飛機(jī)機(jī)型和座位數(shù)

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1、機(jī)票機(jī)票（FlightTicket）又可以稱之為飛機(jī)票，它是人們乘坐飛機(jī)的一種憑證。機(jī)票實(shí)行實(shí)名制?！　〕孙w機(jī)，是現(xiàn)在人們選擇出行的一種方式。機(jī)票就是是人們乘坐飛機(jī)的憑證。機(jī)票是實(shí)行實(shí)名制的，也就是說(shuō)訂購(gòu)機(jī)票的人需要向航空公司或代理售票點(diǎn)提供乘機(jī)人的真實(shí)姓名和身份證號(hào)碼、護(hù)照號(hào)碼或者港澳臺(tái)通行證號(hào)碼，并出示證件，才能訂到機(jī)票。編輯本段購(gòu)買注意事項(xiàng)　　1．為保護(hù)您的合法權(quán)益，在預(yù)訂機(jī)票時(shí)，必須注意是否有國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）頒發(fā)的國(guó)際航協(xié)執(zhí)照號(hào)C:DocumentsandSettingsAdministrator桌面公司

2、　　A．具有民航局頒發(fā)的經(jīng)營(yíng)航空客運(yùn)代理業(yè)務(wù)的許可。只有國(guó)內(nèi)客票代理權(quán)的公司不可經(jīng)營(yíng)國(guó)際票務(wù)業(yè)務(wù)?！　．具有固定的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和民航預(yù)訂終端系統(tǒng)。　　C．具有經(jīng)過(guò)民航和國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)培訓(xùn)合格的票務(wù)專業(yè)人員?！　?．為保證查到正確的票價(jià)，請(qǐng)?jiān)儍r(jià)時(shí)告知準(zhǔn)確的去程、回程日期，并要求書面確認(rèn)報(bào)價(jià)?！　?．航空公司會(huì)不時(shí)推出促銷價(jià)格和有關(guān)信息，敬請(qǐng)經(jīng)常留意'最新消息'欄目?！　?．為避免機(jī)位緊張時(shí)訂不到座位，最好盡可能提前將機(jī)位訂好。預(yù)訂機(jī)位是不收費(fèi)的，屆時(shí)如決定不購(gòu)票可通知訂票取消?！　?．很多便宜的價(jià)格都有限制條件，敬請(qǐng)留意。　　6．請(qǐng)注

3、意您的旅行日期應(yīng)在證件與簽證的有效期內(nèi)?！　?．請(qǐng)注意您提供的旅客姓名應(yīng)與護(hù)照（身份證）上的拼寫相同?！　?．請(qǐng)注意在航空公司的最后出票時(shí)限前購(gòu)票，以免座位被取消?！　?．旅客中如有兒童或嬰兒請(qǐng)告知出生日期。　　10．其它事項(xiàng)請(qǐng)參照《民航客運(yùn)規(guī)則》。最后出票時(shí)限　　對(duì)于旅客所預(yù)訂的機(jī)位，航空公司規(guī)定了一定的出票時(shí)限，超過(guò)規(guī)定的時(shí)限，座位將被航空公司取消。注意出票時(shí)限遇上周末/節(jié)假日時(shí)，出票時(shí)限須提前到周末/節(jié)假日之前。對(duì)于這一時(shí)限，不同的航空公司有各自的規(guī)定,有要求預(yù)訂后多少天內(nèi)必須完成付款出票的（如常見(jiàn)的預(yù)訂后14天內(nèi)）、有起飛前

4、14天必須完成付款出票的、還有“隨訂隨售”的（即要求訂妥座位后立即完成付款出票，如不出票，航空公司不保留座位）。再確認(rèn)手續(xù)　　按照國(guó)際航空慣例，對(duì)于往返和聯(lián)程機(jī)票，如果在某地停留時(shí)間超過(guò)72小時(shí)，無(wú)論是否已訂妥后續(xù)航班機(jī)位，客人均需要提前至少72小時(shí)在該地辦理后續(xù)航班的機(jī)位再確認(rèn)手續(xù)。一般方法是：打電話給航空公司告知是否按時(shí)乘坐后面航班繼續(xù)旅行。否則，航空公司有權(quán)取消機(jī)位。隨著電子客票的發(fā)展，現(xiàn)在基本上所有的航空公司對(duì)于返程機(jī)票再確認(rèn)已經(jīng)取消，不需要提前做回程再確認(rèn)的操作了，故此回程再確認(rèn)的操作基本上是不需要的，除非航空公司航班發(fā)生

5、變動(dòng)航空公司會(huì)提前通知到客人或者代理銷售處。機(jī)場(chǎng)稅　　國(guó)際機(jī)票的機(jī)場(chǎng)稅是國(guó)外機(jī)場(chǎng)收取的稅費(fèi)，要求旅客在購(gòu)票時(shí)一起付清。具體的稅項(xiàng)及金額打印在機(jī)票上做為憑據(jù)?！　÷每妥詈迷谠儍r(jià)時(shí)問(wèn)明報(bào)價(jià)是否含機(jī)場(chǎng)稅并要求書面確認(rèn)報(bào)價(jià)。機(jī)型　　大型寬體飛機(jī)：座位數(shù)在200以上，飛機(jī)上有雙通道通行　　747波音747載客數(shù)在350-400人左右（747.74E均為波音747的不同型號(hào)）　　777波音777載客在350人左右（或以77B作為代號(hào)）　　767波音767載客在280人左右　　M11麥道11載客340人左右　　380空中客車380載客450人左右

6、340空中客車340載客350人左右　　300空中客車300載客280人左右（或以AB6作為代號(hào)）　　310空中客車310載客250人左右　　ILW伊爾86蘇聯(lián)飛機(jī)載客300人左右　　中型飛機(jī)：指單通道飛機(jī)，載客在100人以上，200人以下　　M82/M90麥道82麥道90載客150人左右　　737/738/733波音737系列載客在130-160左右　　320空中客車320載客180人左右　　TU54蘇聯(lián)飛機(jī)載客150人左右　　146英國(guó)宇航公司BAE-146飛機(jī)載客108人　　YK2雅克42蘇聯(lián)飛機(jī)載客110人左右　　小型飛機(jī)：

7、指100座以下飛機(jī)，多用于支線飛行　　YN7運(yùn)7國(guó)產(chǎn)飛機(jī)載客50人左右　　AN4安24蘇聯(lián)飛機(jī)載客50人左右　　SF3薩伯100載客30人左右　　ATR雅泰72A載客70人左右　　世界上現(xiàn)有主要機(jī)型：　　美國(guó)波音商用飛機(jī)制造公司、歐洲空中客車工業(yè)公司、美國(guó)麥克唐納.道格拉斯公司。1996年底，波音公司已同麥道合并?！　〔ㄒ粝盗校翰ㄒ?07.波音727.波音737.波音747.波音757.波音767.波音777?！　】罩锌蛙囅盗校篈-300、A-310.A-320.A-330、A-340?！　←湹老盗校篗D-80、MD-81、MD-8

8、2、MD-83、MD-87、MD-88、MD-11。　　此外，還有俄羅斯制造的圖-154.圖-154M型，前蘇聯(lián)生產(chǎn)的伊爾-18.伊爾-86.雅克-42、安-30，英國(guó)制造的英航-146（BAE-146）、肖特-360，　　荷蘭的?？?/p>