鈦合金材料參數(shù)

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1、為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個人素質(zhì)的培訓(xùn)計劃鈦合金材料參數(shù)　　船、汽車，醫(yī)藥等部門都得到成功的應(yīng)用?！　　馮C4鈦合金力學(xué)性能：　　抗拉強(qiáng)度σb/MPa≥895,規(guī)定殘余伸長應(yīng)力σ/MPa≥825,伸長率δ5(%)≥10,斷面收縮率ψ(%)≥25　　●TC4鈦合金密度:　　工作溫度-100～550　　●TC4鈦合金化學(xué)成分:　　TC4含鈦(Ti)　　余量　　,鐵(Fe)≤,碳(C)≤,氮(N)≤,氫(H)≤,氧(O)≤,鋁(Al)～,釩(V)～　　鈦合金TC4高速銑削表面完整性的研究　　發(fā)表于:XX-3-140:01

2、:13　　來源:深圳寶瑪作者:數(shù)控機(jī)床　　點擊:載入中...次目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個人素質(zhì)的培訓(xùn)計劃　　由于鈦合金具有比強(qiáng)度高、熱強(qiáng)度好、耐腐蝕、資源豐富等一系列優(yōu)點，因此在航空、航天等工業(yè)部門中的應(yīng)用越來越廣泛，用于制作飛機(jī)和發(fā)動機(jī)中的主要構(gòu)件。在發(fā)動機(jī)方面，用于制造壓氣機(jī)盤、壓氣機(jī)葉片、機(jī)匣和燃燒室外殼等重要零件；在飛行器結(jié)構(gòu)中用于制造翼梁、隔框和接頭等重要構(gòu)件。特別在鈦合金整體框架

3、和大型整體壁板制造過程中，加工量相當(dāng)大，而且許多薄壁部位必須克服結(jié)構(gòu)上的加工變形，亟需解決鈦合金整體框架和大型整體壁板的加工效率和加工質(zhì)量問題。實踐證明，高速銑切是目前能夠高效可靠地解決這一問題的最經(jīng)濟(jì)的加工手段。因此，有必要研究與鈦合金高速銑削表面完整性相關(guān)的基礎(chǔ)理論?！　?材料特性　　鈦合金TC4材料的組成為Ti-6Al-4V，屬于(a+b)型鈦合金，具有良好的綜合力學(xué)機(jī)械性能?！　”葟?qiáng)度大。TC4的強(qiáng)度sb=1,012MPa，密度g=×103，比強(qiáng)度sb/g=，而合金鋼的比強(qiáng)度sb/g小于18?！　♀伜辖馃釋?dǎo)率低。鈦合金的熱導(dǎo)率為鐵的1/5、鋁的1/10，TC4的熱導(dǎo)率l=/m

4、·K?！　♀伜辖鸬膹椥阅Ａ枯^低。TC4的彈性模量E=110GPa，約為鋼的1/2，故鈦合金加工時容易產(chǎn)生變形?！　?高速銑削的表面完整性　　試驗條件　　試件尺寸：420×200×24mm?！　°姶玻篨5040立式銑床?！　〉毒撸篩330硬質(zhì)合金螺旋立銑刀，4齒。　　銑削方式：順銑，周銑?！　°娤鲄?shù)：目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個人素質(zhì)的培訓(xùn)計劃　　ap=10mm，ae=，Vf=100mm/mi

5、n，n=500r/min(常規(guī)銑削參數(shù))；　　ap=10mm，ae=，Vf=500mm/min，n=2,500r/min(高速銑削)?！　°娤鞅砻嫱暾缘臋z測　　銑削表面下晶粒歪扭層深度檢測　　首先對不同銑削參數(shù)下的試件取樣，從垂直于銑削表面的任意的一個側(cè)面研磨與拋光，然后對其拋光表面腐蝕，便可在金相顯微鏡下觀測到銑削表面下晶粒歪扭程度。當(dāng)選用A參數(shù)時，鈦合金材料加工時表層下會產(chǎn)生較明顯的晶粒扭曲現(xiàn)象，晶粒歪扭層深度達(dá)7μm；而選用B參數(shù)時，晶粒歪扭不明顯，晶粒歪扭層深度不到1μm。這表明高速銑削對鈦合金晶粒扭曲變形極小，是解決鈦合金整體薄壁結(jié)構(gòu)件加工變形的理想加工方法，也是獲得少或

6、無變質(zhì)層表面的可靠手段?！　°娤鞅砻鏆堄鄳?yīng)力及其分布目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個人素質(zhì)的培訓(xùn)計劃　　鈦合金材料對應(yīng)力狀況非常敏感，特別是加工表面的殘余應(yīng)力及其分布狀態(tài)對構(gòu)件是否能合理使用是十分重要的。已加工表面的殘余應(yīng)力有殘余拉應(yīng)力與殘余壓應(yīng)力之別，殘余拉應(yīng)力會降低零件的疲勞強(qiáng)度和使用壽命，而殘余壓應(yīng)力有時卻能提高零件的疲勞強(qiáng)度和使用壽命。加工表面各部分殘余應(yīng)力的分布不均勻，也會使工件產(chǎn)生變形

7、，影響工件的形狀和尺寸精度。因此，迫切需要了解和研究鈦合金TC4材料高速銑削表面殘余應(yīng)力及其分布?！　D1低速銑削表面層殘余應(yīng)力的分布　　圖2高速銑削表面層殘余應(yīng)力的分布　　用X射線法測量鈦合金銑削表面的殘余應(yīng)力。低速銑削表面層殘余應(yīng)力及其分布見圖1；高速銑削表面層殘余應(yīng)力及其分布見圖2。從圖中可以看出，低速銑削時，表面殘余壓應(yīng)力較大，而且沿表層內(nèi)的拉應(yīng)力分布梯度也較大，這樣引起材料加工后的變形就很大，而且零件在使用中因應(yīng)力的衰減會產(chǎn)生更大的變形，造成零件