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1、蘭州至重慶鐵路預可行性研究匯報提綱目錄新建蘭州至重慶鐵路地理位置圖新建蘭州至重慶鐵路線路平面示意圖新建蘭州至重慶鐵路線路方案平面示意圖一、概述………………………………………………………………………………………………………（2）二、運量預測及建設的必要性……………………………………………………………………（3）三、建設方案研究…………………………………………………………………………………………（5）（一）蘭州樞紐總圖規(guī)劃及接軌方案……………………………………………………………（5）（二）重慶樞紐總圖規(guī)劃及接軌方案……………………………………………………………（5）（三）引入地區(qū)方案…
2、……………………………………………………………………………（7）（四）線路方案……………………………………………………………………………………（9）（五）車站分布…………………………………………………………………………………（11）（六）雙層集裝箱通道研究……………………………………………………………………（14）（七）相關工程…………………………………………………………………………………（15）四、主要技術標準選擇的初步意見………………………………………………………………（15）五、線路設計能力………………………………………………………………………………………（17）六、工程實施
3、對環(huán)境的影響…………………………………………………………………………（17）七、主要工程內容………………………………………………………………………………………（17）八、投資預估算、資金籌措、建設時機及工期……………………………………………（18）（一）投資預估算………………………………………………………………………………（18）第12頁蘭州至重慶鐵路預可行性研究匯報提綱（二）資金籌措…………………………………………………………………………………（18）（三）建設時機及工期…………………………………………………………………………（18）（四）實施步聚…………………………………………
4、………………………………………（18）九、經濟評價及研究結論……………………………………………………………………………（18）一、概述（一）研究依據1、國鐵路建設投資公司《蘭州至重慶鐵路等項目方案競選邀請函》（競選項目編號：TLFAJX2005-14）。2、中國鐵路建設投資公司《蘭州至重慶鐵路項目方案競選說明書》。（二）研究范圍蘭州至重慶，包括蘭州、重慶樞紐配套工程。（三）研究年度近期2020年，遠期2030年；為分析項目建設時機，增加研究年度2010年，并對2015年的適應性進行分析。（四）地理位置和徑路蘭州至重慶鐵路（以下簡稱蘭渝線）北起甘肅蘭州市，向南經甘肅省南部、四川省東北
5、部、終止重慶市，線路呈西北—東南走向。線路自蘭州樞紐蘭州東站引出，經甘肅省榆中縣、渭源縣、岷縣、宕昌縣至隴南市，出隴南后，蘭廣渝方案向東經四川省廣元市、蒼溪縣、閬中市、南部縣、南充市、武勝縣、重慶市轄區(qū)的合川市，在重慶市北碚區(qū)接入襄渝線磨心坡站，而后引入重慶樞紐，新建線路長度788.75km，自蘭州站至江北站（重慶第二客站）運營長度823.84km，蘭廣渝方案出隴南后，向南經甘肅省文縣、四川省平武縣、江油市、綿陽市、三臺縣、射洪縣接入遂渝線遂寧南站，利用媽將建成的遂渝線接入重慶樞紐，新建鐵路長度707.96km，運營長度860.2km。（五）在國民經濟與路網中的意義和作用第12頁蘭
6、州至重慶鐵路預可行性研究匯報提綱蘭渝線地處甘肅省南部和四川省東北部，沿線礦產資源、人文景觀和旅游資源十分豐富，四川省東北部人口稠密，富余勞動力多。長期以來，由于受交通條件制約，大量資源難以轉化為資源優(yōu)勢，制約了社會、經濟的發(fā)展。蘭渝線的建設為該地區(qū)礦產資源和旅游資源的開發(fā)利用提供了良好的交通條件，為大量富余勞動力外出尋找市場，提供了便捷、快速、大能力運輸通道，將極大的促進沿線的經濟發(fā)展，使貧困人口盡快實現脫貧致富。因此，修建蘭渝線具有重要的政治、社會、經濟意義。蘭渝線是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》西北至西南區(qū)際間的新通道，是我國鐵路網的重要組成部分，蘭渝線的修建將結束寶成北段對西北、西
7、南交流的“瓶頸”制約，減輕其運輸負荷，大大縮短區(qū)域間客、貨運輸的距離和時間，大幅度提高輸送能力和運輸質量。本線北端與蘭新線、包蘭線、蘭青線及隴海線相連，中間與寶成、達成線相接，并通過寶成線，成昆線聯(lián)結成都、川西、云南地區(qū)，南端溝通滬漢通道、渝懷線、川黔線等，可形成西北至西南區(qū)域間客貨并重的便捷、快速、大能力的運輸通道，對強化、完善我們鐵路網結構、提高區(qū)域鐵路的運輸能力和運輸質量、貫徹落實鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。（六）本次研究的重點內容深入研究了線路吸引地區(qū)社會
