中山至開平高速公路含小欖支線工程報告書

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1、中山至開平高速公路（含小欖支線）工程環(huán)境影響報告書(簡本)1.說明交通運(yùn)輸部環(huán)境保護(hù)中心受江門市交通運(yùn)輸局/中山市交通運(yùn)輸局委托開展對中山至開平高速公路（含小欖支線）工程環(huán)境影響評價?，F(xiàn)根據(jù)國家及地方法規(guī)及規(guī)定，并經(jīng)江門市交通運(yùn)輸局/中山市交通運(yùn)輸局同意向公眾公開環(huán)評內(nèi)容。本文本內(nèi)容為現(xiàn)階段環(huán)評成果。下一階段，將在聽取公眾、專家等各方面意見的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步修改完善。2.建設(shè)項(xiàng)目概況(1)項(xiàng)目名稱：中山至開平高速公路（含小欖支線）工程(2)建設(shè)單位：江門市交通運(yùn)輸局/中山市交通運(yùn)輸局(3)建設(shè)地點(diǎn)：廣東省中山市、江門市境內(nèi)(4)建設(shè)性質(zhì)：新建(5)

2、建設(shè)內(nèi)容：本項(xiàng)目主線全長131.639km，全線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，100~120km/h的設(shè)計速度，路基寬33.5~34m。另設(shè)小欖支線一處，全線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，100km/h的設(shè)計速度，路基寬33.5m。主線（含小欖支線）全線共設(shè)橋梁76座（不含立交匝道橋），其中特大、大橋59座；隧道1座；互通式立交32處。全線（含小欖支線）設(shè)服務(wù)區(qū)3處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處、管理中心2處、收費(fèi)站21處。本項(xiàng)目建設(shè)工期為3年，預(yù)計2015年開工。3.建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀(1)環(huán)境現(xiàn)狀評價①自然環(huán)境現(xiàn)狀：本項(xiàng)目途徑中山市、江門市。中山市基本位于城鎮(zhèn)

3、區(qū)域內(nèi)，多以居民住宅、工業(yè)企業(yè)為主，部分路段沿線兩側(cè)仍分布有一定范圍的農(nóng)田。江門段基本處于平原地區(qū)，少部分路段位于低山丘陵區(qū)。項(xiàng)目沿線耕地多分布于江門段境內(nèi)，其中耕地以種植水稻、旱地作物為主；6林地植被主要以松、杉和薪炭林為主。項(xiàng)目穿越潭江廣東魴國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)、臨近赤坎百足山自然保護(hù)區(qū)等生態(tài)敏感區(qū)。①社會環(huán)境現(xiàn)狀：本項(xiàng)目位于廣東省南部。起點(diǎn)位于中山市東部橫門島，沿中山北環(huán)路、新岐江公路向西，跨越石板沙水道進(jìn)入江門，跨越虎跳門水道、江珠高速公路，在新會區(qū)南、三江鎮(zhèn)北側(cè)跨越銀洲湖水道，經(jīng)雙水、天亭、龍門水庫、坪逕水庫北側(cè)至臺山大江，與新臺高

4、速公路相交在黃烈跨潭江，自羅漢山水庫南側(cè)繞過，在鳳山接開陽高速公路。②聲環(huán)境監(jiān)測結(jié)果顯示：本項(xiàng)目評價范圍內(nèi)江門段聲環(huán)境質(zhì)量較好、中山段聲環(huán)境質(zhì)量一般。③地表水監(jiān)測結(jié)果表明：項(xiàng)目監(jiān)測的水體水質(zhì)較好。④大氣監(jiān)測結(jié)果表明：項(xiàng)目沿線區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量狀況良好。⑤地下水監(jiān)測結(jié)果表明：根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，各項(xiàng)指標(biāo)基本滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。1.評價范圍評價內(nèi)容評價范圍聲環(huán)境公路中心線兩側(cè)200m以內(nèi)范圍生態(tài)陸生生態(tài)路線中心線兩側(cè)各300m以內(nèi)范圍以及公路沿線動土范圍〔包括涉及的臨時占地等〕水生生態(tài)生態(tài)影響評價應(yīng)能夠充分體現(xiàn)生態(tài)完整性，項(xiàng)目涉及到石歧河、西江、潭江、臺城河等水域

5、，水生生態(tài)評價范圍為擬建線路跨越水域中心線兩側(cè)各1000m的區(qū)域并涵蓋潭江廣東魴國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)。地表水公路中心線兩側(cè)200m以內(nèi)區(qū)域，服務(wù)區(qū)等沿線設(shè)施生活污水影響的水環(huán)境環(huán)境風(fēng)險擬建橋位上游1km，下游10km，環(huán)境空氣公路中心線兩側(cè)200m以內(nèi)范圍社會環(huán)境公路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)范圍，調(diào)查研究范圍適當(dāng)擴(kuò)大至擬建公路直接影響區(qū)地下水環(huán)境路中心線兩側(cè)200m以內(nèi)地區(qū)，重點(diǎn)評價隧道施工區(qū)域2.評價重點(diǎn)根據(jù)對環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的分析，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，確定本項(xiàng)目的評價重點(diǎn)為聲環(huán)境影響評價、地表水影響評價和生態(tài)影響評價。3.建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響分析(

6、1)工程分析本項(xiàng)目屬于新建項(xiàng)目，施工期將進(jìn)行路基、路面施工、橋梁工程、立交建設(shè)、攤鋪灰土和瀝青混凝土路面。各施工階段及營運(yùn)期的主要環(huán)境影響因素見表1、表2、表3、表4。6表1涉水大橋施工期主要環(huán)境影響分析環(huán)境要素主要影響因素影響性質(zhì)影響簡析生態(tài)環(huán)境水體透明度下降短期可逆不利大橋下部結(jié)構(gòu)施工中的鉆孔泥漿、圍堰抽水等施工行為，會造成局部范圍水體透明度下降，對浮游動植物、底棲生物及魚類等產(chǎn)生一定影響。聲環(huán)境施工噪聲短期可逆不利大橋施工中施工機(jī)械較多，施工機(jī)械噪聲等施工噪聲屬突發(fā)性非穩(wěn)態(tài)噪聲源，對周圍聲環(huán)境產(chǎn)生一定影響。振動環(huán)境機(jī)械、打樁振動短期可逆不利

7、大橋施工中施工機(jī)械較多，打樁施工過程中對周圍振動環(huán)境產(chǎn)生一定影響。環(huán)境空氣瀝青煙氣短期可逆不利大橋路面瀝青的鋪設(shè)過程中產(chǎn)生的瀝青煙氣中含有THC、TSP及苯并[a]芘等有毒有害物質(zhì)，對大橋附近的環(huán)境空氣有輕微影響。水環(huán)境橋梁施工短期可逆不利1、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工的鉆孔泥漿、圍堰抽〔溢〕水等施工行為，會造成局部范圍水體SS和混濁度增加；2、橋梁施工機(jī)械污油及露天機(jī)械受雨水沖刷后產(chǎn)生的油水污染。表2陸上橋梁、道路工程施工期主要環(huán)境影響分析環(huán)境要素主要影響因素影響性質(zhì)影響簡析生態(tài)環(huán)境永久占地長期不利不可逆1、工程永久和臨時用地將減少區(qū)域內(nèi)的耕地、林地數(shù)量

8、；公路的施工管理不當(dāng)，將破壞征地范圍外的植被，對當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)生態(tài)造成影響；2、施工過程中路基邊坡和表土收集后的臨時堆場及取土場等地表植被受