2、臺(tái)階法施工實(shí)用工藝工法

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1、實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案臺(tái)階法施工工藝工法QB/ZTYJGYGF-SD-0102-2011第五工程有限公司趙繼平1前言1.1工藝工法概況臺(tái)階法開挖是將隧道設(shè)計(jì)斷面分成兩次開挖（不包括仰拱），其中上臺(tái)階超前一定距離后，上下臺(tái)階同時(shí)并進(jìn)的施工方法。臺(tái)階法開挖法是隧道施工中采用最多的開挖方法，主要適用于Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖，同時(shí)在地質(zhì)條件較差的Ⅴ級(jí)圍巖也可采用臺(tái)階法開挖（Ⅴ級(jí)圍巖在采取超前支護(hù)、臨時(shí)仰拱等有效支撐手段且監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)未發(fā)生的異常的情況下慎重使用）。臺(tái)階法施工圍巖適應(yīng)性強(qiáng)，便于挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車等大型機(jī)械設(shè)備聯(lián)合施工，施工進(jìn)度快，穩(wěn)定性好。臺(tái)階法簡(jiǎn)單分為長(zhǎng)臺(tái)階法、短臺(tái)階法、三臺(tái)階法，長(zhǎng)臺(tái)

2、階法上臺(tái)階長(zhǎng)度35～50m，下臺(tái)階長(zhǎng)度20m，整個(gè)斷面分為上下兩個(gè)臺(tái)階分別進(jìn)行開挖、出渣、支護(hù)施工（在上臺(tái)階可使用多功能平臺(tái)進(jìn)行鉆眼爆破和支護(hù)施工），相互干擾小，支護(hù)及時(shí)，施工進(jìn)度快，月進(jìn)尺可達(dá)120～150m現(xiàn)在較少采用；短臺(tái)階法上臺(tái)階長(zhǎng)度為5～7m，一般適用于地質(zhì)條件較差的Ⅳ～Ⅴ級(jí)圍巖，上臺(tái)階洞渣需通過機(jī)械轉(zhuǎn)運(yùn)至下臺(tái)階，開挖及支護(hù)作業(yè)需人工搭設(shè)施工平臺(tái)，上下兩個(gè)臺(tái)階施工相互干擾較大，但利用及時(shí)施做仰拱封閉成環(huán)，縮短襯砌與掌子面距離，月進(jìn)尺可一般為90～100m。本工法主要講述上下短臺(tái)階法施工。以雙線鐵路隧道為例，隧道設(shè)計(jì)開挖高度10.8m，開挖面積100.5m2，上臺(tái)階超前下

3、臺(tái)階5～7m，上臺(tái)階進(jìn)行鉆眼過程中下臺(tái)階進(jìn)行裝碴及運(yùn)輸作業(yè)，爆破后由挖掘機(jī)將上部洞碴挖運(yùn)至下臺(tái)階，上部安裝鋼架及打設(shè)錨桿過程中下部集中裝碴運(yùn)輸，在裝碴作業(yè)完成后施做下部?jī)蓚?cè)鋼架及錨桿，上下臺(tái)階同時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)噴射砼作業(yè)，后部仰拱及襯砌緊跟開挖掌子面施工。精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案1.2工藝原理將隧道設(shè)計(jì)斷面分成兩部開挖（不包括仰拱），其中下臺(tái)階隨上臺(tái)階同步施工，同時(shí)仰拱、二次襯砌緊跟下臺(tái)階，由于下臺(tái)階距離掌子面距離較短，為后部仰拱及襯砌緊跟開挖掌子面創(chuàng)造了良好的空間作業(yè)環(huán)境，尤其適合于在圍巖較差時(shí)初期支護(hù)及二次襯砌及時(shí)封閉成環(huán)。2工藝工法特點(diǎn)地質(zhì)條件較差時(shí)采取上下短臺(tái)階法施工，采用人工

4、組裝平臺(tái)進(jìn)行開挖、支護(hù)作業(yè)，設(shè)備配置簡(jiǎn)單，上下臺(tái)階同時(shí)鉆孔和起爆，達(dá)到隧道同時(shí)開挖掘進(jìn)的目的，同時(shí)可保證開挖后及時(shí)完成初期支護(hù)，在快速施工的同時(shí)能夠有效保證施工安全。上下短臺(tái)階施工時(shí)上下臺(tái)階相互干擾較大，施工中要解決好上下臺(tái)階施工干擾問題。3適用范圍本工藝工法適用Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖地段修建的鐵路、公路隧道施工（Ⅴ級(jí)圍巖在采取超前支護(hù)、臨時(shí)仰拱等有效支撐手段且監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)未發(fā)生的異常的情況下，可慎重使用臺(tái)階法施工）。4主要引用標(biāo)準(zhǔn)4.1《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（TZ214)、《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)[2005]160號(hào))、《鐵路隧道施工規(guī)范》(TB

5、10204)、《新建鐵路鐵路工程測(cè)量規(guī)范》(TB10101)、《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定》(鐵建設(shè)[2007]189號(hào))。4.2設(shè)計(jì)圖紙、合同文件。5施工方法隧道在Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖地段采用短臺(tái)階法施工，開挖采用光面爆破技術(shù)，組裝臨時(shí)平臺(tái)配合人工YT-28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼，初期支護(hù)采用格柵鋼架+錨桿+鋼筋網(wǎng)+噴射砼聯(lián)合支護(hù)體系。隧道開挖分為上臺(tái)階、下臺(tái)階、仰拱三個(gè)部分分部開挖：上臺(tái)階長(zhǎng)度5～精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案7m，每循環(huán)進(jìn)尺2.4～3m（Ⅲ級(jí)圍巖循環(huán)進(jìn)尺3m，Ⅳ級(jí)圍巖循環(huán)進(jìn)尺2.4m，與格柵鋼架間距相對(duì)應(yīng)）；每循環(huán)進(jìn)尺不超過2榀鋼架間距，下臺(tái)階左右兩側(cè)錯(cuò)開間距大于2榀鋼架間

6、距；仰拱每次開挖及支護(hù)長(zhǎng)度6m，每組仰拱填充砼澆筑長(zhǎng)度12m，仰拱距掌子面距離不大于50m，襯砌距掌子面距離不大于90m。6工藝流程及操作要點(diǎn)6.1施工工藝流程施工工藝流程見圖1，工藝流程圖見圖2上、下臺(tái)階測(cè)量放樣上、下臺(tái)階鉆眼、爆破通風(fēng)上臺(tái)階扒碴上臺(tái)階立架打設(shè)錨桿噴射砼封閉施做仰拱監(jiān)控量測(cè)下臺(tái)階裝碴下臺(tái)階立架打設(shè)錨桿施做防排水、二次襯砌圖1臺(tái)階法施工工藝流程圖精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案圖2臺(tái)階法施工工序布置圖6.2操作要點(diǎn)6.2.1施工準(zhǔn)備1風(fēng)、水管、電線敷設(shè)、施工便道、施工場(chǎng)地布置，機(jī)械設(shè)備、人員配置、材料準(zhǔn)備、修建防排水設(shè)施、修建環(huán)保、水保設(shè)施。2根據(jù)設(shè)計(jì)資料詳細(xì)分析了解工程地質(zhì)

7、、當(dāng)?shù)厮牡刭|(zhì)情況，制定合理的施工方案和施工措施，制定施工監(jiān)控量測(cè)方案及沉降觀測(cè)計(jì)劃。6.2.2施工步驟Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖隧道采用短臺(tái)階法施工工藝，上下臺(tái)階采用人工鉆眼，光面爆破技術(shù)，裝載機(jī)配合大型自卸車裝渣運(yùn)輸，施做初期支護(hù)具體施工步驟如下：1上臺(tái)階開挖，開挖作業(yè)高度4.9m，挖掘機(jī)裝碴，人工搭設(shè)簡(jiǎn)易作業(yè)平臺(tái)，鉆眼、裝藥、起爆，每循環(huán)進(jìn)尺2.4～3m，安裝格柵鋼架、鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，并打設(shè)φ42鎖腳錨管進(jìn)行固定（長(zhǎng)度3.5m），打設(shè)L系統(tǒng)錨桿，鋼架底部不密實(shí)或懸空時(shí)，在鋼架底部安裝砼墊塊。