閥門在煉油裝置中的應(yīng)用

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1、維普資訊http://www.cqvip.com1997年第4期閩門33一每一種閥門類型僅表示通用的大致范圍和曲線。影響特殊閥門特性曲線的因素包括：a)流向，特別是對(duì)澆向敏感的閥類，如截止閥或偏心蝶閥}b)壓降、流動(dòng)介質(zhì)和(或)澆量，它們影響曲線的范圍；c)閥門尺寸，因?yàn)橥活愰y門的曲線形狀和曲線范圍可隨不同閥門零件尺寸因素的變化而變化。d)操作頻率可能影響閥門的開啟和關(guān)雨力，特別是不經(jīng)常操作的閥門。e)任何特殊類閥門或廠家的獨(dú)特設(shè)計(jì)特圖1】閘閥點(diǎn)可能改變特性曲線的形狀和范圍。注一“對(duì)于螺紋罔扦，負(fù)值不適用

2、于扭矩特性Tg69閥『]在煉油裝置中的應(yīng)用-；繳．中國(guó)石化北京設(shè)計(jì)院趑勇佟撮興'————～—_——～T}_{摘要介紹了石油化工企業(yè)煉油裝置的幾種主要類型和有關(guān)管道分毀(分類)的規(guī)定。概述了閥門在煉油裝置中的使用情況及存在的主要問題。針對(duì)煉油裝置用閥門的密封性、材料選用和規(guī)格類型進(jìn)行了分析，并對(duì)閥門新品種和新材料的開發(fā)提出了希望和要求。瓿詞；．!‘油i!竺三苧工安裝也不盡合理。因此，煉油裝置所使用的閣一、慨述門必須引起閥門制造、設(shè)計(jì)選型及施工、生產(chǎn)單一L石油化工企業(yè)中的煉油裝置是以加工原油位的重視。為了說(shuō)明煉

3、油裝置對(duì)閥門的要求，結(jié)為目的，生產(chǎn)不同品種的汽油、煤油和柴油等燃合煉油裝置特點(diǎn)，對(duì)主要裝置做一簡(jiǎn)要介紹。料油、潤(rùn)滑油和化工原料。裝置的主要類型有常二、主要煉油裝置簡(jiǎn)介減壓裝置、催化裂化裝置、催化重整裝置、延遲焦化裝置、加氫裂化和加氫精制裝置等幾十種1．常減壓裝置不同類型。該裝置是通過(guò)蒸餾、精餾的方法，將原油中煉油裝置的特點(diǎn)是工藝介質(zhì)易燃、易爆，溫的汽油、煤油、柴油及裂化原料餾分分開t常壓度壓力較高，開工周期較長(zhǎng)且連續(xù)性生產(chǎn)。一旦塔底重油再進(jìn)行減壓蒸餾，以生產(chǎn)潤(rùn)滑油餾分閥門泄漏，出現(xiàn)故障，輕則停工、停產(chǎn)，重則

4、造成或增產(chǎn)液體餾分。該裝置處理能力的大小，即為人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。該煉油企業(yè)的生產(chǎn)能力。設(shè)計(jì)優(yōu)劣對(duì)煉油廠的近年來(lái)，閥門質(zhì)量出現(xiàn)滑坡，設(shè)計(jì)選型、施產(chǎn)品質(zhì)量、收率和原油的有救利用有根大影響。標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng)www.bzfxw.com免費(fèi)下載維普資訊http://www.cqvip.com閥門1997年第4期原油中舍有腐蝕性化合物，主要有無(wú)機(jī)鹽加氫裝置用氫重要來(lái)源。的腐蝕、硫化鈁的腐蝕和環(huán)烷酸的腐蝕。該裝置工藝過(guò)程為原料預(yù)處理和催化重(1)無(wú)機(jī)鹽的腐蝕原油中的鹽類受熱分整原料預(yù)處理包括原料預(yù)分餾、預(yù)加氫和預(yù)脫解生成具有

5、強(qiáng)腐蝕性的HCI。HCI與H,S在蒸砷的過(guò)程。催化重整是將C6~C1l石腦油餾分餾過(guò)程中．隨原油的輕餾分和水分揮發(fā)、冷凝，為原料，在一定的操作條件下，使環(huán)烷烴和烷烴在塔頂及冷凝系統(tǒng)形成低溫的HC!一H2S-H2O轉(zhuǎn)化成芳烴或異構(gòu)烷烴，同時(shí)產(chǎn)生氫氣的過(guò)程。型腐蝕性介質(zhì)，對(duì)初餾塔及塔頂餾出線，有相變催化劑再生主要環(huán)節(jié)是在高溫下進(jìn)行燒的部位產(chǎn)生嚴(yán)重腐蝕。炭。氯化更新是再生中重要步驟，以提高催化劑(2)硫化物的腐蝕原油中的硫化物主要的性能。過(guò)去催化劑再生為間斷操作。新的技是硫醇、硫化氫、多硫化合物及元素硫等。溫度術(shù)

6、為連續(xù)再生。其循環(huán)系統(tǒng)在各設(shè)備上均有一小于12o℃且有水存在時(shí)形成HC1-S—HzO組程序控制閥門開關(guān)，使催化劑在設(shè)備內(nèi)脈沖型腐蝕性介質(zhì)。但無(wú)水情況下溫度小于24O'C式地移動(dòng)。對(duì)設(shè)備無(wú)腐蝕。沮度大于240℃時(shí)硫化物開始4．延遲焦化裝置分解，生成H。S，腐蝕加劇。對(duì)常減壓爐出口的該裝置是將減壓渣油經(jīng)深度熱裂化生成氣轉(zhuǎn)油線，減壓塔底臂線部位產(chǎn)生嚴(yán)重腐蝕。體、輕質(zhì)餾分油及焦炭的加工過(guò)程。是煉油廠提(3)環(huán)烷酸腐蝕原油中的酸性物質(zhì)主要高輕質(zhì)油收辜和生產(chǎn)石油焦的重要手段其工是環(huán)烷酸。溫度和氣相流速對(duì)腐蝕性有很大影藝

7、分為焦化和除焦兩部分。焦化為連續(xù)性生產(chǎn)，響。溫度≤220℃時(shí)基本不腐蝕，27O～280℃腐除焦為間斷式生產(chǎn)。加熱爐和焦炭塔的進(jìn)出口蝕性最強(qiáng)，280～350℃腐蝕性下降，350~425℃用四通閥連接。爐出口溫度500℃，壓力腐蝕性加劇，≥425℃環(huán)烷酸已基本全部氣化，o．5MPn。腐蝕下降。常壓塔柴油餾分側(cè)線和減壓塔潤(rùn)滑四通閥是該裝置特殊專用閥門。該閥是切油餾分傭線上的彎頭等出現(xiàn)環(huán)烷酸凝渡處腐蝕換加熱爐進(jìn)入焦炭塔的重要通道。其質(zhì)量的優(yōu)較嚴(yán)重。常壓爐出口轉(zhuǎn)油線、常壓塔進(jìn)料，溫劣對(duì)裝置生產(chǎn)有很大影響。國(guó)產(chǎn)四通閥，

8、結(jié)構(gòu)不度35o～400℃環(huán)烷酸大部氣化，氣相流速加盡合理·笨重、易發(fā)生故障。近年來(lái)無(wú)論新設(shè)計(jì)快，腐蝕加劇。的，還是舊裝置大都采用進(jìn)口四通球閥，但其價(jià)2．催化裂化裝置格昂貴。催化裂化裝置是提高輕質(zhì)油收率、生產(chǎn)高5．加氫精制裝置辛烷值汽油、多產(chǎn)柴油的重要手段。加氫精制裝置能有效地使原料油中的硫、該裝置是由反應(yīng)再生系統(tǒng)、分餾系統(tǒng)和吸氯、氧等非烴化合物氫解。使芳烴、烯烴選擇加收穩(wěn)定系統(tǒng)組成其反應(yīng)再生系統(tǒng)，溫度較高，氫飽和