青島海灣大橋的工程跟蹤審計(jì)實(shí)施方案設(shè)計(jì)0812

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1、實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案青島海灣大橋工程跟蹤審計(jì)實(shí)施方案山東魯咨工程咨詢有限公司二○○八年十二月精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案青島海灣大橋工程跟蹤審計(jì)實(shí)施方案一、項(xiàng)目情況簡(jiǎn)介1、青島海灣大橋概況青島海灣大橋是國(guó)家高速公路網(wǎng)青島到蘭州高速公路的起點(diǎn)段，是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)上框架的重要組成部份，是青島市規(guī)劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。大橋主線工程起于青島側(cè)環(huán)膠州灣高速公路李村河大橋北200米處，終于黃島側(cè)膠州灣高速東1公里處.順接濟(jì)青南線設(shè)計(jì)起點(diǎn)，中間設(shè)立紅島互通立交與紅島連接線相接。主線全長(zhǎng)28.047公里，其中跨海大橋25.171公里，青

2、島側(cè)接線749米、黃島側(cè)接線827.021米、紅島連接線長(zhǎng)1.3公里。主線橋?qū)?5米，雙向六車道，設(shè)計(jì)行車速度80公里/小時(shí)，工程概算投資90.4億元。主要建設(shè)內(nèi)容包括滄口航道橋、紅道航道橋、大沽河航道橋、海上非通航孔橋和陸上引橋，紅島、黃島和青島岸接線工程，紅島互通立交、李村河互通立交工程以及主線工程相應(yīng)的交通工程。其中紅島互通立交橋?yàn)槲覈?guó)首座海上互通立交橋，設(shè)計(jì)科學(xué)，造型獨(dú)特。該項(xiàng)目2005年3月獲得國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)同意建設(shè)，并授權(quán)青島市發(fā)改委2005年9月批準(zhǔn)了主線工程的初止步設(shè)計(jì)。工期目標(biāo)：主線工程建設(shè)期3.5年，其它主體工程3年，瀝青混凝土橋面、三

3、大系統(tǒng)、交通工程等0.5年。2010年底建成通車。精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案投資計(jì)劃完成情況為：　　2007年計(jì)劃完成投資206158萬(wàn)元，占總投資的22.70%。　　2008年計(jì)劃完成投資265116萬(wàn)元，占總投資的29.19%?！　?009年計(jì)劃完成投資287209萬(wàn)元，占總投資的31.63%?！　?010年計(jì)劃完成投資84276萬(wàn)元，占總投資的9.28%2、我公司所屬項(xiàng)目概況：根據(jù)項(xiàng)目劃分，由我公司負(fù)責(zé)跟蹤審計(jì)的大橋項(xiàng)目為：第八合同段（黃島側(cè)）本合同段起點(diǎn)里程樁號(hào)K28+200，終點(diǎn)里程樁號(hào)K30+650，長(zhǎng)度為2450m，墩號(hào)范圍為325?！?72＃墩。

4、基礎(chǔ)采用群樁基礎(chǔ),墩身采用花瓶墩,上部結(jié)構(gòu)為移動(dòng)模架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,共計(jì)12聯(lián)，其中第一聯(lián)為5×50m，第二～十二聯(lián)為4×50m。監(jiān)理單位：山東東泰交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司施工單位：中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司合同工期：2007年5月—2010年1月第九合同段（黃島側(cè)）本合同段的起訖樁號(hào)為K33+200～K34+947.319,其中海灣大橋部分為K33+200～K34+120,共長(zhǎng)920m。路基起訖樁號(hào)K34+120～K34+947.319，其間在K34+815.627處有2×25+2×28米4跨預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁分離式立交1座，K34+170處直徑1.5米圓

5、管涵１座長(zhǎng)41.5m，K34+498為4*3米鋼筋混凝土箱1座長(zhǎng)49.5m，K34+573處直徑1.5米的圓管涵１座長(zhǎng)50.7m，K34+637.049處6*3.5米鋼筋混凝土箱涵１座長(zhǎng)45.8m。精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案監(jiān)理單位：山東東泰交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司施工單位：中鐵十五局集團(tuán)有限公司合同工期：2007年8月—2010年6月第十合同段（黃島側(cè)）本合同段路線全長(zhǎng)2.55km（起訖樁號(hào)K30+650?～K33+200）。本合同段主要工程量包括：樁基416根，承臺(tái)104個(gè)，墩柱104根，現(xiàn)澆箱梁102孔。監(jiān)理單位：青島交通工程監(jiān)理咨詢有限公司施工單位：山東

6、省路橋集團(tuán)有限公司、合同工期：2006年12月—2009年12月第十一合同段本合同段工程內(nèi)容為滄口、大沽河航道橋兩側(cè)非通航孔60m跨連續(xù)箱梁預(yù)制安裝，防撞護(hù)欄基礎(chǔ)混凝土，里程樁號(hào)為K10+310～K28+200，施工橋梁長(zhǎng)度4620m為主線非通航孔橋。監(jiān)理單位：青島市政監(jiān)理咨詢有限公司施工單位：中鐵大橋局股份有限公司合同工期：2007年4月—2010年4月二、跟蹤審計(jì)的目標(biāo)掌握本工程建設(shè)程序的執(zhí)行情況、項(xiàng)目建設(shè)管理情況。施工單位工程結(jié)算的真實(shí)性、合法性；設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位對(duì)工程造價(jià)、進(jìn)度、質(zhì)量控制的有效性；精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案通過(guò)跟蹤審計(jì)，控制項(xiàng)目投資，減少損

7、失浪費(fèi)，促進(jìn)項(xiàng)目管理水平和投資效益的提高。審計(jì)造價(jià)誤差率不超過(guò)±3%。三、跟蹤審計(jì)的主要工作內(nèi)容根據(jù)本項(xiàng)目的目前的進(jìn)展情況，擬將跟蹤審計(jì)工作分為前期已完項(xiàng)目審查、過(guò)程跟蹤及結(jié)算審計(jì)三個(gè)階段。（一）、前期已完項(xiàng)目審查工作1、合規(guī)性、程序性審查。根據(jù)委托合同的要求，主要審查工程招投標(biāo)及合同簽訂、履行情況，查探紕漏，提出建議，及時(shí)改進(jìn)。1)招投標(biāo)工作的合法性。審查項(xiàng)目建設(shè)涉及的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和材料設(shè)備采購(gòu)等工作是否履行了公開招招標(biāo)工作。程序是否合法。2)合同簽訂和履約情況。審查項(xiàng)目參建單位包括拆遷、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和材料設(shè)備供應(yīng)等單位是否已簽訂合同

8、，已簽合同中是否存在明顯漏洞或與招投標(biāo)文件存在實(shí)質(zhì)性背離的問(wèn)題；合