淺談工程測(cè)量中g(shù)ps測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用

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1、淺談工程測(cè)量中GPS測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用內(nèi)蒙古自治區(qū)煤FH地質(zhì)局勘測(cè)隊(duì)010050摘要：當(dāng)今社會(huì)中，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，我國(guó)的工程建設(shè)的規(guī)模也取得了蓬勃的發(fā)展，這就要求了在工程中測(cè)量工作變得越來(lái)越重要，而GPS作為新時(shí)代的一種先進(jìn)的測(cè)量技術(shù)，如今正被逐漸的應(yīng)用到工程的測(cè)量中去。木文針對(duì)GPS測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了分析探討。關(guān)鍵詞：GPS測(cè)量；工程測(cè)繪；應(yīng)用引言伴隨著科技時(shí)代的來(lái)臨，工程測(cè)繪技術(shù)也在發(fā)牛著天翻地覆的變化，很多新技術(shù)、新理念在工程測(cè)繪中得到了廣泛的應(yīng)用，傳統(tǒng)的工程測(cè)繪技術(shù)很難達(dá)到測(cè)

2、量精準(zhǔn)化的要求，而GPS測(cè)量技術(shù)就是一種新型的技術(shù)，它具有精確度高、效率優(yōu)、耗費(fèi)少而且可操作性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在現(xiàn)代工程測(cè)量中得到了廣泛的應(yīng)用。1.GPS測(cè)量技術(shù)的具體優(yōu)勢(shì)GPS測(cè)量技術(shù)的主要具備定位精準(zhǔn)度較高、操作簡(jiǎn)單、工作效率高、多種使用功能、應(yīng)用比較廣泛等。1.1定位精度較高通過(guò)實(shí)踐可以證明，GPS測(cè)量技術(shù)的定位精準(zhǔn)度可以在50KM以?xún)?nèi)的范圍達(dá)到百分之百。并且在300-1800km的工程測(cè)繪定位中，工作時(shí)間在一小時(shí)以上，其平面信號(hào)的誤差幾乎不存在，也就是說(shuō)在這么長(zhǎng)的距離內(nèi)GPS定位系統(tǒng)誤差非常小

3、。1.2觀測(cè)時(shí)間比較短隨著GPS定位系統(tǒng)的不斷更新完善，目前，在25km以?xún)?nèi)的距離定位靜態(tài)的物體，僅僅只需要13—15min,快速的對(duì)靜態(tài)物體定位測(cè)量，當(dāng)流動(dòng)與標(biāo)準(zhǔn)的距離在15km以?xún)?nèi)時(shí)，則流動(dòng)的觀測(cè)時(shí)間只需要1—3min,然后就可以隨時(shí)進(jìn)行系統(tǒng)定位，每個(gè)流動(dòng)站的觀測(cè)都只需要幾秒的時(shí)間而已。1.3GPS對(duì)工程測(cè)繪的功能GPS測(cè)量技術(shù)可以完全勝任任何測(cè)繪的工作，流動(dòng)站采用內(nèi)裝式的軟件進(jìn)行控制，則不需要人工來(lái)干預(yù)，便可自動(dòng)完成多種工程測(cè)繪功能，使用內(nèi)裝式的軟件控制，也避免了人為因素導(dǎo)致誤差的出現(xiàn)。1

4、.GPS在工程中的應(yīng)用以下以某工程為例，介紹GPS-RTK動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)在實(shí)際工程建設(shè)中的應(yīng)用，充分發(fā)揮GPS-RTK的優(yōu)勢(shì)，并根據(jù)GPS測(cè)量技術(shù)制定測(cè)量控制方案，使工程建設(shè)各階段測(cè)量工作及時(shí)、優(yōu)質(zhì)的完成：(1)建立測(cè)量控制網(wǎng)。根據(jù)總承包的交樁點(diǎn)資料，互通區(qū)各設(shè)2條導(dǎo)線(xiàn)和水準(zhǔn)線(xiàn)路。用GPS靜態(tài)法建立測(cè)區(qū)控制網(wǎng)，控制點(diǎn)相鄰點(diǎn)間距1?2公里，并已知點(diǎn)聯(lián)測(cè)，計(jì)算各控制點(diǎn)平面坐標(biāo)，平差吋考慮投影變形，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行變形改正，控制網(wǎng)精度滿(mǎn)足建設(shè)E級(jí)要求。(2)基準(zhǔn)站選定。基準(zhǔn)站布設(shè)在項(xiàng)目部辦公樓天臺(tái)，

5、此處地勢(shì)較高、四周開(kāi)闊，有利于電臺(tái)發(fā)射?？刂泣c(diǎn)用5cm長(zhǎng)、直徑lcm的不銹鋼釘作為標(biāo)志,并用鉆孔機(jī)打孔后埋設(shè)，該點(diǎn)穩(wěn)固、精確。(3)選擇合適的作業(yè)吋段?；ネ▍^(qū)沿線(xiàn)地形地貌相對(duì)較為復(fù)雜，且處于城區(qū)周?chē)?，為獲得齊全、準(zhǔn)確的工程數(shù)據(jù)，在項(xiàng)目建設(shè)初期，即與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)建立氣象信息合作機(jī)制，用于掌握測(cè)區(qū)天氣狀況，使得工程建設(shè)過(guò)程中，有利于選擇在晴空時(shí)段進(jìn)行測(cè)量，此時(shí)衛(wèi)星的捕獲不受云層、氣流等因素干擾，觀測(cè)條件佳，定位精度高。(4)高程控制測(cè)量。因相關(guān)資料查閱不出昆山地區(qū)高程異常數(shù)，導(dǎo)致GPS測(cè)量獲得的大地

6、高程，不便于直接進(jìn)行換算轉(zhuǎn)化，同時(shí)，由于GPS新線(xiàn)定測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置要求在2km左右，部分地段不能滿(mǎn)足觀測(cè)要求，而采用擬合高程，將不能達(dá)到精度要求，因此，水準(zhǔn)控制測(cè)量仍采用水準(zhǔn)儀作業(yè)。(5)內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑穆肪€(xiàn)起始樁號(hào)、起點(diǎn)坐標(biāo)、方位角、加直線(xiàn)長(zhǎng)度以及曲線(xiàn)要素等技術(shù)參數(shù)，將其輸入計(jì)算程序，高架橋梁計(jì)算間距為10m(變截面和曲線(xiàn)段箱梁按2m)計(jì)算橋梁中心點(diǎn)和邊樁點(diǎn)坐標(biāo)，地面道路主線(xiàn)計(jì)算間距為20m,匝道為5m計(jì)算道路中心點(diǎn)和邊樁點(diǎn)坐標(biāo)，將計(jì)算結(jié)果導(dǎo)入GPS接收機(jī)存儲(chǔ)卡，以便外業(yè)測(cè)量吋調(diào)用。

7、(1)外業(yè)測(cè)量?；鶞?zhǔn)站可選在結(jié)構(gòu)物頂部且精度較高的控制點(diǎn)上，架設(shè)好基準(zhǔn)站接收機(jī)，開(kāi)機(jī)后進(jìn)行初始化設(shè)置和無(wú)線(xiàn)電設(shè)置，并將天線(xiàn)高等參數(shù)輸入接收機(jī)。流動(dòng)站按同樣步驟設(shè)置好后，即可進(jìn)行坐標(biāo)放樣或數(shù)據(jù)采集工作，使測(cè)量工作變得簡(jiǎn)便、靈活。利用RTK動(dòng)態(tài)技術(shù)進(jìn)行測(cè)量，可將測(cè)量人員從繁重的工作中解放出來(lái),重新編組、分工，使測(cè)量工作變得輕松、愉快。1.GPS-RTK動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)的不足雖然RTK動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)相對(duì)常規(guī)儀器有諸多優(yōu)勢(shì)，也被廣泛運(yùn)用于測(cè)量工作當(dāng)中，但在某些地點(diǎn)或者某些區(qū)域，以及RTK自身存在的一些缺陷，使

8、它并不能完全取代常規(guī)儀器，也存有很多局限性，如高差異常、數(shù)據(jù)傳輸干擾、電磁干擾、信號(hào)強(qiáng)度、多路徑效應(yīng)以及穩(wěn)定性等：(1)高程異常問(wèn)題。RTK測(cè)量作業(yè)模式對(duì)高程的轉(zhuǎn)換要求是必須精確,而我國(guó)目前現(xiàn)有的高程異常圖存在不同程度的誤差，尤其是在山區(qū)誤差更大，某些局部地區(qū)甚至沒(méi)有高程異常圖。這就給高程轉(zhuǎn)換增加了困難，同時(shí)測(cè)量精度也不均勻。(2)數(shù)據(jù)傳輸干擾。觀測(cè)數(shù)據(jù)在傳輸過(guò)程中會(huì)受到干擾(如障礙物和高頻信號(hào)源)，而在山區(qū)或城市樓群區(qū)，由于信號(hào)衰減，信號(hào)源較弱，甚至出現(xiàn)信號(hào)受限狀態(tài)，直接影響到作業(yè)的半徑和作業(yè)