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《殲20全球戰(zhàn)機終結(jié)者》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、殲20全球戰(zhàn)機終結(jié)者原文作者:紅葉首先,殲-20延續(xù)了殲-10的鴨翼加切尖三角翼布局,其實中國軍方人士早已在去年就透露,稱中國四代機將是一種殲-10的重大改型。這一做法是完全可以理解甚至預(yù)料得到的--美國F-22就可算作F-15的隱身大改型,俄羅斯T-50就可算作蘇-27的隱身大改型。各國空軍的機型設(shè)計,大多帶有一定的延續(xù)性,這是因為一是設(shè)計單位有著自己的技術(shù)底蘊、設(shè)計特點和方向,二是在戰(zhàn)機背后代表的是該國空軍對空戰(zhàn)的理解和規(guī)劃,這兩點都是素有淵源和傳統(tǒng)的。其次,整機線條平直,沒有多少復(fù)雜曲線起伏,類似F-22;菱形機頭,折線機身,大量運用傾斜面,具有非常明顯的隱身特征。整
2、體機身瘦長、鋒銳、犀利,總體機身正面略顯偏窄,側(cè)面看機身稍顯厚實,為升力體機身。由于機身較長,其中有巨大的空間可以布置內(nèi)置彈艙和油艙。其他主要特點還包括,采用V型全動垂尾;具有菱形機頭邊條和機翼前小邊條;和確認(rèn)服役的三種四代機(F-22、F-35、T-50)一樣采用上單翼,但翼展相對最小(學(xué)名為"小展弦比")。殲-20究竟是四代機還是五代機在各國軍方、專家學(xué)者、新聞傳媒中,存在著對戰(zhàn)機代次的不同定義和劃分,而由于不同叫法中新老代次的錯迭,進而導(dǎo)致了更大的混亂。比如說,中國的這種新型戰(zhàn)斗機到底是四代機還是五代機,四代機是指像蘇-27這樣的還是指像F-22這樣的戰(zhàn)機,一直難以統(tǒng)
3、一,甚至還進一步分化,連很多軍事迷都說不清道不明。為此我們在此不得不在此花些篇幅追根溯源,解釋清楚這一問題。首先,關(guān)于二戰(zhàn)后噴氣式戰(zhàn)斗機的代數(shù)劃分,有著兩個略有差異的劃分辦法標(biāo)準(zhǔn)。而原先美國所采用的劃分標(biāo)準(zhǔn)是:第一代噴氣式戰(zhàn)斗機生產(chǎn)于戰(zhàn)后的上世紀(jì)40年代末至50年代,典型戰(zhàn)機有美國的F-80、F-86、F-100和蘇聯(lián)的米格-15、17、19。第二代戰(zhàn)斗機興盛于1960年代,典型戰(zhàn)機有美國的F-104、F-4和蘇聯(lián)的米格-21、23,特點是追求更快的速度。第三代戰(zhàn)斗機在此后不足十年即開始面世,一直興盛至今,美國的F-14、F-15、F-16、F/A-18,蘇聯(lián)的蘇-27、米
4、格-29,法國的幻影-2000,中國的殲-10都在其列,其特點是轉(zhuǎn)為追求更強的機動性,配備了中遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈,超視距空戰(zhàn)成為基本作戰(zhàn)樣式。F-22宣告了第四代戰(zhàn)斗機時代的到來,它也定義了四代機的四個標(biāo)準(zhǔn)--隱身、超音速巡航(四代低檔戰(zhàn)機做不到,如F-35)、超機動性和信息能力。[詳細(xì)]俄美面子之爭加劇的混亂而在原蘇聯(lián)的劃分辦法中,又將美國標(biāo)準(zhǔn)的第一代戰(zhàn)機根據(jù)能否超音速飛行,劃分出前后兩代,形成了五代戰(zhàn)機。第一代是F-80、F-86和米格-15、17這種亞音速戰(zhàn)機,第二代是F-100、F-101和米格-19這種超音速戰(zhàn)機。由于這種劃分過細(xì),沒有必要,中國并不采用此辦法,而是習(xí)慣
5、采用美式的劃分。不過,由于近年來俄羅斯處于市場宣傳的需要,竭力將自己的T-50稱為第五代戰(zhàn)機,將蘇-27改進型稱為四代半戰(zhàn)機;美國覺得自己比俄式戰(zhàn)機都先進的F-22只稱為第四代,實在是氣勢上吃了虧,于是近兩年也改用了俄式的劃分法。于是乎,俄美、新舊不同的辦法交織在一起,造成了極大的混亂。而中國則堅持繼續(xù)采用四代劃分法,也就在國際傳媒中遭遇了美國前些年的困擾。不過,中國軍事迷們并不以為意,親切地把黑色的殲-20稱之為"黑四代",簡稱"黑絲"。這倒也是一種鮮明的區(qū)分。已確定將服役的三種第四代戰(zhàn)機:F-22、F-35、T-50F-22戰(zhàn)斗機是美國洛克希德-馬丁公司為美國空軍研制的
6、21世紀(jì)初主力重型制空戰(zhàn)斗機,主要用于替換美國空軍現(xiàn)役的F-15戰(zhàn)斗機,在美國空軍武器裝備發(fā)展中占有最優(yōu)先的地位。1990年原型機首飛,1997年樣機首飛,已經(jīng)于2005年服役,目前預(yù)定建造的180架已經(jīng)全部交付空軍,但美國空軍希望能擁有380架,而最早的裝備計劃更是多達(dá)750架。F-35是由洛-馬公司設(shè)計的中型戰(zhàn)斗機,目前正在試飛,預(yù)計2014年開始裝備美國空軍、海軍和陸戰(zhàn)隊,其總體布局就像縮小版的F-22,但與F-22相比較為低端,隱身能力無法與F-22相媲美。為了兼容陸戰(zhàn)隊型號的垂直起降要求,不但不具備超音速巡航能力,甚至最大時速不過1.6馬赫,是最近50年來的戰(zhàn)斗機
7、中最慢的,非常不利于空戰(zhàn)。其設(shè)計目標(biāo)和執(zhí)行的任務(wù)70%是對地攻擊,30%是制空任務(wù)。將成為美軍以對地攻擊為主的多用途戰(zhàn)斗機,替代退役的第三代戰(zhàn)機。此外還將作為惟一一款可購買的高端戰(zhàn)機出口到美國的諸多盟國。T-50是俄羅斯蘇霍伊設(shè)計局剛剛推出的第四代戰(zhàn)機,總體基礎(chǔ)在大獲成功的蘇-27的基礎(chǔ)上改進,2010年1月29日上午首飛。預(yù)計將在5-6年后裝備俄羅斯和印度空軍。氣動特點和升力特性殲-20采用了"鴨翼+邊條翼+升力體"綜合布局結(jié)構(gòu),把全動鴨翼、邊條翼、升力體三者結(jié)合一起。殲-20鴨翼的主要作用,和殲-10一樣,是為