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1、老舊電梯安全風(fēng)險評估 摘要：近年來，老舊電梯在人們使用過程中頻繁發(fā)生故障導(dǎo)致嚴(yán)重事故，加上相關(guān)管理部門對故障處理的不恰當(dāng)，導(dǎo)致大量的設(shè)備損失，人員傷亡問題越發(fā)嚴(yán)重。所以，利用正確的安全風(fēng)險評估方法來判定老舊電梯發(fā)生風(fēng)險的概率，從而采取有效合理的措施對老化電梯進(jìn)行維修或替換，可一定程度上提高老舊電梯的安全系數(shù)?！ ￡P(guān)鍵詞：老舊電梯；判定方法；安全評價前景 引言 電梯，作為一種十分普遍的城市交通設(shè)施，已經(jīng)和人們的生活密切相關(guān)，隨著人們對電梯需求的增加，人們對電梯的安全要求也不斷提高。然而老舊電梯頻繁發(fā)生故障和事故，這些故障與事故已經(jīng)嚴(yán)重影響人們安全地使用電梯。電梯安全評價是現(xiàn)今一種能夠預(yù)測
2、和降低電梯事故發(fā)生概率的有效方法，可在電梯老化出現(xiàn)安全問題之前，減少甚至避免未來可能出現(xiàn)的安全事故，同時也避免過早地報廢而造成資源的嚴(yán)重浪費(fèi)?！ ?.電梯系統(tǒng)綜合安全評價方法 由簡單的定性到定量評價，又從定量方法到現(xiàn)如今更加科學(xué)準(zhǔn)確的LEC評價法以及模糊法，安全評價方法的發(fā)展是一個由簡到繁、由單一考慮到綜合考慮的發(fā)展完善過程?！ ‰娞菹到y(tǒng)綜合安全評價方法是一個對具體實踐操作要求十分高的的工具，由以下五個步驟組成：5 （1）以電梯的自身特有性質(zhì)功能和依據(jù)具體安全要求的數(shù)據(jù)庫為出發(fā)點(diǎn)，初步進(jìn)行風(fēng)險識別； （2）通過對每項風(fēng)險進(jìn)行準(zhǔn)確詳細(xì)的評估來確定風(fēng)險的綜合等級； （3）風(fēng)險評定：確定是
3、否需要實行一定措施來使風(fēng)險可能發(fā)生概率降到最??； ?。?）選取風(fēng)險較低的系統(tǒng)，采取合理高效的安全措施最大程度地降低風(fēng)險； （5）構(gòu)造完整詳細(xì)的安全評價報告。（結(jié)合各項結(jié)果） 1.1模糊定量法概述 指標(biāo)相對權(quán)重確定：常見確定權(quán)重方法有多種，這里采用特征向量法，具體計算方法：在遞進(jìn)層次結(jié)構(gòu)中，在n個元素之間（相對于指標(biāo)C）選取相對重要的那個，從而得到一個判別矩陣A：A=aij（n×n）中：aij是ui和uj相對于C的重要性的比例標(biāo)尺。根據(jù)1至9（重要程度逐漸增加，1表示兩者具有一樣的重要性）比例標(biāo)度對重要性進(jìn)行賦值。判斷矩陣A是否滿足：aij=1/aij，再檢驗其是否一致。通過一致性檢驗的
4、矩陣A，解出其特征根方程：Aω=λmaxω，該特征向量的各個分量值就是同層次指標(biāo)元素的相對權(quán)重值（ωi）。電梯設(shè)備指標(biāo)在整個評價指標(biāo)中具有較高地位，這也體現(xiàn)了評價指標(biāo)體系以電梯的根本安全為先的鮮明特點(diǎn)。此外，曳引系統(tǒng)是電梯運(yùn)行的最直接驅(qū)動系統(tǒng)，轎廂又是是乘客的直接載體，其安全狀態(tài)對評價結(jié)果影響很大，所以其在設(shè)備本體中權(quán)重值也很大。這滿足為實現(xiàn)電梯最本質(zhì)安全降低乘用風(fēng)險而建立評價指標(biāo)體系的目標(biāo)模糊計算模型與安全級別劃分多級模糊綜合評判方法數(shù)學(xué)模型。5 1.2LEC評價法概述 LEC評價法用和系統(tǒng)風(fēng)險密切相關(guān)的三種因素，分別為L（事故發(fā)生的可能性）、E（工作人員在不安全環(huán)境中暴露的頻繁程度）
5、、和C（事故后可能造成的后果）的指標(biāo)值的乘積來評價操作人員需要承擔(dān)的風(fēng)險。以以上幾種因素的不同等級為基準(zhǔn)確定一個梯度，然后以這幾個因素各自的梯度值的乘積D來評價操作環(huán)境危險大小，D值越大，表明該系統(tǒng)可能發(fā)生危險，應(yīng)盡快提高安全防備，以降低事故發(fā)生的概率，從而減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，直至調(diào)整到風(fēng)險在可允許范圍內(nèi)。對這3種方面分別進(jìn)行客觀精準(zhǔn)的計算。這里，采取半定量計值法來使過程簡單化。即根據(jù)以往的經(jīng)驗和估計，對這3方面分別進(jìn)行不同等級的劃分，并賦值。 2.安全風(fēng)險評價方法的實施 借助先進(jìn)的檢測儀器以及安全工程原理，再結(jié)合使用老舊電梯時發(fā)生事故的具體情況的具體分析和風(fēng)險評價專家的專業(yè)知識和豐
6、富工作經(jīng)驗，判定和分析老舊電梯運(yùn)行系統(tǒng)中的潛在不安全因素，以上就是電梯安全風(fēng)險評價具體內(nèi)容。利用此法判斷出電梯運(yùn)行系統(tǒng)中潛在危險、潛在危險具體的位置、故障發(fā)生的概率等分析判斷電梯系統(tǒng)的綜合安全狀況（使用壽命以內(nèi)），進(jìn)而提出可降低風(fēng)險的對策。采用綜合多種評價方法的評價模式，可以將問題研究得更具深度，并得出正確的結(jié)論和具體可行的建議，從而可及時采取有效措施，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。 2.1目前電梯安全評價的問題以及發(fā)展方向5 目前，電梯安全評價體系很難全面建立，因為電梯的機(jī)械系統(tǒng)太過龐大復(fù)雜，不同的電梯，評價目的、電梯的部件、檢測環(huán)境以及自然和非自然的因素都不盡相同，所以對于每個電梯都需要進(jìn)
7、行特殊化討論，對于如今的技術(shù)而言，電梯檢驗標(biāo)準(zhǔn)的制定較之于電梯檢驗技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生遲滯現(xiàn)象是無可避免的。但隨著電梯安全控制技術(shù)的不斷進(jìn)步，現(xiàn)如今老舊電梯的安全問題的解決指日可待?！ ?.結(jié)束語 雖然老舊電梯在設(shè)備本身安全運(yùn)行、維修以及定期保養(yǎng)方面出現(xiàn)了較大的問題，造成了諸多人員傷亡。若直接更換老舊電梯則可能會造成資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。所以為了不浪費(fèi)一切可利用資源，我們必須通過對電梯進(jìn)行完整的安全風(fēng)險評價，依據(jù)具體安全
