礦石運輸施工組織計劃

《礦石運輸施工組織計劃》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。

1、為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個人素質(zhì)的培訓(xùn)計劃礦石運輸施工組織計劃　　***公司施工組織計劃　　1、工程概況XX年12月11日·編制　　礦區(qū)概況　　礦區(qū)地理位置及交通　　***鉛鋅礦為一中型礦山企業(yè)，礦區(qū)位于四川省會東縣城°方向，直距約29km,屬會東縣松坪區(qū)小街鄉(xiāng)轄區(qū)。礦區(qū)中心地理坐標(biāo)：東經(jīng)102°52′，北緯26°38′，面積約。礦區(qū)至礦部所在地的鉛鋅鎮(zhèn)有礦山公路相通，運距8km，成昆鐵路從礦區(qū)以西的攀枝花市通過。礦區(qū)至攀枝花市公路里程231km，至成昆

2、鐵路永郎站公路里程212km，經(jīng)寧南、普格至西昌，公路里程214km，經(jīng)會東、會理至西昌，公路里程310km；攀枝花市、西昌市均有航空機場，交通較為方便?！　〉V區(qū)氣候　　礦區(qū)地處螺髻山南東側(cè)。山脈呈南北向展布，海拔高程一般1700～2500m，相對高差一般800～1200m。最高點為礦區(qū)分水嶺的主峰：老營盤山朱家崖，海拔m。礦區(qū)內(nèi)的主要河流為金沙江一級支流：大橋河，流向南東，全長73km，匯水面積760km2。河流在礦區(qū)段的河床標(biāo)高1650～1700m，河床最低標(biāo)高為礦區(qū)的最低侵蝕基準(zhǔn)面。目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有

3、初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個人素質(zhì)的培訓(xùn)計劃　　本區(qū)屬亞熱帶高原型季風(fēng)氣候，氣溫垂直分帶性明顯。極端最低氣溫-℃，最高氣溫℃，年平均氣溫℃。區(qū)內(nèi)日照充沛，年日照達2312小時。無霜期長達280天，冬季有季節(jié)性積雪和冰凍。年最大降水量1385㎜，一般年降水量1063㎜左右，但分配極不均勻，每年6～9月為雨季，降水量占全年降水量80%以上?！　^(qū)內(nèi)風(fēng)向以南西向風(fēng)為主，南

4、東向和北東向次之，風(fēng)力一般3～5級，最大可達8級，平均風(fēng)速/s，最大可達m/s?！　〉V區(qū)地處川滇地震亞區(qū)中的冕寧～西昌地震帶和東川～嵩明地震帶之間，東距小江活動斷裂帶僅16km。該地區(qū)呈多次發(fā)生地震，這些2　　強烈地震都波及到礦區(qū)，使礦區(qū)處在受地震活動較為頻繁的境況，礦山建設(shè)須采取相應(yīng)防震措施?！　〉V區(qū)生活及輔助設(shè)施　　會東鉛鋅礦為一生產(chǎn)多年的礦山，地表工業(yè)、福利設(shè)施較為齊全，為斜坡道工程的施工提供了后勤上的保障?！　」こ淘O(shè)計概況目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水

5、平，并確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個人素質(zhì)的培訓(xùn)計劃　　1884中段主斜坡道工程為會東大梁礦業(yè)有限公司為礦山明年擴建，達到持續(xù)穩(wěn)定的高產(chǎn)形勢，深部采用充填法采礦的一單項工程，設(shè)計主斜坡道全長564m，其他工程192米，共計756米。上部出口與1944中段西側(cè)9線穿脈相通，主斜坡道上口標(biāo)高1944m，坐標(biāo)為X=、Y=；下部開口標(biāo)高為，坐標(biāo)為X=、Y=；沿主斜坡道分別與1896m分段、1908m分段、1920m分段相連。主斜坡道坡度為1

6、6%，即9°。沿斜坡道每個分段設(shè)錯車道，坡度3%，用于生產(chǎn)期間運輸會車。斜坡道掘進斷面為f0=1/3B0三心拱，掘進寬度3200mm,墻高，拱高，掘進斷面面積㎡；支護凈斷面寬度2800mm、墻高，拱高，凈斷面面積㎡。支護形式根據(jù)圍巖情況分別確定為素噴70mm、砌砼250mm或400mm，錯車道凈寬、掘進斷面m。斜坡道主要用于小型動力車輛運輸充填材料。　　按設(shè)計確定，斜坡道開口和出口部分采用砌砼400mm支護，所有錯車道均采用砌砼300mm支護處理，其余地段根據(jù)設(shè)計要求確定是否支護，支護時采用噴砼或錨網(wǎng)噴支護，支護厚度70m

7、m。在施工過程中2　　如遇特殊地質(zhì)地段，應(yīng)采用鋼筋混凝土支護處理，具體支護方案由設(shè)計單位依據(jù)現(xiàn)場實際情況確定?！　∩鲜鰯?shù)據(jù)最終以設(shè)計院設(shè)計數(shù)據(jù)為準(zhǔn)?！　」こ痰刭|(zhì)及水文地質(zhì)　　礦區(qū)主要充水含水層為燈影組白云巖，斜坡道的施工就在南側(cè)含水量最大的白云巖Zbd5中施工，含水層涌水量25～30L/s，占中段礦坑總涌水量的70%左右。XX、1944和1884m三個主要中段揭示的含水層特征與變化情況見表9。　　表9礦床勘探中段含水層特征表目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并

8、確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個人素質(zhì)的培訓(xùn)計劃　　由表9可見，在礦床的充水含水層中以Zbd占據(jù)主導(dǎo)地位。而含水層的水源補給方向則以南側(cè)為主，含水層的富水性在各中段均以南部較強，其余方向較弱，由此說明本次斜坡道施工