中鐵鋼棧橋鋼鋼平臺護(hù)筒吊箱套箱專項(xiàng)施工組織設(shè)計

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1、資料1湄洲灣港口鐵路支線羅嶼特大橋鋼棧橋、樁基平臺、鋼護(hù)筒、鋼板樁、鋼套箱、鋼吊箱施工專項(xiàng)方案編制：審核：批準(zhǔn)：.資料目錄一、自然特性與工程概況二、鋼棧橋施工方案1、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及參考資料2、鋼棧橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)3、鋼棧橋施工文字說明4、鋼棧橋受力計算書5、鋼棧橋施工工藝流程及主要方法三、樁基施工平臺施工文字說明和計算書四、鋼護(hù)筒制安方案五、鋼板樁圍堰施工文字說明六、鋼吊箱圍堰施工文字說明七、鋼套箱圍堰施工文字說明八、施工質(zhì)量保證措施九、施工安全保證措施十、水上施工應(yīng)急預(yù)案十一、附件：各施工方案圖紙.資料一、自然特性與工程概況1、自然特性1

2、）地質(zhì)：橋址位于羅嶼海峽，水深5～20m，橋位處從河床往下分別為：流塑淤泥平均厚度在3m左右、淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)粘土、全風(fēng)化混合巖、強(qiáng)風(fēng)化混合巖、弱風(fēng)化混合巖。2）水文：屬規(guī)則半日潮類型，兩次高潮的高度基本一致，但低潮位有日不等現(xiàn)象，兩次低潮的高度略有差異。潮汐周期約為12小時25分，漲潮時間相對較短，落潮時間相對較長，兩者相差1小時10分鐘左右。3）水文地質(zhì)：對鋼結(jié)構(gòu)具中等腐蝕性。4）氣象：工程區(qū)域一年四季均有災(zāi)害性天氣發(fā)生，主要災(zāi)害性天氣有臺風(fēng)、濃霧和高溫、暴雨等。對大橋施工影響的主要是臺風(fēng)和大霧。2、工程概況湄洲灣港口鐵路支線羅

3、嶼特大橋橋址位于羅嶼海峽，水深5~20m，線位橫跨橋位處海面寬約740m。羅嶼特大橋大橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼梁、下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。樁基及下部構(gòu)造施工受海水影響：海水實(shí)測常水位+2.86m、最高潮水水位+3.92m、浪高0.6m，大橋施工受海水影響地段（DK3+449~DK4+179）全長約740m。為保證羅嶼特大橋縱向道路通行和水中樁基施工需要、考慮在海中架設(shè)一座經(jīng)濟(jì)實(shí)用又安全的鋼棧橋和多座樁基施工平臺。根據(jù)現(xiàn)場勘查并結(jié)合荷載使用要求，擬架設(shè)的鋼棧橋規(guī)模為：鋼棧橋橋長約740m（在橋梁中部每隔250米設(shè)置一道伸縮斷縫、寬度為

4、5cm）、橋?qū)?.0m、橋面高程擬定為+6.6m;橋位布置形式為：鋼棧橋布置在新建橋梁上游。鉆孔平臺及墩身操作平臺沿棧橋的右側(cè)修筑：鉆孔平臺長.資料12.0m、寬12.0m；支棧橋操作平臺長12m、寬6m。根據(jù)下部結(jié)構(gòu)承臺施工需要1#~7#墩擬采用鋼板樁或者鋼套箱圍堰施工（鋼板樁圍堰平面尺寸為8.0×8.0×15m、鋼套箱圍堰尺寸為8.0m×8.0m×9m）；8#~22#墩擬采用鋼吊箱圍堰施工、尺寸為10.0m×10.0m×12m。二、鋼棧橋施工方案1、主要設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、參考資料和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1~1、主要設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)①、計算行車速度：5km/

5、h②、設(shè)計荷載：單跨載重500KN重車（備注：橋梁施工過程最重車輛為10m3砼罐車、其自重和砼重為350KN，經(jīng)過施工控制相鄰跨單跨12米最多通行一部罐車）③、橋跨布置：n12m連續(xù)貝雷梁橋④、橋面布置：凈寬6.0m⑤、橋面高程：+6.6m⑥、500KN要技術(shù)指標(biāo):前軸壓力100KN、后軸壓力2×200KN軸距4+1.4m、排距2.3m、后輪著地寬度0.6m1~2、主要參考資料①、交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041—2000②、人民交通出版社《路橋施工計算手冊》③、交通部交通戰(zhàn)備辦公室《裝配式公路鋼橋使用手冊》④、公路施工

6、手冊⑤、公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范.資料⑥、羅嶼特大橋設(shè)計說明、總體平面布置圖1~3、主要驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鋼棧橋和鋼平臺架設(shè)完畢后以施工過程實(shí)際經(jīng)受的最大荷載來進(jìn)行通行驗(yàn)收，即以一輛10m3容積的砼罐車（總重量約350KN）來回通行來檢驗(yàn)棧橋和平臺的穩(wěn)定性和安全性，同時布置觀測點(diǎn)觀測鋼棧橋和樁基平臺沉降和位移變形。2、鋼棧橋結(jié)構(gòu)形式如下、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)為：鋼管樁基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)為：工字鋼橫梁、上部結(jié)構(gòu)為：貝雷片縱梁④、橋面結(jié)構(gòu)為：裝配式公路鋼橋?qū)Ｓ脴蛎姘澧?、防護(hù)結(jié)構(gòu)為：鋼管護(hù)欄3、鋼棧橋施工設(shè)計文字說明3~1、基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)設(shè)計鋼棧橋鋼管樁基礎(chǔ)

7、布置形式：根據(jù)羅嶼大橋橋位所處實(shí)際地質(zhì)和水深情況，鋼棧橋橋墩基礎(chǔ)采用兩種形式布置：①、水深在5~10m以內(nèi)的棧橋橋墩采用ф426mm、壁厚7mm的鋼管樁基礎(chǔ)（橫向布置3根、間距為3米、橫向聯(lián)接件采用10槽鋼）、樁頂布置兩根32cm工字鋼橫梁；每隔3孔設(shè)置一排制動墩、采用雙排6根鋼管樁、排距為3米；（原則上設(shè)置在鋼平臺范圍內(nèi)）②、水深在10~20m范圍的棧橋橋墩采用ф800mm、壁厚8mm.資料的鋼管樁基礎(chǔ)（橫向布置2根、間距為5.5米、橫向聯(lián)接件采用14槽鋼）、樁頂布置兩根45cm的工字鋼橫梁；每隔3孔設(shè)置一排制動墩、采用雙排4根

8、ф600mm的鋼管、排距為3米；、基礎(chǔ)覆蓋層遇到飄石層或基礎(chǔ)極難施工打入的（入土深度小于6倍樁徑的）采用ф426mm、壁厚7mm的鋼管、雙墩布置4根管樁排架基礎(chǔ)。管樁與管樁之間用14cm槽鋼水平向和剪刀方向牢固焊接。3~2、上部結(jié)構(gòu)設(shè)計橋梁縱梁各跨