新編路基路面工程課后習(xí)題答案解析

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1、WORD格式.分享新編路基路面工程課后習(xí)題參考答案（劉黎萍，陸鼎中，程家駒，同濟(jì)大學(xué)出版社）第一章1.1路基和路面在道路上各起什么作用？有哪些基本要求？路基是道路路線的主體，又是路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。路面是道路行車部分的鋪裝，有了路基路面，車輛才能沿著預(yù)定的路線通暢，快速，安全，舒適，經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行。要求：路基整體應(yīng)穩(wěn)定堅(jiān)固路基上層應(yīng)密實(shí)均勻路面結(jié)構(gòu)應(yīng)穩(wěn)固耐久路面表面應(yīng)平整抗滑1.2路基通常由哪幾部分組成？路基主體工程、排水工程、防護(hù)工程及其附屬工程等。1.3路面結(jié)構(gòu)為何要分層？主要分為哪些層？各層的作用及其對(duì)材料的要求如何？因

2、為行車荷載和自然因素對(duì)路面的影響，隨著深度的增加而降低，對(duì)路面材料的強(qiáng)度，穩(wěn)定性等要求也隨之降低，所以分層。面層直接承受行車荷載和自然力的反復(fù)作用，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和抗變形，抗水害、抗疲勞的性能，還要求平整、抗滑、耐磨、不透水等?；鶎邮锹访娼Y(jié)構(gòu)的主要承重層，進(jìn)一步擴(kuò)散行車荷載到底部。要有有足夠的強(qiáng)度、一定的剛度和良好水穩(wěn)定性；表面應(yīng)平整，與面層很好的結(jié)合。墊用來(lái)層調(diào)節(jié)和改善路基的濕度和溫度狀況，保證路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性或抗凍性。要有有良好的水穩(wěn)定性、隔溫性和透水性。1.4路基路面設(shè)計(jì)施工的基本任務(wù)是什么？有何特點(diǎn)？主要包括

3、哪些內(nèi)容？基本任務(wù)是以最低的代價(jià)，提供符合一定使用要求的路基路面結(jié)構(gòu)物。特點(diǎn)是，結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單，影響因素多變，牽涉范圍廣，施工安排不易等。設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容，勘察設(shè)計(jì)，路基設(shè)計(jì)，路面設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)方案比選。施工的主要內(nèi)容，準(zhǔn)備工作，路基施工，路面施工，質(zhì)量控制和檢驗(yàn)。第二章2.1路基路面設(shè)計(jì)中，主要考慮哪些行車荷載因素？軸載大小，接觸面面積，豎直壓力和水平壓力，軸載譜，輪跡橫向分布，使用年限內(nèi)軸載的重復(fù)作用次數(shù)等。2.2試述單圓圖式和雙圓圖式的含義。當(dāng)車軸的一側(cè)為雙輪組時(shí)，其接觸面積一般可換算為面積與它相等的一個(gè)圓形面積，稱為單

4、圓圖式。若將雙輪組的每一個(gè)輪子與路面的接觸面積單獨(dú)換算為面積相等的圓形面積，則雙輪組可換算為兩個(gè)圓形面積，稱為雙圓圖式。2.3比較交通量和荷載譜在概念上,觀測(cè)方法上,用途上有何異同。2.4,2.5略第三章3.1為什么要進(jìn)行公路自然區(qū)劃。區(qū)劃的原則是什么？我國(guó)自然區(qū)劃分幾級(jí)？每一級(jí)如何劃分？因?yàn)椋海?）公路工程與自然條件關(guān)系非常密切；（2）我國(guó)地域遼闊，各地的氣候、地形地貌、水文地質(zhì)等條件有很大的差別；（3）公路工程中各結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)方法和施工措施因地域而異。區(qū)劃的原則為：（1）道路工程特征相似性原則；（2）地表氣候區(qū)域分

5、異性原則；（3）自然氣候要素對(duì)公路工程的影響既有綜合又有主導(dǎo)的原則。我國(guó)自然區(qū)劃分3級(jí)，每一級(jí)……3.2影響路面溫度狀況的因素有哪些？，他們的影響有何規(guī)律性？外部因素（主要為氣候條件）：氣溫太陽(yáng)輻射風(fēng)速降水和蒸發(fā)等內(nèi)部因素（路面結(jié)構(gòu)的熱特性）：精品.資料WORD格式.分享材料的種類內(nèi)部結(jié)構(gòu)（孔隙特征）濕度及表面特性等方面3.3評(píng)述估算路面結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度狀況的兩類方法。理論分析法，用傳熱學(xué)和氣象學(xué)建立微分方程求解。用此法時(shí)各種假設(shè)要符合實(shí)際，選取計(jì)算參數(shù)值要恰當(dāng)。經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)法，采用回歸分析得出經(jīng)驗(yàn)公式，但往往公式只適用于特定地

6、區(qū)的特定路面結(jié)構(gòu)。3.4路基濕度受哪些因素的影響？什么是路基平衡濕度？它同上述因素有何關(guān)系？（1）大氣降水和蒸發(fā)（2）地表徑流、路基周圍的積水（3）路基下一定范圍內(nèi)的地下水（4）溫度路面采用不透水結(jié)構(gòu),將減少的降水和蒸發(fā)對(duì)路基濕度的影響,此時(shí),在道路建成后的二三年內(nèi),路基上部中心附近的濕度會(huì)逐漸趨向穩(wěn)定，此時(shí)的濕度稱為路基平衡濕度。關(guān)系:地下水位較淺時(shí)，路基的濕度隨地下水位的升降而波動(dòng)時(shí)，路基的平衡濕度可根據(jù)地下水位的深度和土的吸濕能力來(lái)確定。地下水較深而不控制路基的濕度時(shí)，在降水量較高的地區(qū),路基的平衡濕度大致等于當(dāng)

7、地?zé)o覆蓋土位于濕度波動(dòng)區(qū)下面的土層濕度;在干旱地區(qū),其值約等于當(dāng)?shù)責(zé)o覆蓋土在相同深度處的濕度.3.5分析比較預(yù)估路基濕度的三種經(jīng)驗(yàn)方法的優(yōu)缺點(diǎn)。1、按所屬自然區(qū)劃和路基干濕類型預(yù)估，簡(jiǎn)單方便，但只能粗略估計(jì)。2、通過(guò)沿線的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查預(yù)估，較為準(zhǔn)確，多限于已建道路，不適用于未建道路。3、通過(guò)對(duì)條件相似的現(xiàn)有道路調(diào)查預(yù)估，適用于未見(jiàn)道路，但準(zhǔn)確度依賴于道路間的相似程度。3.6略3.7略第四章4.1試分析路基土和瀝青混合料的強(qiáng)度構(gòu)成及其影響因素?強(qiáng)度構(gòu)成包括抗剪強(qiáng)度，抗拉強(qiáng)度，拉抗彎強(qiáng)度影響瀝青混合料的強(qiáng)度構(gòu)成的因素有瀝青的黏

8、結(jié)力（品種，厚度），集料的組成（級(jí)配，礦料性質(zhì)，密實(shí)度）和實(shí)驗(yàn)條件（溫度，加載特性）等。路基土的強(qiáng)度構(gòu)成的影響因素包括集料組成，壓實(shí)度，含水量，顆粒大小和形狀受力條件等。4.2路面材料的抗拉和抗彎強(qiáng)度有哪幾種測(cè)試方法？其強(qiáng)度大小取決于哪些因素？抗拉強(qiáng)度，可采用直接拉伸試驗(yàn)或間接拉伸試驗(yàn)（即劈裂實(shí)驗(yàn)）測(cè)定?？箯澙瓘?qiáng)度，可通過(guò)室內(nèi)簡(jiǎn)支