慈溪動車計劃

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1、為了適應公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務技能及個人素質(zhì)的培訓計劃慈溪動車計劃　　慈溪市中心城市綜合交通規(guī)劃　　一、規(guī)劃背景　　慈溪市地處浙東沿海，東靠寧波，西臨杭州，北與上海隔海相望，位于杭州灣大橋南岸，是滬、杭、甬金三角“橋頭堡”。慈溪是一個典型的圍墾城市，329國道以北，市域70%以上的面積,都由圍涂而成，有“唐涂宋地”之稱。慈溪又是一個移民城市，往上追溯，慈溪人都是隨著圍涂造地，由外地遷入。慈溪還是我國青瓷的發(fā)源地，是陶瓷輸出“海上絲綢之路”的始發(fā)地。獨特的歷史孕育了慈溪“圍墾、移民、青瓷”三大地域文化，唐涂宋

2、地、倚山向北圍墾形成的城市格局客觀上形成了水網(wǎng)城市的地域特色?！　「母镩_放以來，慈溪市經(jīng)濟和社會各項事業(yè)快速發(fā)展，綜合實力迅速增強，經(jīng)濟總量名列浙江省前茅，是全國經(jīng)濟發(fā)展速度最快的地區(qū)之一?！　?杭州灣大橋建成通車?余慈中心城的規(guī)劃和建設?杭甬高鐵余慈中心站即將開通目的-通過該培訓員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務技能及個人素質(zhì)的培訓計劃　　外部交通條件的改變，社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，機動車擁有量增長迅猛，

3、原有交通系統(tǒng)難以適應城市社會經(jīng)濟的發(fā)展和土地使用持續(xù)快速變化的要求，交通供需矛盾日益突出。為改善中心城市交通狀況，同時應對慈溪面臨的新的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)，慈溪市規(guī)劃局委托同濟大學編制《慈溪市中心城市綜合交通規(guī)劃》，規(guī)劃范圍東到寺馬線、南至南三環(huán)、西到余慈大道、北至三塘橫江，區(qū)域面積約100平方公里?！　《?、規(guī)劃目標　　構筑一個“安全舒適、低碳生態(tài)、智能高效、多元可靠”的城市綜合交通體系，以快捷、高效、安全、綠色的交通服務適應不斷增長的交通需求，實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。將慈溪創(chuàng)建成低碳之城、暢達之城、智慧之城、人本之城，打造百強縣先進行列?！　∪⒁?guī)劃思路　　與市域、城

4、市總體規(guī)劃編制年限一致，規(guī)劃基年：XX年；近期：XX年；遠期：2020年。　　在“三個整合”、“兩個優(yōu)先”、“兩個引導”、“兩個管理”和“一個創(chuàng)造”的總體發(fā)展戰(zhàn)略指導下，進行慈溪市中心城市綜合交通規(guī)劃的編制?！　∷摹⒁?guī)劃方案研究　　1.居民出行調(diào)查分析(1)人均出行次數(shù)　　XX年慈溪市中心城市居民出行調(diào)查，調(diào)查戶數(shù)為7932戶，調(diào)查6歲以上居民共16089人，其中男女比例為：1，總人數(shù)平均出行次數(shù)為次/日，出行率達到94%。　　(2)出行時段分布目的-通過該培訓員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個行業(yè)的安

5、全感。為了適應公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務技能及個人素質(zhì)的培訓計劃　　早高峰期為上午7:00-8:00，晚高峰為下午的4:30-5:30，以通勤出行為主。(3)出行方式構成　　慈溪市私家車出行的比例最高，為%。與XX年的出行方式比較，公共汽車、出租車的比例減少；小汽車的比例大幅度增加，而摩托車、自行車的比例大幅度減少?！　?4)不同出行目的構成　　出行目的以“回家”、“上班”等通勤出行目的為主；彈性出行如生活購物的出行比例較高，達到%?！　?.交通需求預測　　XX年的交通生成量為萬人次/日，平均出行次數(shù)次。使用“

6、四階段法”進行交通預測，預測2020年的交通生成量為萬人次/日，平均出行次數(shù)為次?！　?.區(qū)域及對外交通系統(tǒng)規(guī)劃(1)公路網(wǎng)規(guī)劃　　第一層次：環(huán)狀的高速公路網(wǎng)，由杭甬高速公路復線、高速公路余慈連接線、沈海高速和杭甬高速組成；第二層次：“三橫三縱四聯(lián)”的快速路；第三層次：“七橫十二縱”格網(wǎng)狀骨架主干路；第四層次：慈溪市農(nóng)村公路網(wǎng)?！　?2)客運樞紐規(guī)劃　　公路客運站規(guī)劃形成“一主一輔”的布局形式，以客運中心站為主，客運西站為輔。　　客運中心站，規(guī)劃為一級客運站，綜合性客運交通樞紐；位于寺馬線以西，中橫線以南，潮塘江以北，梅林路以東區(qū)塊；規(guī)劃20公頃。目的-通過該培訓

7、員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務技能及個人素質(zhì)的培訓計劃　　客運西站，規(guī)劃為二級客運站，綜合換乘樞紐；位置和規(guī)模維持現(xiàn)狀。(3)軌道交通規(guī)劃　　三條軌道線路途經(jīng)慈溪市中心城市，有益于支持城市發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)“城鄉(xiāng)統(tǒng)籌和區(qū)域一體化”，引導城市和區(qū)域開發(fā)，優(yōu)化城市交通結構，形成強大的骨干交通系統(tǒng)。　　4.道路網(wǎng)絡規(guī)劃(1)對外快速路系統(tǒng)規(guī)劃　　建設由中橫線、東三環(huán)、姚慈路－南三環(huán)－329國道復線和余慈大道構

8、筑的“井字