清華大學(xué)交通土建路橋方向二級(jí)公路畢業(yè)設(shè)計(jì)論

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1、目錄第1章緒論11.1概述12.2選題意義1第2章總體設(shè)計(jì)32.1選線32.2設(shè)計(jì)要素確定62.2.1路線方案及主要技術(shù)指標(biāo)確定6第3章路線設(shè)計(jì)93.1概述93.2選線的一般原則93.3選線步驟103.4平面線形設(shè)計(jì)103.4.1平面線形設(shè)計(jì)的一般原則103.4.2線形113.4.3帶緩和曲線的圓曲線計(jì)算113.5縱斷面設(shè)計(jì)153.5.1縱斷面設(shè)計(jì)原則163.5.2縱坡設(shè)計(jì)要求163.5.3豎曲線設(shè)計(jì)183.6超高設(shè)計(jì)203.6.1超高確定203.7橫斷面設(shè)計(jì)243.7.1橫斷面設(shè)計(jì)原則253.7.2各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)253.8土石方計(jì)

2、算和調(diào)配273.8.1土石方計(jì)算273.8.2路基土石方調(diào)配及防護(hù)工程28第4章路基設(shè)計(jì)314.1概述314.2路基設(shè)計(jì)的一般要求314.3填料的選擇及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)324.3.1填料的選擇32第5章排水設(shè)計(jì)345.1路基排水目的和要求345.2路基排水設(shè)計(jì)一般原則345.3路基排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)步驟355.4地面排水設(shè)施365.4.1邊溝365.4.2截水溝37第6章?lián)跬翂υO(shè)計(jì)396.1擋土墻作用396.2重力式擋土墻驗(yàn)算396.2.1基本參數(shù)396.2.2計(jì)算結(jié)果396.3砌筑方案436.3.1施工部署436.3.2施工準(zhǔn)備456.3.3

3、施工方法、步驟466.3.4質(zhì)量控制措施及安全技術(shù)措施50第7章路面設(shè)計(jì)537.1路面設(shè)計(jì)原則537.1.1路面類型與結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)537.1.2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)537.2路面設(shè)計(jì)步驟547.3路面設(shè)計(jì)557.3.1設(shè)計(jì)資料557.3.2設(shè)計(jì)方案557.3.3確定土基的回彈模量567.3.4路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)567.3.5方案的計(jì)算情況57第8章交通沿線防護(hù)設(shè)置設(shè)計(jì)608.1概述608.2交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)60第9章工程概算629.1概算定義和作用629.1.1概算定義629.1.2概算作用629.2概算費(fèi)用組成629.3路線工程概算主要內(nèi)

4、容62致　謝63參考文獻(xiàn)64第1章緒論1.1概述交通運(yùn)輸事業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈。公路運(yùn)輸作為其中最重要的運(yùn)輸方式之一，具有如下特點(diǎn)：（1）機(jī)動(dòng)靈活，能迅速集中和分散貨物，做到直達(dá)運(yùn)輸，不需中轉(zhuǎn)，可以實(shí)現(xiàn)“庫(kù)—庫(kù)”的直接運(yùn)輸，節(jié)約時(shí)間和減少中轉(zhuǎn)費(fèi)用，減少貨損。（2）受交通設(shè)施限制少，是最廣泛的一種運(yùn)輸方式。（3）適用性強(qiáng)，服務(wù)面廣，時(shí)間上隨意性強(qiáng)。（4）投資少，資金周轉(zhuǎn)快，社會(huì)效益顯著。由于公路運(yùn)輸?shù)倪@些特點(diǎn)，使公路運(yùn)輸事業(yè)得以快速發(fā)展。到上世紀(jì)70年代，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家大多改變了一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)以鐵路運(yùn)輸為中心的

5、局面，公路運(yùn)輸在各種運(yùn)輸方式中起了主導(dǎo)作用，是我國(guó)綜合運(yùn)輸體系中最為活躍的一種運(yùn)輸方式，并顯示出了廣闊的發(fā)展前景。2.2選題意義綜合運(yùn)用已學(xué)的知識(shí)，解決土木工程專業(yè)道橋方向有關(guān)道路工程的技術(shù)問(wèn)題，從而獲得綜合運(yùn)用本專業(yè)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí)的能力，提高分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并受到科學(xué)研究的初步訓(xùn)練。通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)一步培養(yǎng)調(diào)查研究、檢索和閱讀中外文獻(xiàn)資料、綜合分析、設(shè)計(jì)計(jì)算、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析、繪圖、撰寫論文和設(shè)計(jì)說(shuō)明書等方面的能力。畢業(yè)設(shè)計(jì)所采用的地形圖是陜西省柞水縣地區(qū)，我的設(shè)計(jì)任務(wù)為陜西省柞水縣到鎮(zhèn)安縣K0+

6、000—K2+956.013段二級(jí)公路設(shè)計(jì)。該地形圖由指導(dǎo)老師提供，位于陜西省柞水縣附近，該設(shè)計(jì)具有現(xiàn)實(shí)意義。本次設(shè)計(jì)，在了解、熟悉和掌握道路及其構(gòu)造物詳細(xì)設(shè)計(jì)程序的基礎(chǔ)上進(jìn)行二級(jí)公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)。使學(xué)生應(yīng)用所學(xué)專業(yè)理論，運(yùn)用公路有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及定額，進(jìn)行工程施工圖設(shè)計(jì)和技術(shù)分析；培養(yǎng)和訓(xùn)練學(xué)生的專業(yè)設(shè)計(jì)能力、獨(dú)立解決綜合問(wèn)題的能力和計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力。本次大約三公里的道路設(shè)計(jì)結(jié)合了道路勘測(cè)課程設(shè)計(jì)、路基路面課程設(shè)計(jì)、概預(yù)算課程設(shè)計(jì)等內(nèi)容。此外畢業(yè)設(shè)計(jì)也是作為大學(xué)生畢業(yè)前的一次重要的演練，為我們將來(lái)順利踏上工作崗位，但當(dāng)好自己的職責(zé)

7、具有重要的意義。第1章總體設(shè)計(jì)2.1選線路線所經(jīng)地區(qū)，位于陜西柞水縣，位于陜西南部，地處秦嶺南坡，呈西北高、東南低，并由西北向東南呈傾斜地勢(shì)。氣候?yàn)榕瘻貛чg涼亞熱帶過(guò)渡性氣候，介于亞熱帶和暖溫帶的過(guò)度地帶。柞水為中國(guó)西北東線內(nèi)陸地區(qū)，兼有南北氣候帶的特征，北部屬暖溫帶，東南部屬北亞熱帶，整個(gè)縣域?qū)賮啛釒Ш蜏嘏瘞蓚€(gè)氣候的過(guò)渡地帶，植被繁衍群落差異明顯。全年日照1860.2小時(shí)，最冷平均氣溫0.2℃，最熱平均氣溫23.6℃。極端最高氣溫37.1℃，最低一13.9℃，無(wú)霜期209天，年降水量742mm，最大降水量1225.9mm（83

8、年），最小降水量567.6mm（76年），四季分明，溫暖濕潤(rùn)，夏無(wú)酷暑，冬無(wú)嚴(yán)寒，宜長(zhǎng)、短日照和不同溫濕度條件下的植物發(fā)育生長(zhǎng)。本地區(qū)公路路線特點(diǎn)：地處陜西省柞水縣境內(nèi)，屬秦嶺山系，地面高度變化較大，屬山嶺重丘區(qū)。期間又有河流分布，乾佑河貫穿整個(gè)地