特斯拉,鋰電池正極材料

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1、為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃特斯拉,鋰電池正極材料　　鋰離子電池正極材料　　鋰離子電池的性能主要取決于所用電池內(nèi)部材料的結(jié)構(gòu)和性能。這些電池內(nèi)部材料包括正、負(fù)極材料、電解質(zhì)、隔膜等。其中正、負(fù)極材料的選擇和質(zhì)量直接決定鋰離子電池的性能與價(jià)格。因此廉價(jià)、高性能的正、負(fù)極材料的研究一直是鋰離子電池行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。XX年第九期《產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)》中，我們?cè)鵀樽x者展示過幾種主要的鋰離子電池負(fù)極材料，本期我們將對(duì)鋰離子電池正極材料進(jìn)行介紹?！　『饬夸囯x子電池正極材料的好壞，大致可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行評(píng)估：　　?

2、??????　　正極材料應(yīng)有較高的氧化還原電位，從而使電池有較高的輸出電壓鋰離子能夠在正極材料中大量、可逆地嵌入和脫嵌，以使電池有較高的比容量　　在鋰離子嵌入/脫嵌過程中，正極材料的結(jié)構(gòu)應(yīng)盡可能不發(fā)生變化，以保證電池良好的循環(huán)性能　　在鋰離子的嵌入/脫嵌過程中，正極的氧化還原電位變化應(yīng)盡可能小，使電池能夠平穩(wěn)地充放電目的-通過該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　正極材料應(yīng)有較高的電導(dǎo)

3、率和鋰離子擴(kuò)散系數(shù)，便于電池快速充放電正極材料不與電解質(zhì)等發(fā)生附反應(yīng)價(jià)格便宜，對(duì)環(huán)境無污染　　目前獲得廣泛應(yīng)用的鋰離子電池正極材料體系主要包括鈷酸鋰、鎳酸鋰、錳酸鋰、鋰鎳錳鈷氧三元材料　　、　　磷酸鐵鋰等，其中，磷酸鐵鋰和鋰鎳錳鈷氧三元材料是儲(chǔ)能領(lǐng)域最常見的兩種動(dòng)力鋰離子電池正極材料。此外，尖晶石鋰鎳錳氧化物、富鋰材料等在技術(shù)上也較為成熟，具備了商業(yè)化推廣的條件。幾種主要的鋰離子電池正極材料的比較如下表所示?！　”恚簬追N鋰離子電池正極材料比較　　資料　　磷酸鐵鋰循環(huán)性能穩(wěn)定、安全性好、放電平臺(tái)平穩(wěn)、材料價(jià)格低廉、環(huán)境　　友好等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)成為應(yīng)用最廣泛的一種動(dòng)力鋰離子電池正極材

4、料。然而磷酸鐵鋰仍然存在著致命的弱點(diǎn)：一是電導(dǎo)率低，大電流放電性能較差；二是振實(shí)密度低，電池容量和能量密度低。前者限制了材料在高功率、快速充放電方面的表現(xiàn)，后者則在相同儲(chǔ)能容量的情況下增加了電池的空間和重量。為解決電導(dǎo)率低的問題，一般會(huì)對(duì)磷酸鐵鋰進(jìn)行改性處理，常見的改性方法包括表面包覆碳、金屬離子摻雜、納米化等。目的-通過該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　目前先進(jìn)的磷酸鐵鋰生產(chǎn)技術(shù)

5、主要掌握在美歐等國的電池企業(yè)中，例如A123的納米磷酸鐵鋰電池已經(jīng)應(yīng)用在夏威夷毛伊島風(fēng)電場(chǎng)儲(chǔ)能項(xiàng)目、南加州愛迪生公司Tehachapi風(fēng)電場(chǎng)儲(chǔ)能項(xiàng)目等多個(gè)項(xiàng)目中，Saft也為法國VENTEEA智能電網(wǎng)項(xiàng)目、德國北海岸佩沃姆島智能電網(wǎng)項(xiàng)目等提供磷酸鐵鋰電池。隨著電動(dòng)汽車和儲(chǔ)　　能技術(shù)的前景不斷看好，國內(nèi)的鋰離子電池企業(yè)也加快了磷酸鐵鋰動(dòng)力電池生產(chǎn)和研發(fā)的步伐?！　′囨囧i鈷氧三元材料是近年發(fā)展起來的一種新型鋰離子電池正極材料，具有能量密度高、循環(huán)性能好、適合高倍率應(yīng)用等優(yōu)點(diǎn)。隨著以三元材料為正極的松下鋰離子電池成功應(yīng)用于特斯拉電動(dòng)汽車上，這類材料受到了越來越多的關(guān)注。在這類材料中

6、，鈷、鎳、錳三種元素協(xié)同作用，不僅集中了LiCoO2、LiNiO2和LiMnO2三種材料的優(yōu)點(diǎn)，而且性能好于任一單一組分：鈷元素能夠有效穩(wěn)定材料的層狀結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)材料的循環(huán)性能；鎳元素有助于提高材料的容量；錳元素既降低了材料成本，又提高了材料的安全性和穩(wěn)定性。根據(jù)制備條件的不同，可以得到不同元素配比、不同性能表現(xiàn)的三元材料，其中LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2、、等都比較常見?！　∧壳斑@種材料的制造成本仍然較高，需要不斷優(yōu)化工藝和元素配比，在倍率、穩(wěn)定性和能量密度之間尋求平衡。目的-通過該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平

7、，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　鈷酸鋰電子消費(fèi)品普遍采用其為正極材料的鋰離子電池，但由于鈷元素儲(chǔ)量有限、價(jià)格昂貴、易污染環(huán)境，并不適合作為動(dòng)力電池大規(guī)模應(yīng)用于儲(chǔ)能系統(tǒng)。鎳酸鋰雖然比鈷酸鋰擁有更高的比容量，但是熱分解溫度低、結(jié)構(gòu)易變化等問題卻會(huì)給電池埋下極大的安全隱患，因此，鎳酸鋰材料很少單獨(dú)使用。錳酸鋰呈尖晶石結(jié)構(gòu)和層狀結(jié)構(gòu)，因錳資源豐富、廉價(jià)而受到廣泛的關(guān)注。然而材料在電解液中緩慢溶解、晶