氫氣加氫站技術(shù)規(guī)范.doc

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1、中華人民共和國國家標準氫氣加氫站技術(shù)規(guī)范GBXXXX-XXXX條文說明95951、總則1.0.1本條是本規(guī)范的宗旨。鑒于氫氣是可燃氣體，著火、爆炸范圍寬，下限低，但氫氣密度小、擴散迅速；加氫站的安全可靠運營至關(guān)重要。所以加氫站的設(shè)計、施工、建造必須認真貫徹各項方針政策，應(yīng)切實采取防火、防爆安全技術(shù)措施。加氫站建設(shè)時，應(yīng)認真分析比較，采用安全可靠、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的設(shè)計方案，認真執(zhí)行本規(guī)范的各項規(guī)定，確保氫氣加氫站的設(shè)計、施工均能做到安全可靠、滿足使用要求。1.0.2本條是本規(guī)范的適用范圍。氫氣加氫站的建設(shè)是發(fā)展環(huán)境友好的氫能汽車的不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也是城鎮(zhèn)建設(shè)的重要基

2、礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)容，為了充分發(fā)揮各類城鎮(zhèn)現(xiàn)有的汽車加油站、加氣站、加油加氣站的功能條件，根據(jù)近年來歐洲、美國、日本等已建的數(shù)十個氫氣加氫站的建造、運營經(jīng)驗，本條考慮可在已建的汽車加油站、加氣站、加油加氣站內(nèi)增建氫氣加氫站的可能性或在新建氫氣加氫站時同時規(guī)劃合建加油站或加氣站或加油加氣站。這樣建設(shè)的“合建站”既可減少占地面積、降低建造費用，也可方便運行管理和使用。這里需要說明的是為適應(yīng)液化天然氣的發(fā)展、應(yīng)用，這里所指的天然氣加氣站包括壓縮天然氣加氣站和液化天然氣加氣站。1.0.3目前國內(nèi)外氫能汽車包括燃料電池汽車、氫氣內(nèi)燃發(fā)動機汽車和氫氣天然氣混合燃料汽車均處于開發(fā)應(yīng)用的起步階段，為了

3、方便地取得氫源，在一些加氫站的建設(shè)中，在加氫站內(nèi)同時設(shè)有制取氫氣的設(shè)施，為此本條規(guī)定制氫站的設(shè)計還應(yīng)遵守現(xiàn)行國家標準《氫氣站設(shè)計規(guī)范》GB50177的相關(guān)規(guī)定。1.0.4由于在現(xiàn)行國家標準《汽車加油站加氣站的設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156中已對汽車加油、加氣站的設(shè)計、施工作了相關(guān)規(guī)定，本規(guī)范不再重復(fù)，所以本條規(guī)定“合建站”的設(shè)計、施工除遵守本規(guī)范的規(guī)定外，還應(yīng)遵守現(xiàn)行國家標準《汽車加油站加氣站的設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156的相關(guān)規(guī)定。1.0.5制定本條的依據(jù)是：951、氫氣的主要性能：氣態(tài)氫的密度為0.0898kg/m3（101。3KPa、0℃時），為空氣密度的約十四分之一

4、；無色、無嗅的可燃氣體，在空氣中的著火溫度為574℃，在氧氣中的著火溫度為560℃；著火燃燒界限為在空氣中4%～75%（體積）、在氧氣中為4.5%～94%（體積），爆轟界限為在空氣中18.3%～59%（體積），在氧氣中15%～90%（體積），最小著火能為在空氣中0.19mJ、在氧氣中0.07mJ；氫氣易擴散、易泄漏，由于分子量小和粘度小，約比空氣擴散快3.8倍，所以氫氣既比空氣輕，又易擴散，一旦泄漏到周圍環(huán)境中，一般呈上升趨勢。2、根據(jù)氫氣在空氣中燃燒爆炸界限，按現(xiàn)行國家標準《建筑設(shè)計防火規(guī)范》的規(guī)定，加氫站應(yīng)為“甲類”。3、按照現(xiàn)行國家標準《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)

5、范》GB50058中的有關(guān)規(guī)定，確定加氫站內(nèi)的氫氣壓縮機間、氫氣儲罐等有爆炸危險區(qū)域為1區(qū)或2區(qū)的理由是：⑴有爆炸危險的氫氣壓縮機間、氫氣純化間等的面積、空間均不大，設(shè)備布置也較緊湊，所以本規(guī)范規(guī)定在建筑物內(nèi)部均以房間為單位劃分有爆炸危險的范圍。⑵GB50058規(guī)定，“1區(qū)：在正常運行時可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的環(huán)境；”并在注中明確：“正常運行是指正常的開車、運轉(zhuǎn)、停車，易燃物質(zhì)產(chǎn)品的裝卸，密閉容器蓋的開閉，安全閥、排放閥以及所有工廠設(shè)備都在其設(shè)計參數(shù)范圍內(nèi)工作的狀態(tài)。”加氫站內(nèi)有爆炸危險的房間或區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)設(shè)備在開車、停車時，均有可能出現(xiàn)爆炸性混合氣體環(huán)境。⑶根據(jù)規(guī)定，釋放

6、源級別和通風方式與爆炸危險區(qū)域劃分和范圍之間的關(guān)系是：在自然通風和一般機械通風的情況下，第一級釋放源可能導(dǎo)致1區(qū)；局部機械通風，可將爆炸危險區(qū)域的范圍縮小或使等級降低。調(diào)查表明，國內(nèi)的已建的氫氣站內(nèi)有爆炸危險房間均設(shè)置了自然通風和一般的機械通風，但未設(shè)局部通風。因此，在氫氣站的制氫間、氫氣純化間、氫氣壓縮機間、氫氣灌裝間等房間內(nèi)爆炸危險物質(zhì)的釋放屬于第一級釋放源，其爆炸危險區(qū)域的劃分應(yīng)定為1區(qū)。95⑷按照《爆炸和火災(zāi)險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》中的有關(guān)條款的規(guī)定，加氫站室外氫氣罐的周圍空間及其氫氣放空管周圍空間規(guī)定為2區(qū)有爆炸危險場所。⑸本規(guī)范附錄A是根據(jù)前面的敘述和現(xiàn)行國家標準

7、《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》GB50058中的有關(guān)規(guī)定，對加氫站爆炸危險區(qū)域的等級范圍劃分作了規(guī)定，并附圖說明。1.0.6與本規(guī)范有關(guān)的標準、規(guī)范主要有：《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016、《氫氣站設(shè)計規(guī)范》GB50177，《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156，《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》GB50058、《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50052、《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》GB50217、《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057、《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》、《10KV及以下變電所設(shè)計規(guī)范》G