基于uml的電動(dòng)汽車協(xié)同開發(fā)的過程建模研究

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1、武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文基于UML的電動(dòng)汽車協(xié)同開發(fā)的過程建模研究姓名：李方卉申請學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：管理科學(xué)與工程指導(dǎo)教師：羅榮桂20071101摘要中國汽車工業(yè)經(jīng)過50年漫長而曲折的發(fā)展，在“十五”期間迎來爆發(fā)期，2004年汽車產(chǎn)量已經(jīng)超過500萬輛，成為世界第三大汽車生產(chǎn)國，預(yù)計(jì)2020年前將成為世界上最大的汽車制造國，2020年汽車保有量將會(huì)調(diào)節(jié)在1．5億輛以內(nèi)。在蓬勃發(fā)展的同時(shí)，中國汽車工業(yè)面臨的問題也同樣嚴(yán)峻，除了世界各國共有問題——能源危機(jī)和環(huán)境污染以外，缺乏自主創(chuàng)新以及汽車產(chǎn)品開發(fā)能力不高是中國汽車發(fā)展的瓶頸。電動(dòng)汽車以其良好的環(huán)保和節(jié)能性能已經(jīng)成為各國汽車開發(fā)的

2、重點(diǎn)，相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，我國電動(dòng)汽車技術(shù)與國外先進(jìn)水平的差距相對較小，這為我國汽車工業(yè)發(fā)展帶來契機(jī)。論文以汽車協(xié)同開發(fā)為背景，結(jié)合東風(fēng)混合動(dòng)力轎車項(xiàng)目，運(yùn)用基于UML的面向?qū)ο蠓椒ǎ肦ationalRose建模工具，對東風(fēng)混合動(dòng)力轎車協(xié)同開發(fā)過程建模，建立其過程管理系統(tǒng)，為建立柔性的汽車產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)打下基礎(chǔ)。論文首先綜述了產(chǎn)品開發(fā)過程建模的方法，分析了各個(gè)方法的優(yōu)缺點(diǎn)，闡述了選取基于UML的面向?qū)ο蠓椒ǖ脑?；另對汽車產(chǎn)品開發(fā)管理的各種理論進(jìn)行了詳細(xì)的綜述，引出今天產(chǎn)品開發(fā)已經(jīng)進(jìn)入?yún)f(xié)同時(shí)代。其次，在產(chǎn)品開發(fā)過程的相關(guān)理論基礎(chǔ)上，分析了協(xié)同產(chǎn)品開發(fā)的定義和特點(diǎn)，由此，對汽車產(chǎn)品協(xié)

3、同開發(fā)流程和特點(diǎn)進(jìn)行了重點(diǎn)分析，提出了在協(xié)同開發(fā)環(huán)境下，汽車產(chǎn)品開發(fā)呈現(xiàn)新的發(fā)展趨勢一“模塊化”產(chǎn)品開發(fā)模式。汽車產(chǎn)品開發(fā)過程是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)，需求分析是建模得以順利進(jìn)行的基礎(chǔ)，是把握系統(tǒng)的關(guān)鍵。論文結(jié)合東風(fēng)混合動(dòng)力轎車項(xiàng)目，重點(diǎn)對其四個(gè)開發(fā)階段所涉及的開發(fā)活動(dòng)、開發(fā)人員以及開發(fā)數(shù)據(jù)進(jìn)行了詳細(xì)的分析。隨后，運(yùn)用UML的圖形語言，利用Rose提供建模工具，開始對東風(fēng)混合動(dòng)力轎車協(xié)同開發(fā)過程進(jìn)行可視化建模，通過UML提供的5種基本視圖，分析其開發(fā)過程所涉及的參與者、用例、類、對象以及它們之間的相互關(guān)系等，提出了系統(tǒng)的基本模型，并給出了模型實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)分析，為進(jìn)一步的建立產(chǎn)品開發(fā)過程

4、管理系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車，過程建模，協(xié)同產(chǎn)品開發(fā)，統(tǒng)一建模語言AbstractInthepast50years，Chinaautomobileindustryhasfollowedalongandtortuouscourseinitsdevelopmentprocess．AnditdevelopedfastinthetermofTenthFive．YearPlan．In2004，theautooutputhasexceeded5million，andChinabe_7．a(chǎn)methethirdlargestvehiclemanufacturerintheword．In20

5、20，Chinawillbecomethefirstlargestvehiclemanufacturer,andthetotalmountofcarswillnotexceed15million．Whentheautomobileindustryinchiuaisdevelopingenergetically,theproblemsconfrontedtheautomobileindustryinchinaareveryserious，excepttheproblemsconfrontedallcountriesintheworld--energyproblemandenviro

6、nmentalpollution,lackingindependentinnovationandlowabilityofautoproductdevelopmenthavebecomeBottlenecksoftheautomobileindustrydevelopmentinchina．B&'-．a(chǎn)aseoftheconservationandEnergy—savingelectricperformance，electricautomobilehavebeeA)metheemphasesofautomobileproductdevelopmentinworldcountries

7、，Comparewithtraditionalinternal·combustionengine,thegapbetweenourcountry’selectricalautomobiletechnologiesandadvancedworldtechnicallevelsisverysmall，thisbringsachanceofourcountry'sautomobileindus竹development．Basedonautocollaborativedevelopmen