(橋)秦沈梁部施工方法

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1、.秦沈客運專線橋梁梁部施工方案前言秦沈客運專線橋梁所占比重大，特大橋、大橋較多，橋梁施工的速度是影響全線總工期的主要因素。橋梁有跨河橋、跨線橋及跨越溝谷的旱橋，結(jié)構(gòu)形式有箱形連續(xù)梁、箱形簡支梁及多片式簡支T梁等，梁部結(jié)構(gòu)尺寸及重量與普通鐵路相比要大得多。根據(jù)各種條件選擇合理的梁部施工方案，將對保證橋梁工程質(zhì)量、加快施工速度及獲取良好的經(jīng)濟效益起到?jīng)Q定性的作用。結(jié)合設(shè)計文件和現(xiàn)場條件，初步擬定梁部施工總體方案如下：1)對于旱橋、短橋或主槽小，常水位低的跨河橋，采用滿布支架現(xiàn)澆法施工。2)對于跨越較大的槽寬，水深河流的橋梁、橋下有通車要求的跨線橋及軟弱地基處不能用滿布支架法的旱橋，采用移

2、動支架現(xiàn)澆法。3)對大型河流控制工點，橋梁過長，采用橋頭預(yù)制梁，大噸位特別架橋機架設(shè)。4)對等高度箱形連續(xù)梁，采用頂推法施工。5)對變高度箱形連續(xù)箱采用懸臂灌注法施工。6)12m、16mT梁采用工地預(yù)制，汽車吊或跨墩門式吊車吊裝就位后再進行梁間接頭的方法施工。1、后張法預(yù)應(yīng)力砼簡支箱梁的預(yù)制1.1施工工藝流程圖(如圖1-1)1.2施工方法及順序1.2.1預(yù)制場地布置根據(jù)地形條件，在橋頭路基上設(shè)置預(yù)制場，集中預(yù)制。預(yù)制場內(nèi)應(yīng)有制梁場、存梁場、攪拌場、鍋爐房、水泥庫、大堆料場及吊梁龍門吊。1.2.2安設(shè)模板1)對預(yù)制數(shù)量較多的32m頁.箱梁采用鋼模板，鋼模板不易變形，以便保證準確的尺寸，

3、且外觀質(zhì)量容易控制；對預(yù)制數(shù)量相對較少的20m、24m箱梁，出于經(jīng)濟考慮，采用鋼骨架，木模板上蓋以鍍鋅鐵皮。2)模板的細節(jié)設(shè)計必須全面考慮使用過程中的安設(shè)和拆卸，力求操作簡便。1.2.3綁扎鋼筋骨架安設(shè)鋼筋骨架時用綁在鋼筋上的水泥砂漿塊支墊來保證它在模頁.圖1-1臺座的清理及底模整修圖刷脫模劑安裝外模綁扎骨架鋼筋砂石水泥檢驗安設(shè)預(yù)留孔道的橡膠管按配合比攪拌澆注底部砼砼運輸安設(shè)內(nèi)模板及頂板綁扎腹鋼筋澆注腹板及頂板砼養(yǎng)護抽拔橡膠管預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉澆注自錨頭孔道壓漿拆除內(nèi)模拆除外模切割預(yù)應(yīng)力鋼筋測量拱度及編號起梁及外移存梁頁.板中的正確位置，墊塊強度不低于砼強度。多排鋼筋之用短鋼筋斷頭支墊。

4、1.2.4孔道預(yù)留1)預(yù)應(yīng)力筋孔的留設(shè)由于采用自錨式體系，兩端孔道必須擴孔，擴孔管道用鋼制喇叭型管道。中間孔道采用設(shè)計要求直徑的橡膠管，為增加膠管內(nèi)的剛度及控制其安裝位置，在膠管內(nèi)穿一根芯棒。膠管由兩根對接而成，以便抽拔，接頭處套一長為30-40cm的鐵皮管，接頭安裝要保證牢固、嚴密。管道的固定采用定位架鋼筋。2)壓漿孔及排氣孔的留設(shè)壓漿孔及排氣孔可用木塞或鋼筋頭預(yù)留，木塞或鋼筋頭應(yīng)與管道頂緊，待砼初凝后拔出即形成孔。1.2.5灌注砼1)灌注前應(yīng)對砂、碎石及水泥進行檢驗，并根據(jù)試驗確定其最佳配合比，施工時嚴格按照配合比進行施工。2)灌注時的自由傾落高度應(yīng)保持在1.5m左右，最高不超過

5、2米，過高或過遠時應(yīng)利用串筒或溜槽。3)采用模板振動器附著于模板或支撐模板的木條，振動底模板及邊模板，再用插入式振動棒由頂面進入砼進行振搗。振搗延續(xù)時間以砼不再下沉，不出現(xiàn)氣泡，并表面開始泛漿為宜。4)根據(jù)規(guī)范嚴格控制每層灌注厚度。5)梁體砼灌注分底板、腹板和頂板三層灌注，層間按施工接縫處理。1.2.6砼養(yǎng)護由于梁體砼為500號，水化熱大，極易引起收縮開裂，所以應(yīng)加強養(yǎng)護工作。為提高臺座的周轉(zhuǎn)率，采用蒸汽加熱養(yǎng)護，分靜放、升溫、恒溫、降溫四個階段進行。嚴格控制升、降溫度速度，以免砼產(chǎn)生裂縫。1.2.7施加預(yù)應(yīng)力1)頁.梁體砼初凝后，先用卷揚機抽拔芯棒，使膠管內(nèi)部有向內(nèi)收縮的空腔，再緩

6、緩抽拔膠管。膠管拔出后即用檢孔器作通過試驗，如有問題，及時處理。2)當梁體砼強度達到設(shè)計強度的70%后，即可穿入鋼絞線，安裝千斤頂，進行張拉。3)張拉順序嚴格按照設(shè)計及規(guī)范進行。4)張拉程序如下：0à初應(yīng)力à105σK%(持荷5min)àσK(錨固)5)張拉鋼絞線后，在自錨孔內(nèi)澆灌砼6)錐形孔自錨砼強度達到300號以后才可使其傳遞應(yīng)力和切割鋼筋。1.2.8拆模及孔道壓漿1)張拉完畢后即可進行拆模。2)當自錨頭砼終凝后即可進行孔道壓漿，壓漿前以壓縮空氣吹凈管道中的水和雜物，再用壓力水沖洗孔道，最后再用壓縮空氣吹干孔內(nèi)水分，然后采用灰漿泵將灰漿自甲端壓入，至乙端流出濃漿后，即將乙端封閉，

7、繼續(xù)升壓至6kg/cm2，再封閉甲端。1.2.9預(yù)制完畢后將梁體轉(zhuǎn)移至存梁場，進入下一個制梁循環(huán)。2、滿布支架現(xiàn)澆法2.1特點和適用范圍2.1.1特點滿布支架現(xiàn)澆法機具設(shè)備投資小，人力投入相對較多，能平行作業(yè)，可縮短工期。2.1.2適用范圍滿布支架現(xiàn)澆法主要適用于在陸地上或淺水中建造墩臺不高、孔數(shù)較少且橋下無通車及通航要求的橋梁。2.2施工方法及順序2.2.2滿布支架現(xiàn)澆法施工工藝流程(圖2-1)2.2.3萬能桿件拼裝支架頁.根據(jù)待澆梁的跨度及橋下高度用萬