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《高壓線路跨越鐵路的施工組織方案》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、專業(yè)整理同煤集團(tuán)梵王寺煤礦110kV線路工程跨越北同蒲電氣化鐵路施工組織方案及應(yīng)急措施朔州宇通電力工程有限公司第二十七項(xiàng)目部二О一一年七月WORD格式專業(yè)整理批準(zhǔn)：審核：編制：WORD格式專業(yè)整理目錄一工程概況及跨越情況……………………………………………….3二跨越施工組織措施…………………………………………………4三施工流程……………………………………………………………..5四施工方案及技術(shù)措施………………………………………….……6五施工安全措施………………………………………………………12六危險(xiǎn)因素識(shí)別……………………………………………………..
2、..13七搶修應(yīng)急預(yù)案……………………………………………………..17八施工計(jì)劃…………………………………………………………..31九施工單位資質(zhì)及業(yè)績(jī)……………………………………………31WORD格式專業(yè)整理一、工程概況及跨越情況1.1工程概況由我公司承建的安榮220KV站至梵王寺煤礦35KV站輸電線路工程。新建安榮220KV站至梵王寺煤礦35KV站輸電線路工程，線路全長(zhǎng)度為6.8公里（電纜0.7公里）。本工程導(dǎo)線采用LGJ-300/25型鋼芯鋁絞線，架空地線采用一根型號(hào)為OPGW/24芯光纜和一根型號(hào)為JLB1A-50良導(dǎo)體。懸垂采用一片大盤徑空氣
3、動(dòng)力型懸式絕緣子XMP-100和FXBW4-110/100合成絕緣子組成。耐張采用2×9片F(xiàn)XWP-100復(fù)合瓷式絕緣子。跳線串采用1片大盤徑空氣動(dòng)力型懸式絕緣子XMP-100和9片F(xiàn)XWP-100瓷式絕緣子組成。進(jìn)出線檔耐張采用9片F(xiàn)XWP-100瓷式絕緣子。全線按單回架設(shè)，共計(jì)使用桿塔31基，耐張、轉(zhuǎn)角、終端塔共9基，直線塔22基。1.2新建工程相關(guān)單位建設(shè)單位：同煤集團(tuán)梵王寺煤礦設(shè)計(jì)單位：朔州電力分公司設(shè)計(jì)室監(jiān)理單位：山西誠(chéng)威工程監(jiān)理有限公司朔州分部施工單位：朔州宇通電力工程有限公司2.1工程跨越情況新建線路在22#～23#檔距內(nèi)跨越北同蒲電氣化
4、鐵路K144+130，跨越地形為平原地帶。被跨越的北同蒲鐵路為單側(cè)雙電力線，雙車道電氣化鐵路。22#～23#檔距為93米，22#塔型為1D－ZM2－27m，23#塔型為1D－J1-24m。與北同蒲電氣化鐵路交叉跨越點(diǎn)處最近桿號(hào)23#WORD格式專業(yè)整理塔位中心樁水平距離42m，導(dǎo)線在最大弧垂（最高氣溫為+70℃）時(shí)至鐵路電力線垂直距離大于9.1米,施工時(shí)距鐵路電力線最小垂直距離11.1米。2.2跨越現(xiàn)場(chǎng)示意圖：交叉跨越平面示意圖10kv自閉線現(xiàn)場(chǎng)斷面示意圖二、跨越施工組織措施2.1跨越措施安榮220KV站至梵王寺煤礦35KV站輸電線路工程22#～23#
5、跨越的北同蒲電氣化鐵路K144+130處WORD格式專業(yè)整理擬采用在鐵路兩側(cè)搭設(shè)兩排鋼管架，進(jìn)行搭設(shè)，用兩張迪尼瑪繩絕緣網(wǎng)封頂，10KV慣通線兩側(cè)單獨(dú)搭設(shè)跨越架、封網(wǎng)再進(jìn)行展放導(dǎo)地線及光纜，最后進(jìn)行拆除絕緣網(wǎng)及跨越架拆除?？缭郊懿捎萌偶茕摴芗軜?gòu)進(jìn)行搭設(shè)，用兩張迪尼瑪繩網(wǎng)（6Χ25m）進(jìn)行封頂。2.2跨越施工工期計(jì)劃跨越架施工及封網(wǎng)計(jì)劃時(shí)間：2011年月日跨越架拆除及拆網(wǎng)計(jì)劃時(shí)間：2011年月日與鐵路相關(guān)部門聯(lián)系施工方案交底工器具準(zhǔn)備批準(zhǔn)立項(xiàng)批準(zhǔn)未批準(zhǔn)進(jìn)行跨越架搭設(shè)并封網(wǎng)展放導(dǎo)地線及光纜緊線及附件安裝拆除絕緣網(wǎng)及跨越架三、施工流程：WORD格式專業(yè)整理
6、四、施工方案及技術(shù)措施4.1跨越架搭設(shè)4.1.1跨越架搭設(shè)應(yīng)在具有安全施工允許的條件下，本身自立的強(qiáng)度，并滿足施工設(shè)計(jì)強(qiáng)度的要求。4.1.2根據(jù)地形情況，鐵路跨越架在鐵路兩側(cè)、10kV自閉線及10kV貫通線兩側(cè)用鋼管各搭設(shè)一組跨越架。鐵路跨越架及10kV自閉線及貫通線跨越架為三排組合。具體布置見附圖?？缭郊軐⒉捎玫夏岈斁W(wǎng)繩進(jìn)行封頂，對(duì)導(dǎo)地線下方的被跨越物進(jìn)行保護(hù)。4.1.3跨越架兩端及每隔6－7根立桿應(yīng)設(shè)剪刀撐、支桿，支桿或剪刀撐的連接點(diǎn)應(yīng)設(shè)在立桿與橫桿的交接處，且支桿與地面夾角不得大于60o，支撐每隔3米設(shè)置一層，埋入地下的深度不得小于0.5米，以保
7、證其整體穩(wěn)定性，每段跨越架兩端需設(shè)置4根拉線，拉線設(shè)在跨越架頂。拉線應(yīng)位于封頂網(wǎng)對(duì)跨越架作用力的反方向上且掛點(diǎn)設(shè)在立桿與橫桿的交接處。拉線與地面的夾角不得大于45o，拉線選用Φ11鋼絲繩，地錨采用3t地錨，埋深1.5m。4.1.4跨越架搭設(shè)、封網(wǎng)及導(dǎo)地線展放期間，應(yīng)設(shè)專人實(shí)行全過程不間斷的安全監(jiān)護(hù)，專職安全員必須在場(chǎng)。專職安全員必須由具備施工豐富經(jīng)驗(yàn)并熟悉現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及施工的管理員擔(dān)任。4.1.5WORD格式專業(yè)整理跨越架搭設(shè)完畢后，應(yīng)懸掛安全警示牌，并涂刷反光漆，后由項(xiàng)目總工組織項(xiàng)目部質(zhì)量科、安全科、技術(shù)科等相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收跨越架，驗(yàn)收合格后方可使用。經(jīng)
8、驗(yàn)收合格的跨越架，應(yīng)由驗(yàn)收人員負(fù)責(zé)懸掛合格標(biāo)示牌，未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格或沒有標(biāo)識(shí)牌的跨越架不得
