廣州軌道交通工程線網(wǎng)

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1、通用要求廣州市軌道交通工程線網(wǎng)指揮平臺設(shè)備采購用戶需求書上冊廣州市地下鐵道總公司2013年10月105通用要求廣州市軌道交通工程線網(wǎng)指揮平臺用戶需求書第一冊通用要求2013年10月105通用要求目錄1概述51.1項目名稱51.2項目概述52招標(biāo)范圍52.1分期建設(shè)規(guī)劃52.2招標(biāo)范圍63工期計劃64測試、檢驗(yàn)、驗(yàn)收和罰款64.1概述64.2工廠試驗(yàn)74.2.1型式試驗(yàn)74.2.2工廠測試74.2.3樣機(jī)試驗(yàn)74.2.4接口試驗(yàn)84.3出廠檢驗(yàn)84.4到貨檢查94.5開箱檢驗(yàn)94.6安裝94.7完工測試94.7.1單機(jī)測試104.7.2系統(tǒng)測試104.8大聯(lián)調(diào)104.9試運(yùn)

2、行104.10預(yù)驗(yàn)收114.11保證期114.12最終驗(yàn)收114.13罰款115項目管理和責(zé)任125.1組織機(jī)構(gòu)125.2項目計劃125.3合同執(zhí)行階段125.4文件確認(rèn)程序135.5管理文件135.5.1進(jìn)度控制計劃135.5.2質(zhì)量控制計劃135.5.3圖紙文件計劃135.5.4工廠生產(chǎn)計劃145.5.5發(fā)貨計劃145.5.6安裝和調(diào)試計劃145.5.7培訓(xùn)計劃145.5.8月進(jìn)度報告145.6責(zé)任范圍145.6.1概述145.6.2設(shè)計聯(lián)絡(luò)145.6.3工廠制造和檢測155.6.4包裝運(yùn)輸15105通用要求5.6.5安裝155.6.6完工測試和大聯(lián)調(diào)165.6.7試

3、運(yùn)行165.6.8保證期165.6.9培訓(xùn)176質(zhì)量保證176.1質(zhì)量程序文件176.2質(zhì)量體系176.3控制檢查程序176.4設(shè)計控制176.5文件控制176.5.1文件審核和頒發(fā)176.5.2文件更改176.6采購186.7生產(chǎn)過程控制186.8不合格產(chǎn)品的控制186.9裝卸、儲存、包裝和發(fā)運(yùn)186.9.1概述186.9.2裝卸186.9.3儲存186.9.4包裝186.9.5倉儲（現(xiàn)場存儲）條件186.10記錄186.11內(nèi)部質(zhì)量審核186.12安裝和調(diào)試186.13質(zhì)量保證期197圖紙、手冊、軟件授權(quán)許可和技術(shù)文件197.1概述197.2圖紙197.3手冊197.

4、3.1安裝手冊197.3.2操作手冊207.3.3維修手冊207.4技術(shù)文件207.4.1概述207.4.2最終技術(shù)文件217.4.3試驗(yàn)報告217.5圖紙、手冊和技術(shù)文件的確認(rèn)217.6圖紙、手冊和技術(shù)文件的交付217.5軟件授權(quán)許可228培訓(xùn)228.1概述228.2培訓(xùn)計劃和內(nèi)容228.2.1操作培訓(xùn)238.2.2維護(hù)培訓(xùn)238.2.3培訓(xùn)語言238.2.4設(shè)備廠家培訓(xùn)238.2.5現(xiàn)場培訓(xùn)23105通用要求8.2.6培訓(xùn)效果的考核238.3培訓(xùn)費(fèi)用238.3.1設(shè)備廠家培訓(xùn)238.3.2現(xiàn)場培訓(xùn)239設(shè)計和人員要求249.1設(shè)計聯(lián)絡(luò)249.1.1第一次設(shè)計聯(lián)絡(luò)會議2

5、49.1.2第二次設(shè)計聯(lián)絡(luò)會議249.1.3第三次設(shè)計聯(lián)絡(luò)會議249.1.4工作協(xié)調(diào)會議249.2投標(biāo)人人員在招標(biāo)人所在地的規(guī)定259.3招標(biāo)人人員在投標(biāo)人所在地的規(guī)定259.4投標(biāo)人調(diào)試工具、會議設(shè)備的規(guī)定2510現(xiàn)場裝配單位2611通信集成商2612專題26105通用要求1概述1.1項目名稱項目名稱：廣州地鐵線網(wǎng)指揮平臺1.2項目概述廣州地鐵近年來發(fā)展迅猛，按照2020年廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃要求，到2020年廣州將建成開通19條軌道交通線（815.2公里）、APM（3.8公里）、廣佛線（32.2公里），廣州地鐵將形成一個較密集的線網(wǎng)，換乘樞紐數(shù)量大大增加，乘客出行的

6、線路選擇存在多樣性。線網(wǎng)形成后，地鐵公司將面臨著線網(wǎng)運(yùn)能匹配、線網(wǎng)客流引導(dǎo)、維修綜合調(diào)度、緊急事件協(xié)調(diào)處理、線網(wǎng)地鐵運(yùn)營服務(wù)信息統(tǒng)一發(fā)布等一系列急待解決的問題。為了解決好這一系列的問題，保障政府、地鐵公司和其他應(yīng)急力量在緊急事件的處理過程中，快速、及時、準(zhǔn)確地收集到相關(guān)信息，通過多種方式進(jìn)行高效地溝通，做好廣州地鐵事故災(zāi)難及緊急事件的防范與處置工作，應(yīng)設(shè)立線網(wǎng)指揮平臺進(jìn)行集中調(diào)度管理，該線網(wǎng)指揮平臺負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)對各區(qū)域控制中心或線路控制中心協(xié)調(diào)管理，負(fù)責(zé)日常的線網(wǎng)協(xié)調(diào)和管理，故障、事故狀態(tài)下線網(wǎng)間運(yùn)力調(diào)配和客流疏導(dǎo)的指揮工作，代表廣州地鐵向公眾媒體發(fā)布地鐵運(yùn)營服務(wù)信息，并對所

7、接入的線路進(jìn)行有效的調(diào)度指揮。廣州地鐵線網(wǎng)指揮平臺利用先進(jìn)的計算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)平臺采集及管理信息，在統(tǒng)一的運(yùn)營調(diào)度規(guī)則下，對廣州地鐵各線的運(yùn)營進(jìn)行監(jiān)視，遇有嚴(yán)重突發(fā)事件或影響相鄰線路的突發(fā)事件發(fā)生時，及時進(jìn)行協(xié)調(diào)和指揮。線網(wǎng)指揮平臺作為一個龐大的系統(tǒng)工程，將為廣州地鐵長期服務(wù)，并隨著廣州地鐵線網(wǎng)不斷向前發(fā)展，線網(wǎng)規(guī)劃、運(yùn)營管理體制將會有所調(diào)整。為了適應(yīng)線網(wǎng)發(fā)展，線網(wǎng)指揮平臺采取統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施原則構(gòu)建。2招標(biāo)范圍2.1分期建設(shè)規(guī)劃線網(wǎng)指揮平臺項目分期實(shí)施：1）一期工程。本次招標(biāo)范圍。并分兩個階段目標(biāo)。（1）第一階段目標(biāo)（2014