中國(guó)物流現(xiàn)狀與發(fā)展

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1、第!P卷總第%"#期物流科技Q6C+!PR6+%"#!"".年第#期0681D?1EDS4748@I@7?S4A+!"".·物流研究·中國(guó)物流現(xiàn)狀與發(fā)展武漢理工大學(xué)劉彩虹胡吉全摘要：中國(guó)加入&’(后，物流業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，也面臨重大發(fā)展與改革，分析中國(guó)物流現(xiàn)狀，結(jié)合國(guó)際形式，物流主要向信息化、現(xiàn)代化方向發(fā)展。必須建立以客戶為中心的服務(wù)戰(zhàn)略，建立有效的物流供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)，形成完整的合理化物流體系，推動(dòng)中國(guó)物流業(yè)，使其發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。關(guān)鍵詞：信息化物流供應(yīng)鏈物流中圖分類號(hào)：)"*!+#文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：,文章編號(hào)：%""!$#%""-!""./"#$""

2、"%$"#!"#$%&%’(&)*+#,#-./0#)%.12.34(%45(4)6"4)&012341$56789:2;1$<247!"#$%&’&()*+,(-./012(*&2*%&34*2$&/5/6.778(%9&5%:=>?@A35174@7?@A@B?5@&’(9C681D?1ED54DF@@7178>4E178?5@D@A162DE54CC@78@947B1?1D4CD6>4E178?5@8A@4?B@G@C6HI@7?47BA@G6C2?167+&@I2D?474CJK@?5@C681D?1ED?4?2D6>3517447BE6IF17@

3、1?L1?517?@A74?1674CH6D1?167?6821B@1?B@G@C6H178?6L4AB17>6AI4?16747BI6B@A71K4?167+&@I2D?F21CB?5@D@AG@D?A4?48@IE@7?@A@B67?5@EC1@7?9F21CB?5@@>>@E?1G@17>6AI4?167DJD?@I6>C681D?1ED2HHCJE54179>6AI17?@8A4C47BA@4D674FC@C681D?1EDJD?@I947BHA6I6?@?5@35174C681D?1ED?6@M@A?1?DI4M1I@E676I1E@>>1E1@

4、7EJ+;#<=.9*(:17>6AI4?1674C1K4?167NC681D?1ED2HHCJE5417NC681D?1ED%影響和制約中國(guó)物流配送發(fā)展的主要問(wèn)題%+%中國(guó)企業(yè)對(duì)物流和配送缺乏正確和充足的認(rèn)識(shí)，雖然對(duì)物流和配送的研究早在O"年代就已開(kāi)始，學(xué)術(shù)界和政府有關(guān)主管部門(mén)對(duì)物流和配送有較多的了解和認(rèn)識(shí)，但就全社會(huì)而言，對(duì)物流和配送的認(rèn)識(shí)還非常模糊，特別是企業(yè)。長(zhǎng)期以來(lái)人們從未主動(dòng)地、系統(tǒng)地、整體地去考慮，因而未能發(fā)揮其系統(tǒng)的總體優(yōu)勢(shì)。%+!物流和配送方面的人才短缺，是物流和配送發(fā)展的巨大障礙。%+#物流信息系統(tǒng)剛剛起步，還沒(méi)有有效地運(yùn)用到整個(gè)物流系

5、統(tǒng)中，因此整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢，極大地制約了物流行業(yè)的發(fā)展。!現(xiàn)代物流系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)近年來(lái)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，國(guó)際分工協(xié)作的進(jìn)一步完善，以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代物流系統(tǒng)技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)出現(xiàn)了以下幾個(gè)新趨勢(shì)。!+%集成化物流系統(tǒng)技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用加速。在國(guó)內(nèi)，隨著立體倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加及立體倉(cāng)庫(kù)技術(shù)的普及，很多企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始考慮如何使自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)與整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)集成在一起，形成企業(yè)完整·"%·物流科技#11’年第&期中國(guó)物流現(xiàn)狀與發(fā)展—?jiǎng)⒉屎绾暮侠砘锪黧w系。國(guó)外這種集成的趨勢(shì)表現(xiàn)在將企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)向前與供應(yīng)商的物流系統(tǒng)連接，向后與銷售體系

6、的物流集成在一起，使社會(huì)物流!宏觀物流"與生產(chǎn)物流!微觀物流"融合在一起。#$#物流系統(tǒng)更加柔性化。隨著市場(chǎng)變化的加快，產(chǎn)品壽命周期正在逐步縮短，小批量多品種的生產(chǎn)已經(jīng)成為企業(yè)生存的關(guān)鍵。目前，國(guó)外許多適用于大批量制造的剛性生產(chǎn)線正在逐步改造為小批量多品種的柔性生產(chǎn)線。#$#$%工裝夾具設(shè)計(jì)的柔性化。#$#$#托盤(pán)與包裝箱設(shè)計(jì)的統(tǒng)一和標(biāo)準(zhǔn)化。#$#$&生產(chǎn)線節(jié)拍的無(wú)級(jí)變化，輸送系統(tǒng)調(diào)度的靈活性。#$#$’柔性拼盤(pán)管理。#$&物流系統(tǒng)軟件的開(kāi)發(fā)與研究成為新的熱點(diǎn)。從前面的對(duì)制造執(zhí)行系統(tǒng)的分析可以看出，企業(yè)對(duì)儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)的集成的要求越來(lái)越高，由于兩個(gè)系統(tǒng)

7、的集成主要取決于軟件系統(tǒng)的完善與發(fā)展，因此目前物流系統(tǒng)的軟件開(kāi)發(fā)與研究有以下幾個(gè)趨勢(shì)。#$&$%集成化物流系統(tǒng)軟件向深度和廣度發(fā)展。#$&$#物流仿真系統(tǒng)軟件已經(jīng)成為虛擬制造系統(tǒng)的重要組成部分。#$&$&制造執(zhí)行系統(tǒng)軟件與物流系統(tǒng)軟件合二為一，并與()*系統(tǒng)集成。#$’虛擬物流系統(tǒng)走向應(yīng)用。隨著全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)!+*,"的應(yīng)用，社會(huì)大物流系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)調(diào)度、動(dòng)態(tài)儲(chǔ)存和動(dòng)態(tài)運(yùn)輸將逐漸代替企業(yè)的靜態(tài)固定倉(cāng)庫(kù)。由于物流系統(tǒng)的優(yōu)化目的是減少庫(kù)存直到零庫(kù)存，這種動(dòng)態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸體系借助于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，充分體現(xiàn)了未來(lái)宏觀物流系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)；隨著虛擬企業(yè)、虛擬制造技術(shù)的不斷

8、發(fā)展，虛擬物流系統(tǒng)已經(jīng)成為企業(yè)內(nèi)部虛擬制造系統(tǒng)一個(gè)重要的組成部分。