改良土試驗(yàn)段地總結(jié)

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1、實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案新建深茂鐵路江門(mén)至茂名段JMZQ-7標(biāo)（DK290+200～DK318+800）改良土填筑試驗(yàn)段施工總結(jié)編制：復(fù)核：審核：中鐵二十三局集團(tuán)有限公司深茂鐵路JMZQ-7標(biāo)工程指揮部二〇一五年十月精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案目錄一、編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計(jì)概況11.1編制依據(jù)11.2編制范圍11.3設(shè)計(jì)概況1二、工程概況2三、試驗(yàn)?zāi)康?四、施工總結(jié)44.1、人員配置44.2、機(jī)械配備54.3、施工工藝54.4、路基填筑施工64.4.1、改良土64.4.2、施工測(cè)量74.4.3、填料攤鋪整形74.4.4、碾

2、壓及檢測(cè)84.4.5、土工格柵114.4.6、沉降觀測(cè)124.4.7、選定試驗(yàn)參數(shù)及工藝12五、質(zhì)量保證措施13六、控制路基工后沉降及不均勻沉降采取的技術(shù)措施14七、雨天施工防護(hù)措施15八、安全保證措施158.1機(jī)械設(shè)備安全保證措施158.2特殊作業(yè)安全技術(shù)保證措施168.3施工用電的安全保證措施16九、環(huán)保措施17附件：181、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及土工試驗(yàn)報(bào)告182、進(jìn)場(chǎng)材料報(bào)驗(yàn)單183、填層松鋪測(cè)量記錄184、填層壓實(shí)測(cè)量記錄18精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案改良土填筑試驗(yàn)段施工總結(jié)一、編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計(jì)概況1.1

3、編制依據(jù)1、《新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2004]8號(hào)）；2、《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（TZ202-2008）；3、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414-2003/J285-2004）；4、《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（TB10101-2009）；5、《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10302-2009）；6、深茂鐵路路基設(shè)計(jì)施工圖有關(guān)基床以下路堤的施工技術(shù)要求；1.2編制范圍新建深茂鐵路JMZQ-7標(biāo)段DK313+080～DK313+18

4、0段基床底層4～6層改良土填筑試驗(yàn)段施工。1.3設(shè)計(jì)概況1、填筑要求：基床由基床表層和基床底層組成，總厚2.5m，其中表層厚0.6m，采用級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石，底層厚1.9m，采用A、B組填料或改良土。路堤基床以下路堤，選用采用A、B組填料和C組填料，當(dāng)選用D組填料時(shí)，應(yīng)進(jìn)行改良后填筑。2、改良土要求：精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案不同填料、不同改良措施，在全面填筑開(kāi)始前，應(yīng)進(jìn)行填筑及改良工藝試驗(yàn)，確定填筑及改良工藝、參數(shù)及質(zhì)量控制措施。根據(jù)既有的研究成果，第四系全新統(tǒng)坡殘積層粉質(zhì)黏土、黏土，改良方法根據(jù)其塑性指數(shù)

5、確定。填料為塑性指數(shù)小于12時(shí)的粘砂土，采用摻入3%～5%的水泥進(jìn)行改良；填料為塑性指數(shù)大于12的粘性土?xí)r，采用摻入5%～6%的石灰進(jìn)行改良?；◢弾r全風(fēng)化物填料，根據(jù)顆粒分析試驗(yàn)成果，按現(xiàn)行規(guī)范中的有關(guān)要求劃分填料組別。如為D組細(xì)粒土填料，采用摻入5%～6%的石灰進(jìn)行改良。C組填料可直接填筑路堤基床以下路堤本體。2、檢測(cè)項(xiàng)目及指標(biāo)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，路基檢測(cè)采用《新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2004]8號(hào)），相關(guān)要求見(jiàn)表1：表1基床底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢查項(xiàng)目壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)粗粒土1地

6、基系數(shù)K30（MPa/m）≥1102壓實(shí)系數(shù)k≥0.95二、工程概況中鐵二十三局深茂鐵路JMZQ-7標(biāo)工程指揮部一分部承擔(dān)的施工管段位于陽(yáng)西縣境內(nèi)，起訖里程為：DK290+200～DK318+800，路基全長(zhǎng)18020m。路基為填方路堤和挖方路塹，路基基床表層0.6m厚級(jí)配碎石，基床底層為1.9m厚A、B組填料或改良土填筑，基床以下路堤填筑A、B、C組填料或改良土填筑。試驗(yàn)段選定在DK313+080～DK313+180，全長(zhǎng)100m，該精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案地段丘陵區(qū)與丘間谷地，地形起伏，相對(duì)高差10～20

7、m,自然坡度10～20°，植被發(fā)育?；惨韵侣返滩捎酶牧纪撂钪?，路堤填筑高度在0.9m～8.15m。代表斷面如下：三、試驗(yàn)?zāi)康脑囼?yàn)段目的：1、確定機(jī)械設(shè)備組合；2、確定壓路機(jī)碾壓行走速度、碾壓方式、碾壓遍數(shù)；3、確定填筑工藝；精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案4、總結(jié)出填料的松鋪厚度及含水率控制；5、確定各項(xiàng)壓實(shí)指標(biāo)采用的檢測(cè)方法；通過(guò)試驗(yàn)段獲取以上施工工藝參數(shù)以便指導(dǎo)大面積施工。四、施工總結(jié)2015年10月28日～2015年10月29日，我單位完成了DK313+080～DK313+180段基床底層改良土填筑的4～6層

8、試驗(yàn)。施工質(zhì)量：路基表面平整，路面寬度、橫坡、壓實(shí)質(zhì)量等各項(xiàng)指標(biāo)均滿(mǎn)足驗(yàn)標(biāo)要求。為更好的指導(dǎo)路基施工，現(xiàn)將施工總結(jié)如下：4.1、人員配置該試驗(yàn)段施工時(shí)我單位安排了架子二隊(duì)人員及相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)施工人員，具體如下：表2架子隊(duì)人員表序號(hào)姓名性別職務(wù)學(xué)歷專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)1唐安軍男架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)本科土木工程工程師2孫繁星男技術(shù)負(fù)責(zé)人本科橋梁工程工程師3秦佳睿男試驗(yàn)員本科土木工程助理工程師4陶導(dǎo)東男質(zhì)檢員大專(zhuān)土木工程　5王毅男安全員大專(zhuān)土木工程助理工程師