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《復(fù)合錨桿樁在基礎(chǔ)加固中的應(yīng)用》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、Seediscussions,stats,andauthorprofilesforthispublicationat:https://www.researchgate.net/publication/323388157ApplicationofCompositeAnchorPoleinFoundationReinforcementArticle·October2003CITATIONSREADS0134authors,including:Shun-ChuanWuUniversityofScienceandTechnologyBeijing187PUBLICATIONS425CITATI
2、ONSSEEPROFILESomeoftheauthorsofthispublicationarealsoworkingontheserelatedprojects:RockmasspropertyViewprojectstabilityofslopeViewprojectAllcontentfollowingthispagewasuploadedbyShun-ChuanWuon25February2018.Theuserhasrequestedenhancementofthedownloadedfile.DOI:10.13374/j.issn1001-053x.2003.05.030
3、一一第25卷第5期北京科技大學(xué)學(xué)報(bào)Vbl25NO5。2003年10月JournalofUniversiytofSeieneeandeTehnofogyBeijingOCt2003復(fù)合錨桿樁在基礎(chǔ)加固中的應(yīng)用吳順川姜春林張友葩金愛(ài)兵北京科技大學(xué)一L木與環(huán)境工程學(xué)院,北京100083一摘要根據(jù)某橋墩基礎(chǔ)承載力下降的具體情況,采用單孔復(fù)合錨桿樁技術(shù),對(duì)橋墩基礎(chǔ)進(jìn).行了加固,并對(duì)單孔復(fù)合錨桿樁的加固機(jī)理進(jìn)行了初步研究利用數(shù)值模擬方法,對(duì)加固后.:利用單孔橋墩基礎(chǔ)的承載能力以及加固結(jié)構(gòu)的承載性能進(jìn)行了比較系統(tǒng)地分析結(jié)果表明復(fù)合錨桿樁技術(shù)加固后的橋墩基礎(chǔ),其承載力有較大幅度地提高,在60kNm/的
4、橋墩載荷作用卜,加固結(jié)構(gòu)和周?chē)膸r體在垂直方向上的位移變形值不足,Zmm而且基本上保持著同步.變形同步穩(wěn)定的理想狀態(tài),達(dá)到了設(shè)計(jì)目的關(guān)鍵詞復(fù)合錨桿樁;基礎(chǔ)加固;橋墩基礎(chǔ);數(shù)值計(jì)算分類(lèi)號(hào).l+4U4161橋墩基礎(chǔ)現(xiàn)狀及加固方案點(diǎn)所處的基坑西北側(cè)三角地段的容許承載力僅為3MPa,,,.0不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求因而需要對(duì)這Ll橋墩基礎(chǔ)現(xiàn)狀一區(qū)域進(jìn)行必要的加固.,5某高速公路k94+l14大橋上部為一50m預(yù)LZ加固方案,應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T型梁下部為鋼筋混凝土薄壁,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際勘察基礎(chǔ)承載力下降的原、,箱型墩片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)橋墩基礎(chǔ)要求置因主要是巖體風(fēng)化嚴(yán)重,而且風(fēng)化程度不均勻,,a.于基巖上設(shè)計(jì)
5、地基承載力不小于.06MP在基巖體基本成碎石塊狀,強(qiáng)度非常低,#2和#3靜載坑開(kāi)挖過(guò)程中,當(dāng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高709.187m后,基試驗(yàn)點(diǎn)周?chē)霈F(xiàn)大量放射性開(kāi)裂和環(huán)形擠壓開(kāi),,坑底部的土體較多大約為50%經(jīng)繼續(xù)下挖至裂;基坑底部巖體節(jié)理、層理裂隙發(fā),育基坑巖體.,,標(biāo)高7023巧m基礎(chǔ)全部坐落在巖石上但其巖被大小,不一的結(jié)構(gòu)面分割成軟弱的破碎體承載,,.體構(gòu)造發(fā)育巖性變化較大風(fēng)化程度嚴(yán)重不均能力較差.根據(jù)軟巖(土)基礎(chǔ)的處理方法,考慮,為確保大橋基礎(chǔ)的穩(wěn)定性采用承載板逐漸加壓到大橋1號(hào)橋墩南半幅基坑巖體性質(zhì)的特殊性,法對(duì)該基坑地基承載力進(jìn)行檢驗(yàn),結(jié)果表明,位最終確定選擇中高壓注漿單孔復(fù)合錨桿
6、樁的加于#1測(cè)點(diǎn)(測(cè)點(diǎn)位置見(jiàn)圖l)所處的基坑?xùn)|南側(cè)三固方案.,角地段的容許承載力滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求而位于#2測(cè),具體加固方案如圖2所示每一個(gè)鉆孔中布月(-一斗七A,北_一寫(xiě).、.0加固后檢測(cè)點(diǎn)、、、、“基礎(chǔ)滿(mǎn)足要求工.、.加固前檢測(cè)點(diǎn).….-}}l、.,`、、26……、寸}{委、礎(chǔ)、、、、}基不l}樁孔·3泣實(shí)能滿(mǎn)足甲一長(zhǎng)是塑···要求代—-.代亡滬二11.0圖1基礎(chǔ)的承載范圍(單位m).A110·ranFig1LoadinggeofPierfoundation圖2基礎(chǔ)加固方案(單位m).2一一,,Fig2PosaldesnofPierofundation收稿IJ期0021121吳順川男34
7、歲副教授orPig*}11東省科委科技攻關(guān)項(xiàng)目(No321008):一...Vb】25N05吳順川等復(fù)合錨桿樁在基礎(chǔ)加固中的應(yīng)用399,,,置兩根桿體錨桿的長(zhǎng)度分別為12和6m錨固在中高壓注漿的作用下錨桿樁的周?chē)?,,段長(zhǎng)度分別為7和6m成孔直徑為132mm布置成了連續(xù)的異形擴(kuò)大錨固體因此錨桿樁在承受.“.,,,1“間距為lom0m外圈桿體外傾10錨桿采用垂直方向上的壓力載荷時(shí)不僅要克服錨固體與中32mm的n級(jí)熱軋螺紋鋼.中高壓注漿的設(shè)計(jì)注巖
