船廠實(shí)習(xí)報(bào)告xx

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1、學(xué)生會(huì)的老師就像這個(gè)大家庭里的家長,他(她)們慈愛而又嚴(yán)厲,老師們教會(huì)我們做人,教會(huì)我們學(xué)習(xí),教會(huì)我們工作。老師對我們的關(guān)心與疼愛我們始終看在眼里,記在心里船廠實(shí)習(xí)報(bào)告XX  船廠實(shí)習(xí)報(bào)告,就是在船廠實(shí)習(xí)的時(shí)候,撰寫的一種文體,其中包含自己在實(shí)習(xí)的時(shí)候?qū)I(yè)技能的提升還包括將理論和實(shí)踐結(jié)合之后的收獲,以及在船廠實(shí)習(xí)時(shí)候的心得體會(huì),對自己對工作過程進(jìn)行栓解和說明。以下是小編整理的船廠實(shí)習(xí)報(bào)告范文XX,歡迎閱讀!  今年暑假,作者參加了船廠實(shí)習(xí)的課程。事實(shí)上,剛剛大二結(jié)束的學(xué)生,對本專業(yè)的專業(yè)知識(shí)還只是了解一二。很多人甚至不知道,一艘船從設(shè)計(jì)到制造到下水,

2、這之中到底包含著怎樣的內(nèi)容。懷著各種各樣的問題,第一次正式進(jìn)入船廠,近距離接觸了船舶生產(chǎn)過程中的各種技術(shù)與工藝?! ”敬螌?shí)習(xí)總共將近3個(gè)星期。7月9日起,所有人首先在學(xué)校接受了2天實(shí)習(xí)方面的培訓(xùn)。從7月11日到13日,在哈爾濱本地的船廠實(shí)習(xí)。7月16日,啟程來到大連。大連的實(shí)習(xí)分為兩個(gè)部分,第一站是旅順,第二站是大連。在此期間,所有人都先后參觀了很多大型的造船廠,包括:大連遼南船廠(海軍4810工廠)、大連濱海修造船廠、大連船舶重工、大連松遼船廠(即海軍7814工廠)以及大連船舶重工集團(tuán)下的大船海工。另外,作者還參觀了不少軍事基地,見到并登上了軍船和潛

3、艇。接下來的內(nèi)容將分船廠參觀篇、軍艦參觀篇兩部分,主要介紹本次實(shí)習(xí)的經(jīng)歷。時(shí)間如白駒過隙,彈指間,我已在學(xué)生會(huì)工作了一年。這其中有酸有甜有苦也有辣,然而這就是生活,過于平淡倒顯得無味,酸甜苦辣俱全方能體現(xiàn)出人生的多彩,方能值得回味,方能使人進(jìn)步!學(xué)生會(huì)的老師就像這個(gè)大家庭里的家長,他(她)們慈愛而又嚴(yán)厲,老師們教會(huì)我們做人,教會(huì)我們學(xué)習(xí),教會(huì)我們工作。老師對我們的關(guān)心與疼愛我們始終看在眼里,記在心里  船廠的實(shí)習(xí)是本次課程的主要內(nèi)容。在各大船廠參觀之后,我感到了目前國內(nèi)船舶行業(yè)的落后,在技術(shù)和管理上都與其他造船強(qiáng)國如韓國、日本有著巨大差距。在眼下船舶市

4、場整體不景氣的情況中,我國應(yīng)該抓住萎靡船市中的亮點(diǎn),如玻璃鋼船、超級油輪、豪華游輪等等;同時(shí)將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向海洋平臺(tái),吸引高端人才,填補(bǔ)這一方面的技術(shù)缺失。走精品化道路,才是我國船舶制造業(yè)應(yīng)走之路?! ?、哈爾濱北方船舶工業(yè)有限公司(北方造船廠)  第一站是哈爾濱的北方造船廠,也稱江北船廠。在這里,所有人都比較系統(tǒng)的參觀了船舶制造的整個(gè)流程工藝。基本上是按照船舶出廠的順序參觀了各個(gè)廠房,包括船體制作安裝廠房、船體組裝焊接廠房、輪系加工車間、電氣加工車間等等。在車間里,工人介紹了一些基本的制造技術(shù),比如翻造法(即反順序制造船體,按照上甲板艙壁船底板的順序,完成

5、后翻過船體),比如焊接工藝(雙面板燒、一面板燒一面花焊、單面焊、雙面焊等)。時(shí)間如白駒過隙,彈指間,我已在學(xué)生會(huì)工作了一年。這其中有酸有甜有苦也有辣,然而這就是生活,過于平淡倒顯得無味,酸甜苦辣俱全方能體現(xiàn)出人生的多彩,方能值得回味,方能使人進(jìn)步!學(xué)生會(huì)的老師就像這個(gè)大家庭里的家長,他(她)們慈愛而又嚴(yán)厲,老師們教會(huì)我們做人,教會(huì)我們學(xué)習(xí),教會(huì)我們工作。老師對我們的關(guān)心與疼愛我們始終看在眼里,記在心里  還有,船廠工人詳細(xì)介紹了船廠在建的一艘挖泥船和小型游艇的制造。先說挖泥船,江北船廠所生產(chǎn)的挖泥船主要負(fù)責(zé)的是松花江的清淤工作。這類船最重要的部件就是泥

6、漿泵了,一般來說,泥漿泵安置在泥漿艙中,負(fù)責(zé)為吸收泥沙提供動(dòng)力。首先需要確定泥漿泵的方位,之后按照泥漿泵輸入端的位置確定減速箱的安放,最后確定柴油機(jī)的方位。泥漿泵需要做好安全工作,吸口中裝有過濾網(wǎng),這是為了防止大型的石塊破壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)。工作時(shí),船上的趴頭深入江底,釋放高壓工作水,卷起泥沙,之后由泥漿泵將泥沙吸入船上,這樣起到清除淤泥的功能。另外,游艇的制造中,螺旋槳的制造也十分復(fù)雜,不僅螺旋槳的造價(jià)高昂,而且舵和槳的數(shù)量需要根據(jù)工作情況合理設(shè)置。  總而言之,隨著在江北船廠三天時(shí)間的結(jié)束,哈爾濱的實(shí)習(xí)告一段落。在這一站,作者簡單了解了船舶制作過程,也細(xì)致

7、參觀了幾種小型特種船。但是,江北船廠始終只是個(gè)小型船廠,它的產(chǎn)品主要供應(yīng)的還是松花江上的江船,噸位普遍不大,船體也不需要分段加工后組裝的工藝,所以還是有很多技術(shù)沒有機(jī)會(huì)看到?! ?、大連遼南船廠  大連遼南船廠始建于洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期,由李鴻章建立,是目前旅順地區(qū)最大的軍工生產(chǎn)基地。該公司的核心價(jià)值觀是服務(wù)于海軍裝備建設(shè)。遼南船廠擁有多個(gè)船塢,曾經(jīng)是“亞洲第一大塢”,可供船舶建造和修補(bǔ)。  在船廠,工人們帶領(lǐng)著參觀了船體的分段建造工藝,以及流水線式的加工方式,鋼板的加工各有分類,除了少數(shù)薄板需要在手工車間人工加工,其他的材料都會(huì)在加工車間使用機(jī)器切割,之后組

8、裝完畢后運(yùn)至船臺(tái)合并處理。很多書上沒有提到的零件也得到了解答,比如保證船艙密封性的壓筋板、補(bǔ)板

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