漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)在道路照明設(shè)計(jì)中的應(yīng)用_1

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1、近年來(lái)，社區(qū)問(wèn)題越來(lái)越受到各界人士的關(guān)注，社區(qū)建設(shè)的試驗(yàn)和探索在全國(guó)開(kāi)展起來(lái)，初步形成了上海模式、沈陽(yáng)模式、江漢模式和青島模式漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)在道路照明設(shè)計(jì)中的應(yīng)用　　近幾年的發(fā)展趨勢(shì)我國(guó)在上世紀(jì)50年代到80年代，工廠、民用建筑及道路照明的配電系統(tǒng)，多采用TN-C接地方式，隨著配電規(guī)范的不斷充實(shí)與修訂，民用建筑配電在上世紀(jì)90年代后開(kāi)始推行TN-C-S、TN-S接地方式并得到了廣泛的應(yīng)用。由于民用建筑配電多在建筑物內(nèi)部使等電位連接容易實(shí)施，因此用電安全得以保障。而道路照明因?yàn)樵谑彝獾入娢贿B接很難實(shí)現(xiàn)，使道路照明與民用

2、建筑的配電有所區(qū)別?！　∧壳拔覈?guó)大多數(shù)地區(qū)道路照明的配電仍多采用TN系統(tǒng)，正逐步由TN-C接地系統(tǒng)改為T(mén)N-S系統(tǒng)。新的《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45-XX中對(duì)道路照明配電系統(tǒng)推薦采用TN-S、TT系統(tǒng)，進(jìn)一步明確了道路照明應(yīng)采取的接地方式。　　在路燈中的分析路燈低壓配電系統(tǒng)的特點(diǎn)，一是配電半徑長(zhǎng)；二是用電負(fù)荷分散；三是行人觸及的可能性大，這種系統(tǒng)發(fā)生三相或二相斷路，一般用熔斷器或斷路器即可自動(dòng)切斷電源。但對(duì)接地故障，由于線路較長(zhǎng)，故障電流較小，常規(guī)的保護(hù)裝置就無(wú)法切斷或無(wú)法很快的切斷故障線路，行人一旦接觸，發(fā)

3、生電擊的危險(xiǎn)就很大?！　≡赥T接地系統(tǒng)中，過(guò)去都采用接地保護(hù)，即將金屬燈柱及座箱等接地，此時(shí)若發(fā)生接地故障，其接地電流Id=V/，式中：V為電源電壓ro為電源處接地電阻rd為燈柱處接地電阻。目前，土建、裝潢和改造工程接近尾聲，設(shè)備政府采購(gòu)基本到位，人員招錄工作方案已上報(bào)，整個(gè)工作緊張、有序、高質(zhì)地往前推進(jìn)。近年來(lái)，社區(qū)問(wèn)題越來(lái)越受到各界人士的關(guān)注，社區(qū)建設(shè)的試驗(yàn)和探索在全國(guó)開(kāi)展起來(lái)，初步形成了上海模式、沈陽(yáng)模式、江漢模式和青島模式　　若ro=Rd=4Ω則Id=220/=這個(gè)故障電流通常還不足以使熔斷器或斷熔器動(dòng)作或

4、迅速動(dòng)作。這樣燈柱座箱對(duì)電壓Vd=Id×rd/，當(dāng)rd=ro時(shí)，Vd=V/2=110V。這個(gè)電壓足以使觸及的行人發(fā)生電擊?！　≡赥N接地系統(tǒng)中，過(guò)去都采用接零保護(hù)，即將金屬燈柱及座箱等與系統(tǒng)的PE線或PEN線相接，此時(shí)若發(fā)生接地故障，其接地電流Id=V/Zo.式中Zo為“相一零回路”阻抗。根據(jù)靈敏度要求Id>×N×Iz，式中：N為開(kāi)關(guān)瞬動(dòng)倍數(shù)，Iz為開(kāi)關(guān)額定動(dòng)作電流?！　?duì)于路燈常用的小截面電纜，其值一般為每千米1歐姆左右。故理論上Id可達(dá)到百安培，但仍滿足不了設(shè)計(jì)靈敏動(dòng)作要求。而且實(shí)際上接地故障處往往不是金屬性連

5、接，若考慮其接觸電阻，實(shí)際的接地電流要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于上述計(jì)算值。當(dāng)然線路的保護(hù)裝置也就很難可靠動(dòng)作。燈柱及座箱上就會(huì)長(zhǎng)時(shí)間帶有電壓，并且這種電壓還可能通過(guò)PE線或PEN線傳到該系統(tǒng)的所有燈柱和座箱。從某種意義上講，其危及的面會(huì)更廣。目前，土建、裝潢和改造工程接近尾聲，設(shè)備政府采購(gòu)基本到位，人員招錄工作方案已上報(bào)，整個(gè)工作緊張、有序、高質(zhì)地往前推進(jìn)。近年來(lái)，社區(qū)問(wèn)題越來(lái)越受到各界人士的關(guān)注，社區(qū)建設(shè)的試驗(yàn)和探索在全國(guó)開(kāi)展起來(lái)，初步形成了上海模式、沈陽(yáng)模式、江漢模式和青島模式　　綜上所述，由于道路照明供電線路過(guò)長(zhǎng)，使配電設(shè)計(jì)

6、中的線路故障接地很難滿足>GB50054-95中第條規(guī)定即“相線對(duì)地標(biāo)稱電壓為220V的TN系統(tǒng)配電線路或僅供給固定式電氣設(shè)備用電的末端線路，其切斷故障回路的時(shí)間不宜大于5s”這一條，如果設(shè)計(jì)中要滿足這一條要求，可以采取增大電纜截面，會(huì)使工程造價(jià)增長(zhǎng)很多，在現(xiàn)實(shí)工程中不太現(xiàn)實(shí)。因此無(wú)論是TT系統(tǒng)還是TN-S系統(tǒng)對(duì)線路的保護(hù)設(shè)計(jì)既要考慮人身用電安全、線路保護(hù)還要考慮經(jīng)濟(jì)性及可操作性。　　目前，土建、裝潢和改造工程接近尾聲，設(shè)備政府采購(gòu)基本到位，人員招錄工作方案已上報(bào)，整個(gè)工作緊張、有序、高質(zhì)地往前推進(jìn)。