新能源汽車行業(yè)市場分析報告

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1、新能源汽車行業(yè)市場分析報告T概述：十二五規(guī)劃中明確要求，重點發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車要著重發(fā)展插電式混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車等安全、節(jié)能的汽車。即將出臺的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2011年~2020年），為我國新能源汽車的發(fā)展指明了方向。在油價和政策的雙重影響，節(jié)能和新能源汽車將更受關(guān)注。油價上漲在一定程度上影響到消費者利益的同時，也在發(fā)揮著它的積極作用，促使一些消費者改變消費習(xí)慣?？梢灶A(yù)見的是，隨著燃油成本上升和消費者對燃油經(jīng)濟(jì)性的關(guān)注，再加上“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”的惠及面不斷擴(kuò)大，小排量、經(jīng)濟(jì)型轎車和新能與汽車的市場前景要樂觀一些。新能源汽車必將取代

2、傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車。在石油資源枯竭和環(huán)境污染嚴(yán)重的雙重壓力下，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走到了窮途末路，人類再次站在了交通能源動力系統(tǒng)變革的十字路口，以純電動汽車為代表的新能源汽車將最終取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車。新能源汽車有望成為“再次改變世界的機(jī)器”。汽車曾被譽(yù)為“改變世界的機(jī)器”，在給我們帶來快捷交通方式的同時，也產(chǎn)生了能源安全、環(huán)境污染和全球氣候變暖等一系列問題。目前節(jié)能減排已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的首要任務(wù)，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為我國汽車工業(yè)的戰(zhàn)略方向。中國發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢。巨大的市場容量，明確的增長預(yù)期；政策的大力扶持；較好的技術(shù)儲備；眾多企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)的聯(lián)合攻關(guān)；能源狀況、自然資

3、源對發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)比較有利。預(yù)計到2015年中國新能源汽車將達(dá)到100萬輛左右，年均復(fù)合增長率在216%左右。初步建立了“三縱三橫”的研發(fā)布局和技術(shù)體系，技術(shù)路線基本明確?；旌蟿恿ζ嚲哂休^好的節(jié)能減排效果，技術(shù)上易實現(xiàn)，是近期產(chǎn)業(yè)化重點，但其過渡性特征明顯；純電動汽車是中長期發(fā)展方向；燃料電池是未來汽車工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向。預(yù)計“三縱”各類產(chǎn)品將各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)十年。與此同時，多能源動力總成控制、驅(qū)動電機(jī)和動力蓄電池”三橫”技術(shù)得到很大提升。產(chǎn)業(yè)政策加快新能源汽車技術(shù)進(jìn)步的步伐。國家對私人購買新能源汽車補(bǔ)貼政策意義重大，政策效果將遠(yuǎn)大于政府補(bǔ)貼對公交領(lǐng)域新能源汽車的影響。預(yù)計國家

4、近期將出臺全面、系統(tǒng)的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添新動力，同時也將成為新能源汽車類股票表現(xiàn)的催化劑。新能源汽車的產(chǎn)業(yè)帶動作用強(qiáng)。將帶動上游礦產(chǎn)資源開采、電池材料制造和充電設(shè)備需求的大幅增長，此外還將產(chǎn)生電池租賃等新的商業(yè)模式。整車領(lǐng)域則T看好傳統(tǒng)汽車基礎(chǔ)扎實、具有一定新能源產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)、較強(qiáng)整合匹配能力和產(chǎn)業(yè)化能力的公司。驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)是新能源車三大核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行使中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)，它是電動汽車的重要部件。電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)主要由電動機(jī)、功率轉(zhuǎn)換器、控制器、各種檢測傳感器以及電源等部分構(gòu)成。動力電

5、池是新能源汽車的綠色心臟。動力電池是電動汽車的動力之源，是能量的存儲裝置，是新能源技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點，同時也是目前制約電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素。要使電動汽車與傳統(tǒng)的燃油汽車相競爭，關(guān)鍵是開發(fā)出能量大、功率高、使用壽命長、成本低的電池。目前鋰離子電池是首選。電控系統(tǒng)：永磁化、智能化、集成化：新能源汽車電控系統(tǒng)用于控制電池、電機(jī)等組件，其功能包括：電池管理，發(fā)動機(jī)、電動機(jī)能量管理等。電控系統(tǒng)由ECU等控制系統(tǒng)、傳感器等感應(yīng)系統(tǒng)、駕駛員意圖識別等子系統(tǒng)組成。電控系統(tǒng)的材料成本占比不高，但需要經(jīng)過多次試驗才能掌握關(guān)鍵算法，尤其是混合動力汽車涉及油、電混合的控制策略，技術(shù)壁壘較高。風(fēng)險

6、提示：技術(shù)路線的不確定性；技術(shù)成熟時點尚不明朗；傳統(tǒng)汽車技術(shù)的持續(xù)改善增加新能源汽車市場開發(fā)難度。一、政策方面政策方面1.政策支持1.政策支持—新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入飛速發(fā)展起2011年初出臺的《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》第三篇第十章提到汽車產(chǎn)業(yè)要加強(qiáng)節(jié)能減排科研力度，新能源汽車產(chǎn)業(yè)要重點發(fā)展插電式混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了方向。而即將出臺的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2011年~2020年），進(jìn)一步為我國新能源汽車的發(fā)展明確了目標(biāo)?！笆濉逼陂g，我國新能源汽車將正式邁入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段。預(yù)計我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化將

7、分三步走，第一步2008-2010年，在大城市公共服務(wù)領(lǐng)域開展示范運行。第二步是2011-2015年(“十二五”)開始進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，在全社會推廣新能源城市客車、混合動力轎車、小型電動車。第三步是2016-2020年(“十三五”)，進(jìn)一步普及新能源汽車、多能源混合動力車，插電式電動轎車，氫燃料電池轎車將逐步進(jìn)入普通家庭?！笆濉逼陂g，我國汽車發(fā)展總體上將采用一種過渡戰(zhàn)略和轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。未來5-10年乃至更長一段時期內(nèi)，我國將采取內(nèi)燃機(jī)汽車和新能源汽車兩條腿走路發(fā)展戰(zhàn)略，一方面繼續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有的車用能源動力系統(tǒng)