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1、§7三相異步電動機的制動與直流電動機制動相同點:轉矩、工作象限、能量轉換§7－1回饋制動一、條件：二、功率平衡關系：電動機發(fā)電運行不計電動機本身損耗P0時，軸上輸出的機械功率(4-80)電磁功率（4－78）制動時電機軸上機械能被轉化為電能由轉子側傳送到定子側。由轉子側送定子側的功率最終回送電網。一、機械特性(4-93),S<0一、回饋制動的產生·變極或變頻調速時·下放位能負載§7－2反接制動轉子實際旋轉方向與定子磁場旋轉方向相反：n與n0方向相反。轉差率。電動機輸入功率為:反接制動時，電動機即從軸上輸入機械功率，也從電網輸入電功率，并全部消耗在轉子繞組電阻中。機械特性：電
2、源剛反相序時，轉子繞組中的感應電動勢比起動時還大，使用時應適當考慮限流措施。對籠型電機，因轉子回路無法串電阻，反接制動不能過于頻繁?！?－3能耗制動將需制動的三相異步電動機斷開交流電源后立即在定子繞組中通入直流，建立一恒定磁場。由4－27式，當直流電流Iz流過V、W繞組時，每相繞組所產生的磁通勢相等，基波幅值為，(）合成磁通勢的基波幅值為：若將Fz看成是有效值為Is的三相交流電流所產生的，由4－27、4－38式，有令,可得：,即相當于由有效值為的三相交流電流所產生的合成磁通勢。該磁通勢與轉子相對轉速為(-n)，磁通勢的轉速即同步轉速為能耗制動轉差率定義為：機械特性：可推知
3、能耗制動時異步電動機的機械特性為：〖推導見參考文獻1，P285～286〗,；臨界能耗制動轉差率改變直流勵磁電流的大小或改變轉子繞組附加電阻都可調節(jié)制動轉矩。例題與習題：習題7－2繞線轉子異步電動機(1)串1級電阻起動，起動轉矩0.4,求串入電阻大小；(2)以串入電阻作反接制動下放重物，,求n；(3)以串入電阻作回饋制動下放重物，,求n；,可用6－2式計算（1）（2）,（3）回饋制動，S<0,,不變，電阻不變(1)也可用（5－8）計算：m=1,起動轉矩為用（6－2）計算時：,得，就是（5－8）式注：由圖5－4，不是起動轉矩，故此處不能用（5－9）例7－2繞線轉子異步電動機定
4、子繞組Y聯(lián)結。額定轉速運行時以反接制動停車，要求起始制動轉矩為2求每相轉子繞組應串附加電阻大小。因（6－2）是在額定負載范圍內前提下推出的近似計算公式此處制動轉矩為2倍額定，用（6－2）計算會有一定誤差。改用實用公式（4－105）和的關系來計算：注：銘牌參數(shù)電壓、電流均為線值，Y接時線電流＝相電流，電壓差倍。制動前：反接制動時：反接制動時(4-105)推知：由,有：用（6－2）計算時，約有20％誤差。起始制動轉矩會略小于2倍額定轉矩?！づc直流電動機機械特性的比較特點：交于縱軸特點：交于橫軸特點：通過原點
