連續(xù)梁掛藍(lán)懸澆施工方案(邊跨滿堂

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1、新建京滬高速鐵路徐滬段丹陽(yáng)至昆山特大橋常錫澄橋跨常澄高速（40+64+40）m連續(xù)梁掛藍(lán)懸澆施工方案丹陽(yáng)至昆山特大橋常錫澄橋段跨常澄高速（40+64+40）m連續(xù)梁掛藍(lán)懸澆施工方案1、編制說(shuō)明1.1編制目的明確跨常澄高速連續(xù)梁掛藍(lán)施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范跨常澄高速連續(xù)梁施工。1.2編制依據(jù)《無(wú)砟軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）》（跨度：40+64+40）【圖號(hào)：通橋（2008）2368A-Ⅲ】《無(wú)砟軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）》（跨度：40+64+40）【圖號(hào)：通

2、橋（2008）2368A-Ⅲ修改補(bǔ)充圖紙】《梁上CRTSⅡ型板式軌道預(yù)埋件設(shè)計(jì)圖》（京滬高徐滬施圖（軌）-01）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ041-2000）《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ213-2005）《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB10203-2002）《京滬高速鐵路高性能混凝土施工實(shí)施細(xì)則》《常用跨度梁橋面附屬設(shè)施》（通橋[2008]8388A）《丹陽(yáng)至昆山特大橋設(shè)計(jì)文件》1.3編制原則1.3.1全

3、面響應(yīng)和符合施工組織設(shè)計(jì)的原則嚴(yán)格按照常錫澄橋段施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定的編制范圍、內(nèi)容、技術(shù)要求和規(guī)定格式進(jìn)行編制。遵守施工組織設(shè)計(jì)中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等的規(guī)定。1.3.2堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性與實(shí)用性相結(jié)合的原則結(jié)合工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，采用科學(xué)的組織方法，合理地安排施工順序、優(yōu)化施工方案。做好勞動(dòng)力、物資、機(jī)械的合理配置，推廣“四新”技術(shù)，采用國(guó)內(nèi)外可靠、先進(jìn)的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用性、先進(jìn)性相結(jié)合，做到施工方案科學(xué)合理、技術(shù)先進(jìn)，確保實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)。京滬

4、高速鐵路土建六標(biāo)段一工區(qū)第一作業(yè)工區(qū)72新建京滬高速鐵路徐滬段丹陽(yáng)至昆山特大橋常錫澄橋跨常澄高速（40+64+40）m連續(xù)梁掛藍(lán)懸澆施工方案1.3.3保證工期的原則本連續(xù)梁工程工期緊，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，必須保證足夠的技術(shù)裝備和人員投入，采用機(jī)械化施工，合理安排施工工序，合理安排人員、材料和機(jī)械設(shè)備，優(yōu)化資源配置。充分考慮氣候、季節(jié)及交叉施工作業(yè)對(duì)工期的影響，采取相應(yīng)措施，以一流的管理，確保工期。2、工程概況京滬高速鐵路丹陽(yáng)至昆山特大橋常錫澄橋段在K113+830（公路里程）處跨越沿江高速公路（常澄段），對(duì)應(yīng)鐵

5、路里程為DK1169+081.20。該處既有路面寬度為27米，規(guī)劃紅線寬度50米。鐵路跨路結(jié)構(gòu)形式為（40+64+40）m變截面連續(xù)箱梁，跨越夾角74°。橋梁建成后橋下凈高大于6m，連續(xù)梁平立面位置示意圖見圖2－1。圖2-1跨常澄高速連續(xù)梁平立面位置圖連續(xù)梁全長(zhǎng)145.5m，計(jì)算跨度為40+64+40m,中支點(diǎn)處截面梁高梁高6.05m，邊支點(diǎn)及中跨跨中截面梁高3.05m，梁底按二次拋物線y=0.0045245x2變化，邊支座中心線至梁端0.75m。梁體結(jié)構(gòu)為三跨一聯(lián)變高變截面三向預(yù)應(yīng)力單室單箱混凝土箱梁

6、，頂寬12.0m，底寬6.7m，頂板厚40cm，隔墻處加厚，按折線變化，底板厚40～80cm，按直線變化，腹板厚48～80cm，隔墻處加厚，按折線變化。全聯(lián)在中支點(diǎn)、邊支點(diǎn)、中跨中共設(shè)5個(gè)橫隔板，橫隔板設(shè)有孔洞，供檢查人員通過(guò)，梁頂設(shè)置京滬高速鐵路土建六標(biāo)段一工區(qū)第一作業(yè)工區(qū)72新建京滬高速鐵路徐滬段丹陽(yáng)至昆山特大橋常錫澄橋跨常澄高速（40+64+40）m連續(xù)梁掛藍(lán)懸澆施工方案頂寬3.1m的加高平臺(tái)，距梁端1.45m鋪設(shè)硬泡沫塑料板區(qū)域加高平臺(tái)高1.5cm，其他區(qū)域加高平臺(tái)高6.5cm。中支點(diǎn)和邊支點(diǎn)處

7、箱梁截面見圖2-2。圖2-2跨常澄高速連續(xù)梁支點(diǎn)處箱梁截面圖3、主要工程數(shù)量梁體主要工程數(shù)量見表3-1。表3-1主要工程數(shù)量表部位材料及規(guī)格單位數(shù)量梁體混凝土C50干硬性補(bǔ)償收縮補(bǔ)償混凝土m312.599京滬高速鐵路土建六標(biāo)段一工區(qū)第一作業(yè)工區(qū)72新建京滬高速鐵路徐滬段丹陽(yáng)至昆山特大橋常錫澄橋跨常澄高速（40+64+40）m連續(xù)梁掛藍(lán)懸澆施工方案梁體C50m32166.1Fpk=1860Mpa鋼絞線7-7φ5t8.49416-7φ5t53.26317-7φ5t24.7204-7φ5t18.45粗鋼筋ψ2

8、5精軋螺紋鋼t14.01普通鋼筋Q235t19.209HRB335t336.487鍍鋅金屬波紋管φ70（內(nèi)）m1039.704φ90（內(nèi)）m4654.36φ70×19m3960.20鐵皮管φ35（內(nèi)）m3452.22錨具M(jìn)15-7套80M15-16套188M15-17套76BM15-4套354BM15P-4套354JLM-25套1752支座球型鋼支座GTQZ-7000-DX套2GTQZ-7000-ZX套2GTQZ-25000-HX套1GTQ