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《特殊過程及關(guān)鍵工序界定》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、中鐵八局工程〔2016〕2號(hào)關(guān)于印發(fā)特殊過程及關(guān)鍵工序界定表和特殊過程確認(rèn)單的通知集團(tuán)公司所屬各單位:根據(jù)三體系貫標(biāo)要求,為加強(qiáng)工程施工特殊過程、關(guān)鍵工序現(xiàn)場管理,集團(tuán)公司工程管理部對(duì)2016年特殊過程及關(guān)鍵工序進(jìn)行了界定,編制了特殊過程界定表和確認(rèn)單,現(xiàn)予以印發(fā),并提出具體要求,請(qǐng)一并遵照?qǐng)?zhí)行。各單位要根據(jù)發(fā)布的特殊過程及關(guān)鍵工序,完善本單位特殊過程、關(guān)鍵工序界定,督促項(xiàng)目部根據(jù)本項(xiàng)目工程施工工序,結(jié)合設(shè)計(jì)文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和股份公司、集團(tuán)公司有關(guān)文件,明確特殊過程、關(guān)鍵工序施工工藝和質(zhì)量控制點(diǎn),修訂特殊過程確認(rèn)單,
2、編制作業(yè)指導(dǎo)書及旁站計(jì)劃,組織對(duì)作業(yè)班組和管理人員進(jìn)行工序交底,建立特殊過程、關(guān)鍵工序質(zhì)量控制表。凡是特殊過程、關(guān)鍵工序,必須由相關(guān)檢查人員當(dāng)場簽認(rèn),未經(jīng)檢查合格不得轉(zhuǎn)序施工,并做好相關(guān)的旁站記錄。附件:1.2016年特殊過程及關(guān)鍵工序界定表2.2016年特殊過程確認(rèn)單中鐵八局集團(tuán)有限公司2016年1月7日附件12016年特殊過程及關(guān)鍵工序界定表序號(hào)過程及工序名稱關(guān)鍵工序特殊過程備注一路基工程 1三背回填(橋背、涵背、臺(tái)背,含過渡段)√ 2軟基處理(換填、水泥攪拌樁、CFG樁、旋噴樁、碎石樁等)√ 二橋梁工
3、程 1樁基鋼筋籠安裝√ 2樁基水下砼澆注 √ 3梁體預(yù)應(yīng)力施工 √ 4大體積砼施工 √ 5連續(xù)梁(剛構(gòu))(托架、砼澆注)√ 6掛籃(拼裝、預(yù)壓、移動(dòng)、拆除)√ 7架橋機(jī)(拼裝、試架、過孔、拆除)√ 8承重支架安拆√ 三隧道工程√ 1超前支護(hù)(管棚)、鎖腳錨桿(管)、初期支護(hù)鋼拱架安裝、噴砼√ 2仰拱(基底、厚度)√ 3防排水—防水板(搭接、固定)、止水帶(安裝)、盲管(安裝) √ 4二襯(鋼筋、厚度)√ 四房建工程 1承重支架安拆√ 2落地式、懸挑式、附著式腳手架的搭拆√ 3預(yù)應(yīng)力張拉施工
4、 √ 4幕墻施工√ 5鋼結(jié)構(gòu)焊接、涂裝 √ 序號(hào)過程及工序名稱關(guān)鍵工序特殊過程備注6防水施工 √ 五地鐵工程 1圍護(hù)樁水下砼澆注√ 2支撐體系(端頭密貼、連接、施加預(yù)應(yīng)力、安拆) √ 3暗挖√ 4盾構(gòu)(始發(fā)、達(dá)到、結(jié)構(gòu)物加固) √ 附件22016年特殊過程確認(rèn)單特殊過程工藝參數(shù)要求人員資格要求機(jī)械設(shè)備要求材料要求技術(shù)文件記錄表格及要求樁基水下砼灌注1、砼初存量滿足首批砼入孔后導(dǎo)管埋入砼1-3m要求。2、導(dǎo)管口距孔底30—50cm,導(dǎo)管埋深控制在2-6m,最小埋深不小于1m。澆筑過程中導(dǎo)管應(yīng)緩慢提升和下降。3
5、、砼澆筑面高出樁頂設(shè)計(jì)高程0.5-1m。4、砼應(yīng)連續(xù)澆筑,中途不得停頓,單樁澆筑時(shí)間不宜大于8h。拌和機(jī)司機(jī)、砼罐車司機(jī)、吊車司機(jī)、砼輸送泵操作手、砼灌注人員等作業(yè)人員必須有上崗操作證,并進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)。1、拌和機(jī)組機(jī)械性能良好,拌合能力滿足澆筑需要。2、砼罐車機(jī)械性能良好,數(shù)量與砼澆筑速度相適應(yīng)。3、吊車機(jī)械性能良好,噸位滿足施工需要。4、砼輸送泵機(jī)械性能良好。5、導(dǎo)管內(nèi)壁光滑,內(nèi)徑一致,接口嚴(yán)密,通過水密試驗(yàn),數(shù)量滿足灌注要求。6、宜采用鋼制儲(chǔ)料斗,結(jié)構(gòu)尺寸合理,便于吊裝,滿足首批砼儲(chǔ)料要求及澆筑過程施工需要。除
6、滿足設(shè)計(jì)要求及《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10424-2010)對(duì)普通砼相關(guān)要求外,高速鐵路尚應(yīng)符合下列規(guī)定:1、膠凝材料用量不宜小于350kg/m3。2、粗骨料宜采用連續(xù)級(jí)配,最大粒徑不大于鋼筋凈距和導(dǎo)管內(nèi)徑的1/4,且不大于60mm。3、按設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高15%配制,塌落度宜為180-220mm。4、砼運(yùn)輸過程中不發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水及塌落度損失過多現(xiàn)象。1、編制鉆孔樁水下砼灌注作業(yè)指導(dǎo)書,明確:工藝流程、施工工藝步驟及質(zhì)量控制、首批砼的數(shù)量、灌注工藝、過程中特殊情況和事故的預(yù)防和處理、施工機(jī)械設(shè)備及人員
7、配置等內(nèi)容。2、編制技術(shù)交底,交到相關(guān)作業(yè)人員。1、混凝土(原材料、配合比、拌和、澆筑)檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表(Ⅰ)。2、混凝土(質(zhì)量檢測(cè))檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表(Ⅱ)。3、鉆孔樁內(nèi)澆筑水下砼記錄表。4、水下砼澆筑導(dǎo)管水密試壓記錄。5、施工日志?!?1—7、澆筑平臺(tái)應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定,高度滿足導(dǎo)管吊放、拆除及升降要求。重點(diǎn)記錄孔底標(biāo)高、樁底標(biāo)高、計(jì)算砼量、導(dǎo)管總長、導(dǎo)管節(jié)數(shù)、導(dǎo)管頂初始高程、導(dǎo)管底初始高程;灌注過程中每車料灌注時(shí)間、砼頂面標(biāo)高、導(dǎo)管底標(biāo)高、導(dǎo)管埋入深度、砼數(shù)量、導(dǎo)管節(jié)數(shù)及管長、氣溫、入模溫度、泥漿溫度、砼塌落度
8、等內(nèi)容。隧道工程超前支護(hù)(管棚)1、洞口施工時(shí)直接施做導(dǎo)向墻及導(dǎo)向管,搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)施工;在洞內(nèi)需擴(kuò)大標(biāo)準(zhǔn)斷面形成管棚室。2、按設(shè)計(jì)要求間距架立導(dǎo)向墻鋼架、安裝導(dǎo)向管,然后澆筑60~100cm厚C20砼導(dǎo)向墻。3、管棚鉆孔孔口距及孔深允許偏差為±50mm。4、管棚接頭宜采用絲扣連接,絲扣一般長15cm;管棚相鄰鋼管接頭至少錯(cuò)開1m,同一截面內(nèi)接頭數(shù)量不得大于5