GBT7928-2003-地鐵車輛通用技術(shù)條件.pdf

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1、GB/T7928-2003前言本標(biāo)準(zhǔn)是對GB/T7928-1987的修訂，在修訂中主要參考了IEC61133-1992(電力牽引機(jī)車車輛電力機(jī)車車輛和電傳動熱力機(jī)車車輛制成后投人使用前的試驗方法》等國際標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)的JIS和EN標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T7928-1987(地下鐵道車輛通用技術(shù)條件》，與GB/T7928-1987相比主要內(nèi)容變化如下:a)新增加，"2規(guī)范性引用文件”、"3術(shù)語和定義”、"5車輛類型”、"7車輛型式與列車編組”、"12空氣調(diào)節(jié)及采暖裝置”、"14控制診斷系統(tǒng)”、"15通訊

2、與乘客信息系統(tǒng)”、"17標(biāo)志”共8章;b)將GB/T7928-1987中“使用環(huán)境條件”一章改為‘`4使用條件”。增加了“4.2線路條件”、"4.3供電條件”兩節(jié);C)將GB/T7928-1987中“基本要求”與“一般規(guī)定”兩章進(jìn)行了調(diào)整，合并為“6基本要求與一般規(guī)定”，并將其中一些條文歸納到后續(xù)章條。根據(jù)地鐵車輛技術(shù)的發(fā)展，這一章中對車輛稱重(6.5,6.6)、列車平均加速度(6.12)、車輛的脫軌系數(shù)都做了修改;增加了列車縱向沖擊率(6.14)、新的車輛設(shè)備沖擊振動試驗標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定(6.15)及車外

3、噪聲等級要求(6.18);d)將GB/T7928-1987中“機(jī)械部分”一章分為“8車體及內(nèi)裝設(shè)備”、"9轉(zhuǎn)向架”、"10制動系統(tǒng)”三章，并擴(kuò)充內(nèi)容，增加了條文。主要有:“車體及內(nèi)裝設(shè)備”一章中增加了關(guān)于車體試驗用縱向靜載荷的規(guī)定(8.1.5);對司機(jī)室、客室的安全玻璃按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)做了補(bǔ)充規(guī)定(8.2.2,8.3.3);對列車的緊急疏散門(8.2.3)、客室側(cè)門(8.3.2)的安全防護(hù)性能做了明確規(guī)定;增加了連接車輛之間的貫通道(8.3.8)和設(shè)置無障礙通過設(shè)施的要求(8.3.9);“轉(zhuǎn)向架”一章中增

4、加了轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(9.2)和構(gòu)架電機(jī)吊座與齒輪箱吊座的設(shè)計應(yīng)保證其壽命期的要求(9.5);“制動系統(tǒng)”中增加了常用制動與緊急制動的功能(10.2)、電制動與空氣制動的配合(10.3)、制動防滑功能(10.5),停放制動(10.6)、空氣系統(tǒng)氣密性要求(10.9)等內(nèi)容;對空氣壓縮機(jī)組從安全運行角度提出新的要求和規(guī)定(10.7);e)將GB/T7928-1987中“電氣部分”改為“電氣系統(tǒng)”(11章)。鑒于交流傳動牽引技術(shù)已在地鐵車輛中普遍采用，增加了電力牽引采用變頻調(diào)壓交流傳動的要求(11.1

5、)，對牽引電機(jī)、牽引電器、電子設(shè)備和電力變流器技術(shù)條件的規(guī)定(11.2)，關(guān)于電磁兼容性試驗及其限值的規(guī)定(11.3)，對電流回線的要求(11.7)，充分利用枯著，防空轉(zhuǎn)防滑的要求(11.8)，關(guān)于交流傳動系統(tǒng)對輪徑差的控制能力的要求說明(11.9)，以及對受電器(11.10)、輔助變流器(11.12)、蓄電池應(yīng)急負(fù)荷容量(11.13)、電器箱外殼防護(hù)等級(11.14)等的技術(shù)要求和規(guī)定;f)增加的，"12空氣調(diào)節(jié)及采暖裝置”中，對地鐵車輛的空調(diào)制冷(12.1)、通風(fēng)(12.5,12.6)、采暖裝置

6、(12.7,12,9)的技術(shù)指標(biāo)做了規(guī)定;g)"13安全設(shè)施”一章與GB/T7928-1987中第6章相比，增加了關(guān)于警惕按鈕(13.1)、鳴笛裝置(13.5)和列車緊急疏散能力(13.8)的要求，刪去自動停車裝置(ATS)內(nèi)容;h)"16試驗與驗收”一章與GB/T7928-1987中第7章相比，增加了配套設(shè)備及主要部件檢驗(16.4)和研究性試驗(16.8)的內(nèi)容;i)"18運輸與質(zhì)量保證期限”一章增加了對需整改項目重新建立保證使用期限的內(nèi)容(18.3),GBIT7928-2003本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民

7、共和國建設(shè)部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:北京地鐵運營有限責(zé)任公司、北京市地下鐵道設(shè)計研究所、上海地鐵運營有限公司、廣州市地下鐵道總公司、北車長春軌道客車股份有限公司、南車四方機(jī)車車輛股份有限公司、中國南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車廠、株洲電力機(jī)車研究所、鐵科院工程咨詢有限公司、同濟(jì)大學(xué)鐵路與城市軌道交通研究院、中國北車集團(tuán)四方車輛研究所、南京浦鎮(zhèn)車輛廠、北京地鐵車輛廠。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:馬沂文、謝謙、楊潤棟、肖彥君、黃憲、李鴻興、浦漢亮、杜曉紅、王旭東、譚紹軍、肖勇、陳文光、吳萌嶺

8、、栗平景、勞世定、曾憲鈞。本標(biāo)準(zhǔn)于1987年6月首次發(fā)布，2003年第一次修訂。GB/T7928-2003地鐵車輛通用技術(shù)條件范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了地鐵車輛的使用條件、車輛類型、技術(shù)要求、安全設(shè)施、試驗與驗收、標(biāo)志、運輸與保證期限等方面內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)適用于地鐵車輛(以下簡稱車輛)。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使