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《南寧市南北快速路一工程環(huán)評報告.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、國環(huán)評乙字第2920號南寧市南北快速路一期工程（安吉立交￣創(chuàng)新路）環(huán)境影響報告書（公示稿）建設(shè)單位：南寧市城市建設(shè)投資發(fā)展有限責任公司評價單位：廣西交通科學(xué)研究院二〇一六年一月前言（1）項目前期工作南寧市南北快速路工程是《南寧市城市快速路系統(tǒng)規(guī)劃（2009—2020）》中“四橫、四縱、一連接”中的第二縱，北起北繞城高速公路安吉立交，南至南友高速那洪收費站，全長約21.2km。該工程目前已經(jīng)取得南寧市發(fā)展和改革委員會南發(fā)改城市[2012]253號《關(guān)于南寧市城市南北快速路工程項目建議書的批復(fù)》和南寧市人民政府南府復(fù)[2013]30號《關(guān)于同意市城市南北快速路工程總體
2、方案的批復(fù)》。2013年7月《南寧市南北向快速路一期工程（安吉立交~秀廂大道）可行性研究報告》編制完成，并在南寧市規(guī)劃管理局召開的聯(lián)審會議上獲得通過。在此基礎(chǔ)上，我單位于2013年10月編制完成《南寧市南北向快速路一期工程（安吉立交~秀廂大道）環(huán)境影響報告書》并且原則通過了南寧市環(huán)境保護科學(xué)研究所組織的專家審查。會后，由于秀廂立交方案遲遲未定，經(jīng)與建設(shè)單位協(xié)商后，暫緩項目環(huán)評報批工作。2014年12月，因秀廂立交方案與下穿廣西大學(xué)地道方案相關(guān)聯(lián)，且秀廂立交方案尚未確定，從推進項目進度角度考慮，設(shè)計單位先行報送秀廂大道以北不受廣西大學(xué)路段影響的北段設(shè)計方案。2014
3、年12月8日，《南寧市南北快速路一期工程（安吉立交~創(chuàng)新路）方案設(shè)計》獲得了南寧市規(guī)劃管理局批復(fù)（南規(guī)函[2014]2506號）。2015年1月20日，根據(jù)原工程可行性研究評審會會議紀要、專家評審意見及方案設(shè)計批復(fù)要求，設(shè)計單位編寫完成《南寧市南北快速路一期工程（安吉立交~創(chuàng)新路）工程可行性研究報告》。（2）前后建設(shè)內(nèi)容變化2013年10月我院送審的《南寧市南北向快速路一期工程（安吉立交~秀廂大道）環(huán)境影響報告書》設(shè)計范圍為K0+000~K5+109，由于起點處的新安吉收費站不納入本工程范圍，因此本項目實際實施范圍樁號K0+550~K5+109，長4.559km。
4、工程采用高架快速路型式，包含安福立交、秀廂立交2座樞紐互通立交和高新大道出入口、五龍江中橋。本次環(huán)評報批稿中工程設(shè)計范圍為K0+000~K3+983，實際實施K0+586~K3+983長3.397km。工程采用高架快速路型式，包含安福立交和高新大道出入口、五龍江中橋。報批稿中除秀廂立交不納入評價范圍外，其余工程內(nèi)容與送審稿基本一致。（3）環(huán)境影響評價過程2013年6月13日，受南寧市城市建設(shè)投資發(fā)展有限責任公司委托，廣西交通科學(xué)研究院承擔該項目的環(huán)境影響評價工作。接受委托后，環(huán)評工作組成員對項目周邊環(huán)境敏感目標、污染源進行了現(xiàn)場調(diào)查。通過現(xiàn)場調(diào)查、相關(guān)部門咨詢及資
5、料收集和分析，結(jié)合項目排污特征及周邊環(huán)境敏感點、污染源分布及相關(guān)規(guī)劃情況，確定環(huán)境影響評價工作等級，在此基礎(chǔ)上制定了項目環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測方案并委托廣西交通環(huán)境監(jiān)測中心站進行現(xiàn)場監(jiān)測，獲得區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀數(shù)據(jù)。在公眾參與調(diào)查方面，我單位在2013年6月17日（即接受委托后的第4日）在廣西交通廳網(wǎng)站公示該項目基本信息；2013年7月1日現(xiàn)場調(diào)查時初步調(diào)查沿線單位、群眾對項目建設(shè)的意見和建議；在2013年8月21日完成初稿得出項目初步環(huán)評結(jié)論后即在南寧市環(huán)保局網(wǎng)站進行二次公示。2013年9月5日~6日我單位再次進行現(xiàn)場公眾參與調(diào)查、張貼信息公示等，充分了解民意。2015
6、年在項目方案設(shè)計獲得南寧市規(guī)劃局批復(fù)后，項目環(huán)評工作才得以繼續(xù)開展。由于距離原環(huán)境監(jiān)測時間已超過2年，周邊環(huán)境狀況發(fā)生了一定變化，我單位重新委托監(jiān)測。針對大塘小學(xué)搬遷事宜，我單位對大塘村委、大塘小學(xué)等相關(guān)單位進一步補充公眾調(diào)查。（4）項目總體評價結(jié)論項目建設(shè)符合《南寧市城市總體規(guī)劃（2011-2020）》、《南寧市城市快速路系統(tǒng)規(guī)劃（2009—2020）》等相關(guān)規(guī)劃。項目位于南寧市城市規(guī)劃范圍內(nèi)，不涉及自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)等敏感區(qū)域。施工期主要是道路開挖產(chǎn)生的揚塵污染、征地拆遷對沿線居民生活帶來的不利影響和施工機械的噪聲污染。運營期主要是快速路、地面輔道及立交工
7、程車輛運行產(chǎn)生的噪聲及汽車尾氣，本評價采取對立交兩側(cè)安裝隔聲屏障、敏感點換裝通風隔聲窗等降噪措施。在環(huán)境影響報告書提出的各項環(huán)保措施及環(huán)保投資得到有效落實的情況下，項目的建設(shè)和營運造成的環(huán)境影響在可接受范圍內(nèi)，從環(huán)境保護角度是可行的。1總論1.總論1.1項目建設(shè)的意義隨著近年來南寧市社會經(jīng)濟持續(xù)、穩(wěn)定、快速的發(fā)展，城市化進程的迅速推進，城市居民機動化水平的不斷提高，城市規(guī)模逐年擴大，隨之而來的則是城市交通總量的快速增長。城市的外圍組團逐漸發(fā)展壯大，城市空間結(jié)構(gòu)由“單中心”向“多中心”逐步轉(zhuǎn)變。特別是市政府提出的“以邕江為軸線，西建東擴，完善江北，提升江南，重點向南
8、”的城市發(fā)
