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《機(jī)場安檢信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、第一章緒論第一章緒論1.1研究背景近年來，全球航空業(yè)迅速發(fā)展，旅客流量增加，全球民航安全形勢嚴(yán)峻，突發(fā)事件時(shí)有發(fā)生，傳統(tǒng)的安檢模式和舊的安全信息管理系統(tǒng)已無法滿足日益增加的工作壓力與挑戰(zhàn)。截至目前，北京首都國際機(jī)場已擁有覆蓋最廣的國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)和日益強(qiáng)大的國際航線網(wǎng)絡(luò)，空港聯(lián)通全球的214個(gè)機(jī)場，包括國航、東航、南航、海航等在內(nèi)的共計(jì)96家航空公司入駐首都機(jī)場運(yùn)行；每天進(jìn)出首都機(jī)場的航班超過1500架次、客流量平均25萬人次左右；同時(shí)，“寰宇一家”、“星空聯(lián)盟”、“天合聯(lián)盟”等世界三大航空聯(lián)盟也將
2、目光投向首都機(jī)場，并將首都機(jī)場納入其全球樞[1]紐戰(zhàn)略之中。數(shù)據(jù)顯示，自2008年以來，北京首都國際機(jī)場接受安全檢查的旅客數(shù)量持續(xù)增長，2009年突破3000萬人次，2012年達(dá)到4100萬人次。機(jī)場安檢責(zé)任至重，首都機(jī)場安檢已經(jīng)成為影響首都機(jī)場運(yùn)營效率的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。作為機(jī)場安檢工作的核心，安檢信息管理系統(tǒng)在提高安全檢查質(zhì)量、提升管理效率、[3]保衛(wèi)空防安全等方面具有重要的作用?；谝陨媳尘埃滦蝿菹聶C(jī)場安全管理信息系統(tǒng)的研發(fā)迫切而重要。新機(jī)場安全管理信息必須滿足更高標(biāo)準(zhǔn)的要求。新標(biāo)準(zhǔn)下的機(jī)場
3、安全管理信息系統(tǒng)要在具有舊系統(tǒng)的全部功能的基礎(chǔ)上，運(yùn)用最新的IT軟件、硬件技術(shù)和先進(jìn)的設(shè)計(jì)思想與框架，保證各功能系統(tǒng)的整合、統(tǒng)一管理。新系統(tǒng)需要易升級(jí)維護(hù)和擴(kuò)展。面對(duì)機(jī)場安檢業(yè)務(wù)的變化和新興的技術(shù)應(yīng)用，可以快速反應(yīng)，方便升級(jí)、維護(hù)和擴(kuò)展。在與機(jī)場其他相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交接共享時(shí)，要保證其安全、方便、快捷?；谀壳艾F(xiàn)狀，為應(yīng)對(duì)機(jī)場安檢的巨大壓力，保障機(jī)場安檢系統(tǒng)的快速、高效、穩(wěn)定、安全、易維護(hù)和可擴(kuò)展，必須設(shè)計(jì)可靠的應(yīng)對(duì)策略。本次工作希望在現(xiàn)有成熟的硬件設(shè)備和軟件思想、軟件開發(fā)技術(shù)、軟件項(xiàng)目管理
4、方法的基礎(chǔ)上找到一種滿足新標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場安全管理信息系統(tǒng)安全、功能、性能等要求的系統(tǒng)架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和軟硬件實(shí)現(xiàn)方案，并實(shí)現(xiàn)之。機(jī)場安檢信1第一章緒論息系統(tǒng)是機(jī)場安全檢查部門的重要系統(tǒng)之一，它為機(jī)場的安全檢查提供全面、安全、準(zhǔn)確、便捷、可靠的解決方案，有利于提高安檢的服務(wù)和管理水平，為機(jī)場安檢提供了有效的信息管理平臺(tái)，因此研發(fā)滿足國際性機(jī)場安檢要求的安檢信息系統(tǒng)是一項(xiàng)艱巨而意義重大的任務(wù)。1、提高機(jī)場安全信息數(shù)據(jù)的全面性、準(zhǔn)確性和可靠性本系統(tǒng)綜合利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)、面部特征識(shí)
5、別技術(shù)、二代身份證信息識(shí)別提取技術(shù)、公安布控信息數(shù)據(jù)提取等技術(shù)，通過計(jì)算機(jī)和機(jī)場內(nèi)部局域網(wǎng)對(duì)旅客進(jìn)出港過關(guān)進(jìn)行全程的追蹤與存儲(chǔ)、處理旅客及其行李的圖像視頻信息。原始信息存儲(chǔ)于數(shù)據(jù)庫中，隨時(shí)可以全面、準(zhǔn)確、可靠的提供給決策層處理安全突發(fā)事件，并且可以作為可靠證據(jù)用于安全事故的調(diào)查。2、升級(jí)傳統(tǒng)安檢手段，提高安檢效率和預(yù)防能力傳統(tǒng)的安檢利用X光機(jī)進(jìn)行手動(dòng)操作的手段，使安檢工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低，容易犯錯(cuò)，而且還會(huì)影響安檢的質(zhì)量和服務(wù)水平。本系統(tǒng)使安檢方式向自動(dòng)化、信息化方向邁進(jìn)，提高了預(yù)防航空安
6、全隱患的能力。3、提供與其他相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的接口，使管理更高效快捷數(shù)據(jù)接口與外部系統(tǒng)進(jìn)行各種信息的交互，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)場應(yīng)用的集成。根據(jù)機(jī)場的實(shí)際情況可做出適當(dāng)調(diào)整和修改，以適應(yīng)機(jī)場業(yè)務(wù)的實(shí)際需要，從而使各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間信息資源得到共享。4、實(shí)現(xiàn)安全信息、安檢工作管理的規(guī)范化、信息化安全管理信息系統(tǒng)不止是傳統(tǒng)的安檢業(yè)務(wù)系統(tǒng)，它包含管理這一層含義。為了充分調(diào)動(dòng)員工工作的積極性，健全管理機(jī)制，增強(qiáng)員工的責(zé)任感，系統(tǒng)具有上下崗登記、記錄員工在崗時(shí)間、統(tǒng)計(jì)員工工作量、找出事故責(zé)任人等功能，為員工進(jìn)行效績考核等管理
7、提供了便利。1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀目前，國內(nèi)大型國際機(jī)場以北京首都國際機(jī)場、廣州白云機(jī)場、上海浦東機(jī)場、廈門高崎機(jī)場為客流量最多，它們所使用的機(jī)場安全管理信息系統(tǒng)代表了國內(nèi)機(jī)場安全管理信息系統(tǒng)的發(fā)展水平。以廈門高崎機(jī)場和廣州白云機(jī)場所使用的安檢信息為例：廈門機(jī)場所使用的安檢信息綜合管理系統(tǒng)分為七大子系統(tǒng)，分別為安檢業(yè)務(wù)處理、安檢辦公查詢、開包管理、登機(jī)口復(fù)查、考勤管理等子系統(tǒng)；廣州機(jī)場所使用的機(jī)場安檢系統(tǒng)是國內(nèi)研制的最早的機(jī)場安檢系統(tǒng)2第一章緒論之一，它引進(jìn)了世界上先進(jìn)的五級(jí)安檢，包括值機(jī)、分揀等
8、七個(gè)子系統(tǒng)，其業(yè)[2]務(wù)范圍涵蓋出發(fā)、中轉(zhuǎn)、到達(dá)三大業(yè)務(wù)區(qū)域。但是這些系統(tǒng)都是比較早的系統(tǒng)，所采用的技術(shù)比較早，功能單一，對(duì)安檢信息的統(tǒng)計(jì)和分析功能不夠全面，對(duì)所采集的圖像信息編輯處理能力有限。另外已經(jīng)開發(fā)產(chǎn)品擴(kuò)展性不夠，通用性差，且整體結(jié)構(gòu)龐大，不易操作，系統(tǒng)接口不夠標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，已經(jīng)不能滿足國際化機(jī)場安檢系統(tǒng)的新標(biāo)準(zhǔn)。自從9.11恐怖襲擊事件后，世界各國都對(duì)各自機(jī)場安檢措施進(jìn)行了加強(qiáng)，升級(jí)了機(jī)場安全信息管理系統(tǒng)的軟件和-安檢業(yè)務(wù)系統(tǒng)的硬件，不過各國安檢技術(shù)的發(fā)展情況各不相同。以美國為首的西方發(fā)
