不同應變速率下混凝土單軸受拉特性試驗研究

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1、學兔兔www.xuetutu.com2011年第6期(總第260期)混凝土理論研究Number6in2011(TotalNo.260)ConcreteTHEoRETICALRESEARCHdoi:10.3969~.issn.1002—3550.2011.06.049不同應變速率下混凝土單軸受拉特性試驗研究孫吉書,竇遠明,李巖峰,王繼興(河北工業(yè)大學土木工程學院,天津300401)摘要:混凝土結構在使用過程中均會受到動態(tài)荷載作用,混凝土的動態(tài)力學特性與靜態(tài)情況下有很大的不同。應用MTS試驗機,對C45混凝土在應變速

2、率為105-10tS范圍內進行單軸動態(tài)拉伸試驗,全面系統(tǒng)的介紹r混凝土動態(tài)受拉試驗設備和試驗方法。系統(tǒng)研究了不同應變速率下混凝土的抗拉強度、彈性模量、峰值應變等抗拉力學特性,并給出了不同應變速率下混凝土抗拉強度、彈性模量的計算公式。試驗結果表明:混凝土抗拉強度、峰值應變隨著應變速率的增加而增加,泊松比離散性比較大,增加趨勢不明顯。這些成果可以為混凝土結構的動態(tài)設計提供一定的理論基礎和技術參數。關鍵詞:混凝土;抗拉特性;應變速率;試驗研究中圖分類號:TU528.01文獻標志碼:A文章編號:1002—3550(201

3、1)06—0049—03ExperimentalstudyonthetensilepropertiesofconcreteunderdifferentstrainratesSUNJi—shu,DOUYuan—ming,LIYah—feng,WANGJi-xing(SchoolofCivilEngineering,HebeiUniversityofTechnology,Tianjin300401,China)Abstract:Concretestructuresunevitablyaresubjectedtodyn

4、amicloadsThemechanicalpropertiesofconcreteunderdynamicloadsdifferfromthatunderstaticloadsgreatly.Dynamicdirecttensiletestsofconcretespecimens(C45)arecarriedoutonMTS,withtheuniaxialstrainraterangingfrom10一S一to10S-I.Testequipmentandtestmethodunderdynamicloadsar

5、eintroducedThetensilepropertiesofconcreteunderdifferentstainrates,whichincludetensilestrength,elasticmodulusandpeakstrain,arcstudiedsystematicallyTheformulaswhichcandescribethechangelawofthetensilestren【gthandelasticmodulusofconcreteunderdifferentthestrainrat

6、esareproposedThetestresultsshowthatthetensilestrength,e—lasticmodulusandpeakstrainofconcretewouldincreasewiththestrainrateincreasing.ThediscretenessofPoisson’Sratioislarger.Andithasnotobviouslyincreasingtrendwiththestrainrateincreasing.Thestress—straincurvesu

7、nderdynamictensileloadsissimilarasthatunderstaticloads.TheseresearchachievementscanprovideUSwithsometechnicalparametersandtheoreticalbasisforthedynamicdesignofconcretestructure.Keywords:concrete;tensileproperty;strainrate;experimentalstudy105-10。S范圍內,應變率每增加一個

8、量級,抗拉強度約增加0引言13.4%,彈性模量也有所增加。Paul等人對混凝土進行了動力混凝土是應用最為廣泛的建筑材料之一,混凝土結構在工抗拉試驗,發(fā)現混凝土的峰值應變與應變率無關。Ahmad等人【作過程中都不可避免的要承受各種動態(tài)荷載的作用,如地震、爆進行的動態(tài)試驗中,得出當應變率為3x10S時,峰值應變比靜炸荷載、高層建筑和橋梁要承受的風荷載、海岸及海洋平臺受態(tài)荷載時

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