黃河特大橋掛籃施工安全專項(xiàng)方案

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1、延安至延川（陜晉界）高速公路LJ-20合同段掛籃施工安全專項(xiàng)方案目錄1編制依據(jù)、編制范圍及編制目標(biāo)11.1編制依據(jù)11.2編制范圍11.3編制目標(biāo)12工程概況12.1工程簡(jiǎn)介22.2施工方案23危險(xiǎn)源辨識(shí)23.1危險(xiǎn)源辨識(shí)23.2引發(fā)事故的主要原因33.2安全管理的重點(diǎn)部位44施工安全技術(shù)措施54.1一般規(guī)定54.2現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施64.3支架施工安全措施74.3.1支架檢驗(yàn)、驗(yàn)收和使用管理74.3.2安全防護(hù)84.3.3澆筑過(guò)程中的安全檢查84.3.4拆除安全措施946延安至延川（陜晉界）高速公路LJ-

2、20合同段掛籃施工安全專項(xiàng)方案4.4掛籃施工安全措施94.4.1掛籃拼裝安全措施94.4.2掛籃運(yùn)行狀況下的安全措施104.4.3掛籃灌注狀況下的安全措施124.4.4掛籃拆除安全措施134.5IV級(jí)鋼吊桿安全措施144.6預(yù)應(yīng)力張拉安全措施144.7鋼筋工程安全措施174.7.1一般要求安全措施174.7.2鋼筋加工安全措施194.7.3鋼筋連接安全措施204.7.4鋼筋和鋼筋骨架的運(yùn)輸與安裝安全措施224.8混凝土工程安全措施244.9施工人員安全防護(hù)措施264.10施工機(jī)械安全防護(hù)措施274.1

3、1施工用電安全防護(hù)措施284.12高空作業(yè)安全措施294.13防火安全措施304.14雨季防范措施305施工安全保證措施315.1安全管理組織機(jī)構(gòu)315.2安全管理職責(zé)分配3246延安至延川（陜晉界）高速公路LJ-20合同段掛籃施工安全專項(xiàng)方案5.3安全保證措施346應(yīng)急預(yù)案386.1目的386.2適用范圍386.3應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)386.4應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)職責(zé)396.4.1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)396.4.2應(yīng)急救援職責(zé)406.4.3應(yīng)急救援常用裝備416.5風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施426.6應(yīng)急響應(yīng)流程426.

4、7應(yīng)急處置措施436.8應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施效果評(píng)審456.9信息發(fā)布和責(zé)任追究4646延安至延川（陜晉界）高速公路LJ-20合同段掛籃施工安全專項(xiàng)方案掛籃施工安全專項(xiàng)方案1編制依據(jù)、編制范圍及編制目標(biāo)1.1編制依據(jù)⑴、國(guó)家、交通部和陜西省的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定；⑵、陜西省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院下發(fā)的施工圖紙及設(shè)計(jì)文件；⑶、招投標(biāo)文件及施工合同；⑷、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）；⑸、我單位人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、踏勘情況；在其他

5、類似工程施工積累的施工經(jīng)驗(yàn)、工法；⑹、我標(biāo)編制的《黃河特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)》。1.2編制范圍黃河特大橋中心里程K115+953，主橋上部結(jié)構(gòu)為（88+4×160+88）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)。1.3編制目標(biāo)（1）事故負(fù)傷頻率控制在1‰以內(nèi)；（2）杜絕重傷及以上事故，遏制施工現(xiàn)場(chǎng)慣性違章作業(yè)；（3）無(wú)重大機(jī)械、火災(zāi)、交通、爆炸責(zé)任事故；（4）杜絕主要責(zé)任一般及以上道路交通事故，杜絕塔吊、門(mén)吊、掛籃、等特種設(shè)備責(zé)任事故；（5）無(wú)其他惡性事故或事件。2工程概況46延安至延川（陜晉界）高速公路LJ-20合

6、同段掛籃施工安全專項(xiàng)方案2.1工程簡(jiǎn)介L(zhǎng)J-20合同段黃河特大橋橋址位于晉陜交界處的延水關(guān)鎮(zhèn)劉家畔村，從陜西岸起始、跨越黃河，終點(diǎn)到達(dá)山西岸永和縣直地里，為一座特大橋，全長(zhǎng)1072m，其中主橋全長(zhǎng)816m。0#-1#塊10個(gè)，現(xiàn)澆直線段4個(gè)，懸澆塊380塊，合攏段12個(gè)。黃河特大橋中心里程K115+953，主橋上部結(jié)構(gòu)為（88+4×160+88）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，采用單箱單室箱形斷面形式，箱梁根部高度9.5m，跨中梁高3.5m，其間梁高按1.8次拋物線規(guī)律變化。箱梁頂板寬12.15m，底板寬7m

7、，頂板厚0.3m，底板厚由跨中0.32m按1.8次拋物線規(guī)律變化至根部1.1m，腹板分別為0.5m、0.65m，橋墩頂部范圍內(nèi)箱梁頂板厚0.5m，底板厚1.3m，腹板厚0.8m。2.2施工方案連續(xù)梁0#塊采用墩頂搭設(shè)牛腿托架進(jìn)行施工，側(cè)模利用掛籃外側(cè)模，0#塊較長(zhǎng)，掛籃外側(cè)模不夠時(shí)，另加工部分外側(cè)模。內(nèi)模采用鋼模板配以適量木模，端模采用鋼木組合模板。連續(xù)梁懸臂段采用掛籃結(jié)構(gòu)懸臂澆筑。邊跨現(xiàn)澆段采用托架法。鋼筋采用塔吊進(jìn)行吊裝?；炷猎诎韬险景柚?攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至橋下,高壓地泵入模。3危險(xiǎn)源辨識(shí)3.1危險(xiǎn)

8、源辨識(shí)根據(jù)該施工的實(shí)際情況，本工程的重大危險(xiǎn)源為：46延安至延川（陜晉界）高速公路LJ-20合同段掛籃施工安全專項(xiàng)方案（1）掛籃運(yùn)行、灌注過(guò)程中的垮塌、傾倒事故（2）人員從高處墜落（3）落物傷人（物體打擊）（4）不當(dāng)操作事故（碰撞、閃失等）（5）施工用電事故（6）預(yù)應(yīng)力張拉事故3.2引發(fā)事故的主要原因（1）掛籃運(yùn)行、灌注過(guò)程中的垮塌、傾倒事故①掛籃缺少必須的結(jié)構(gòu)桿件，未按數(shù)量和要求安裝或上緊。②在使用過(guò)程中任意拆除必不可少的桿件和螺栓等。③未能按照施工方