù)于千家萬(wàn)戶，面對(duì)的是機(jī)、電、液一體的高科技集成物，且種類繁多