“猛禽”神話不再

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1、“猛禽”神話不再　　2016年2月11日《解放軍報(bào)》刊登了一篇《戰(zhàn)鷹翱翔捍衛(wèi)海空安寧》的文章中提到，2月10日上午10時(shí)左右，我軍在東海防空識(shí)別區(qū)附近發(fā)現(xiàn)不明目標(biāo)，東海艦隊(duì)派出數(shù)架戰(zhàn)機(jī)進(jìn)入防空識(shí)別區(qū)巡邏。報(bào)道雖未公布不明目標(biāo)的相關(guān)信息，但外媒紛紛猜測(cè)，進(jìn)入東海防空識(shí)別區(qū)的不明目標(biāo)可能是美軍F-22“猛禽”隱身戰(zhàn)機(jī)。自詡難以追蹤的美國(guó)最先進(jìn)隱身戰(zhàn)機(jī)F-22，真的已經(jīng)“神話”不再了嗎？　　不斷被拔高的“猛禽”　　上世紀(jì)90年代開始，關(guān)于F-22性能的“神話”就層出不窮。例如F-22剛試飛不久，美方就宣稱其戰(zhàn)斗力相當(dāng)于F-15的3倍。隨著演習(xí)、模擬對(duì)抗測(cè)試的

2、不斷深入，這一數(shù)字也不斷增加。2006年6月，在F-22服役后參與的首次軍演中，美軍宣稱F-22在一個(gè)星期內(nèi)就擊落144架模擬敵機(jī)，自己則無(wú)一損失，實(shí)現(xiàn)了144：0的懸殊交換比。5　　也許是認(rèn)識(shí)到過(guò)于離譜的數(shù)據(jù)缺乏可信度，此后10年里，美軍雖然仍不斷強(qiáng)化F-22可以碾壓現(xiàn)役所有飛機(jī)這一概念，但相關(guān)數(shù)字卻再也沒有那么具體而夸張過(guò)。2009年，美國(guó)蘭德公司曾在一份評(píng)估報(bào)告中稱，F(xiàn)-22和蘇-27的交換比為27：1，后來(lái)，有美軍高官進(jìn)一步宣稱，F(xiàn)-22和蘇-27的交換比可達(dá)30：1。盡管美國(guó)給出的交換比依舊懸殊，但已不像之前144：0那么夸張。平心而論，F(xiàn)-

3、22確實(shí)有不少過(guò)人之處，其中最令美軍得意的包括突出的隱身性能。F-22的雷達(dá)反射面積僅有0.01平方米。在美軍組織的演習(xí)中，F(xiàn)-22曾多次在沒被對(duì)手發(fā)現(xiàn)的情況下完成攻擊。正因如此，美軍對(duì)F-22寄予厚望，給它安排了一個(gè)“踹門者”的角色，即在大規(guī)?？找u前F-22首先利用隱身性能突防，以破壞對(duì)手的關(guān)鍵防空節(jié)點(diǎn)?！　≈饾u褪去的“無(wú)敵光環(huán)”　　盡管美軍把F-22宣傳得近乎無(wú)敵，但事實(shí)卻很快戳破了虛華的假象。2009年2月，在美國(guó)安德魯斯空軍基地開放日上，細(xì)心的參觀者意外發(fā)現(xiàn)，一架“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機(jī)座艙下方的戰(zhàn)果區(qū)涂有F-22標(biāo)志。在被問(wèn)及此事時(shí)，飛行員承認(rèn)那

4、是一架貨真價(jià)實(shí)的F-22，是在對(duì)抗演習(xí)中被空空導(dǎo)彈“擊落”?！　⊥瑯邮?009年，在北約的一次演習(xí)中“陣風(fēng)”與F-22進(jìn)行了近距離亞聲速條件下的格斗演練，從公布的視頻看，“陣風(fēng)”的機(jī)炮瞄準(zhǔn)線多次持續(xù)壓住F-22，如果是實(shí)戰(zhàn)，這就意味著F-22將被擊落。而“陣風(fēng)”本身只是一種“三代半”戰(zhàn)機(jī)，在諸多性能上與F-22有著明顯差距，這證明只要戰(zhàn)術(shù)得當(dāng)，近距格斗中也同樣有擊落F-22的機(jī)會(huì)。不過(guò)，必須承認(rèn)的是，在“陣風(fēng)”對(duì)抗F-22的視頻中，F(xiàn)-22的表現(xiàn)非常靈活，以至于“陣風(fēng)”想實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定跟蹤和鎖定都極其困難。據(jù)事后披露的信息，在該次演習(xí)中，雖然“陣風(fēng)”確實(shí)有過(guò)

5、模擬擊落F-22的紀(jì)錄，但F-22獲勝的次數(shù)卻更多?！　∪绻f(shuō)此前兩個(gè)擊落F-22的例子多少都有些“瑕疵”的話，那么2012年6月德國(guó)空軍的“臺(tái)風(fēng)”與F-22的對(duì)抗更能說(shuō)明問(wèn)題。這次軍演中，“臺(tái)風(fēng)”表現(xiàn)出優(yōu)異的機(jī)動(dòng)性能及敏捷性。德國(guó)空軍在承認(rèn)F-22技術(shù)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，認(rèn)為“臺(tái)風(fēng)”5的加速性更好，爬升更快；而F-22在用推力轉(zhuǎn)向強(qiáng)行拉彎時(shí)，有掉高現(xiàn)象。盡管F-22擊落“臺(tái)風(fēng)”的次數(shù)更多，但“臺(tái)風(fēng)”擊落F-22次數(shù)也不少，從雙方的交換比看，F(xiàn)-22遠(yuǎn)沒有宣傳的那樣“完美”。那么，逐漸褪去“無(wú)敵光環(huán)”的F-22，到底有哪些弱點(diǎn)被利用了呢？　　“一招鮮”不再“吃

6、遍天”　　首先看機(jī)動(dòng)性。F-22的超機(jī)動(dòng)性，首先得益于其超強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和矢量推力噴口，這兩點(diǎn)保證了F-22在極端飛行狀態(tài)下仍能保持足夠的機(jī)動(dòng)能量，從而完成更高難度、更可控的機(jī)動(dòng)動(dòng)作。但同時(shí)F-22為了實(shí)現(xiàn)隱身性能，從設(shè)計(jì)之初就確立了俯仰方向的推力轉(zhuǎn)向，而在橫側(cè)推力方面則只能由噴流舵面來(lái)控制，這樣做雖然在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)起來(lái)比較容易，但與飛控系統(tǒng)的交聯(lián)就相對(duì)復(fù)雜，為減少風(fēng)險(xiǎn)只能簡(jiǎn)化控制模式。在俯仰操控方面，飛控系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)完全交聯(lián)控制，而在橫側(cè)操控方面發(fā)動(dòng)機(jī)只起到輔助作用，這就大大限制了F-22水平超機(jī)動(dòng)性能?！　≡倏碏-22引以為傲的隱身性能。從物理常識(shí)上看，

7、任何一種飛機(jī)都不可能對(duì)所有波段的雷達(dá)隱身。我們一般所說(shuō)的“隱身飛機(jī)”5，主要是針對(duì)火控雷達(dá)常用的厘米波段隱身，對(duì)于波長(zhǎng)更長(zhǎng)的米波雷達(dá)，其隱身效果則要大打折扣。這一點(diǎn)早在1999年的科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)中就已得到證明，當(dāng)時(shí)的F-117正是因?yàn)楸焕鲜降拿撞ɡ走_(dá)發(fā)現(xiàn)，才慘遭擊落。此外，由于雷達(dá)波既可能從各個(gè)方向入射，也可能向各個(gè)方向反射。因此，即使是最先進(jìn)的隱身飛機(jī)，也不可能在各個(gè)方向上都達(dá)到同樣的隱形效果，這就讓多基地雷達(dá)和被動(dòng)雷達(dá)有了用武之地。更重要的是，根據(jù)雷達(dá)工作理論，雷達(dá)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的距離與飛機(jī)的雷達(dá)反射面積的四分之一次方成比例。也就是說(shuō)，如果飛機(jī)的雷達(dá)反射面積

8、降低90%，雷達(dá)對(duì)它的發(fā)現(xiàn)距離只降低44%；即使雷達(dá)反射面積降低99%，雷達(dá)對(duì)其發(fā)現(xiàn)距離仍有原