高大模板安全專項(xiàng)方案(改3)

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1、香港屯門至赤臘角南連接線高架橋預(yù)制承臺(tái)外殼及節(jié)段梁項(xiàng)目高大模板安全專項(xiàng)方案目錄一、工程概況-1-1.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介-1-1.2施工平面圖布置-1-1.3施工要求及技術(shù)保證條件-1-二、編制依據(jù)-2-三、施工計(jì)劃-2-3.1施工進(jìn)度計(jì)劃-2-四、施工工藝技術(shù)-3-4.1施工方案概述-3-4.2模板工程-4-五、安全保證措施-9-5.1組織保障-9-5.2技術(shù)措施-9-5.3應(yīng)急預(yù)案-12-六、勞動(dòng)力計(jì)劃-12-6.1機(jī)械設(shè)備配置-12-6.2勞務(wù)人員計(jì)劃-13-七、模板計(jì)算書及相應(yīng)圖紙-13-八、附件-14--1-中鐵大橋局股份有限公司香港屯門至赤臘角南連接線高架橋預(yù)制承臺(tái)外殼及節(jié)段梁項(xiàng)目高

2、大模板安全專項(xiàng)方案一、工程概況1.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介香港屯門南連接線項(xiàng)目高大模板是指高度超過5m的節(jié)段梁預(yù)制模板，包括預(yù)制等高梁和變高梁兩種類型模板。主要分布在主橋E橋中，梁高范圍為5m～11.159m；其余橋僅部分墩頂塊高度為5.4m。高大模板構(gòu)造組成同普通節(jié)段梁模板相同，包含固定端模及支架、活動(dòng)端模（首節(jié)段預(yù)制）、外側(cè)模及支架、內(nèi)模及移動(dòng)支架、底模及底模臺(tái)車、液壓系統(tǒng)組成?？紤]到高大模板的安全使用，該部分模板增加了橫向?qū)瓧U，縱向?qū)瓧U，變高梁匹配止推裝置，吊、移梁臨時(shí)固定裝置等。1.2施工平面圖布置圖1預(yù)制場(chǎng)超高節(jié)段梁預(yù)制臺(tái)座布置圖如圖1所示，超高節(jié)段梁在9～18#臺(tái)座預(yù)制完成，其中9#

3、～14#臺(tái)座預(yù)制節(jié)段梁高度為3.2m～5.2m，15/16#臺(tái)座預(yù)制節(jié)段梁高度為5.2m～8.2m，17/18#臺(tái)座預(yù)制節(jié)段梁高度為8.2m～11.159m。對(duì)應(yīng)的模板安排為：9#臺(tái)座安裝M15模板，10#臺(tái)座安裝M16模板，11#臺(tái)座暫時(shí)空白，12#臺(tái)座安裝M21模板，13#臺(tái)座安裝M13模板，14#臺(tái)座安裝M14模板，15#臺(tái)座安裝M11模板，16#臺(tái)座安裝M12模板，17#臺(tái)座安裝M9模板，18#臺(tái)座安裝M10模板。1.3施工要求及技術(shù)保證條件-17-中鐵大橋局股份有限公司香港屯門至赤臘角南連接線高架橋預(yù)制承臺(tái)外殼及節(jié)段梁項(xiàng)目高大模板安全專項(xiàng)方案由于高大模板高度比較大，屬危險(xiǎn)性較

4、高的施工項(xiàng)目。項(xiàng)目部對(duì)高大模板施工各個(gè)環(huán)節(jié)安排專人負(fù)責(zé)。每個(gè)施工環(huán)節(jié)均需要采用簽認(rèn)制度，在上一工序完成后需要相應(yīng)負(fù)責(zé)人簽證，方可進(jìn)行下一節(jié)段的施工。二、編制依據(jù)⑴香港屯門至赤臘角南連接線高架橋預(yù)制承臺(tái)外殼及節(jié)段梁項(xiàng)目正式分包合同和技術(shù)規(guī)范⑵節(jié)段梁模板設(shè)計(jì)圖紙⑶國(guó)家、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法。⑷我國(guó)的法律、法規(guī)及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)施工安全、文明施工、勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定。三、施工計(jì)劃3.1施工進(jìn)度計(jì)劃高大模板施工進(jìn)度計(jì)劃見“節(jié)段梁模板安裝完成計(jì)劃表”。節(jié)段梁模板安裝完成計(jì)劃表序號(hào)臺(tái)座模板編號(hào)安裝部件安裝完成時(shí)間驗(yàn)收時(shí)

5、間備注19#M15固定端模2015.5.042015.5.20　底模2015.5.09　側(cè)模2015.5.12　內(nèi)膜2015.5.16　活動(dòng)端模2015.5.19　210#M16固定端模2015.5.102015.5.25　底模2015.5.14　側(cè)模2015.5.17　內(nèi)膜2015.5.21　活動(dòng)端模2015.5.24　-17-中鐵大橋局股份有限公司香港屯門至赤臘角南連接線高架橋預(yù)制承臺(tái)外殼及節(jié)段梁項(xiàng)目高大模板安全專項(xiàng)方案312#M21固定端模2015.4.202015.5.15　底模2015.4.24　側(cè)模2015.4.27　內(nèi)膜2015.5.1　活動(dòng)端模2015.5.14　413

6、#M13固定端模2015.4.202015.5.5　底模2015.4.23　側(cè)模2015.4.27　內(nèi)膜2015.5.1　活動(dòng)端模2015.5.4　514#M14固定端模2015.4.152015.4.30　底模2015.4.18　側(cè)模2015.4.23　內(nèi)膜2015.4.27　活動(dòng)端模2015.4.29　615#M11內(nèi)膜2015.4.182015.4.24　活動(dòng)端模2015.4.20　716#M12內(nèi)膜2015.4.182015.4.22　活動(dòng)端模2015.4.20　817#M10最后調(diào)整2015.4.142015.4.16　918#M9最后調(diào)整2015.4.162015.4.17

7、　四、施工工藝技術(shù)4.1施工方案概述節(jié)段梁采用短線法匹配預(yù)制。超高節(jié)段梁設(shè)置預(yù)制臺(tái)座9個(gè)，短線匹配預(yù)制法模板9套。根據(jù)超高節(jié)段梁的高度范圍，每套模板單獨(dú)完成一個(gè)T的預(yù)制任務(wù)，或者幾套模板相互銜接完成一個(gè)T的預(yù)制任務(wù)?？傊?，一個(gè)T的預(yù)制順序是不變的，即先預(yù)制0#塊，然后匹配向大（?。?17-中鐵大橋局股份有限公司香港屯門至赤臘角南連接線高架橋預(yù)制承臺(tái)外殼及節(jié)段梁項(xiàng)目高大模板安全專項(xiàng)方案里程預(yù)制，直至跨中合攏處，然后再用0#塊另一面匹配預(yù)制?。ù螅?/p>