在役混凝土橋梁剩余壽命預(yù)測方法研究

《在役混凝土橋梁剩余壽命預(yù)測方法研究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、第28卷第3期北京建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào)2012年9月JournalofBeijingUniversityofCivilEngineeringandArchitec1ure文章編號：1004～6011(2012)03—0014—05在役混凝土橋梁剩余壽命預(yù)測方法研究秦吉麗，王毅娟(北京建筑工程學(xué)院土木與交通工程學(xué)院，北京100044)摘要：合理預(yù)測現(xiàn)有混凝土橋梁剩余壽命，對于公路和城市交通運(yùn)輸具有重要的安全、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)意義．為了更好地研究在役混凝土橋梁的工作狀態(tài)和為預(yù)測橋梁使用壽命提供技術(shù)方法參考，追蹤介紹了目前橋梁壽命預(yù)測方法的發(fā)展現(xiàn)狀，并總結(jié)歸納出這些方法的主要類型，進(jìn)而對其中比較常用的

2、回歸分析法、基于可靠度理論方法、灰色預(yù)測法、馬爾可夫法、灰色馬爾科夫法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法等預(yù)測方法做了特點(diǎn)與適用性方面的比較研究．關(guān)鍵詞：橋梁；壽命預(yù)測；回歸分析；可靠度；灰色理論；馬爾可夫鏈；神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中圖分類號：U448．33文獻(xiàn)標(biāo)志碼：AResearchonResidualLifePredictionMethodoftheExistingConcreteBridgeQinJili，WangYijuan(SchoolofCivilandTrifleEngineering，BUCEABeijing100044)Abstract：Reasonablepredictionoftheexistin

3、gconcretebridgeresiduallifehasimportantsignificanceinsafety，technologyandeconomicsforhighwayandcitytransportation．Tobetterstudytheservicestateoftheexistingconcretebridgeandprovidetechnicalreferenceforthebridgeservicelifeprediction，thecurrentstatusofbridgeservicelifepredictionmethodareintroducedi

4、nthepaper；themaintypeofthesemethodsissummarized；andthecharacteristicsandapplicabilityarecomparedforthecommonlyusedmethodssuchasregressionanalysismethod，methodbasedonthereliabilitytheory，thegraytheorymethod，Markovmethod，grayMarkovmethodandneuralnetworkpredictionmethod．Keywords：bridge；servicelifep

5、rediction；regressionanalysis；reliability；greytheory；Markovchain；nel】ra1netwOrk橋梁是公路交通與城市道路的咽喉，由于車輛建；而橋梁剩余使用壽命的預(yù)測則是橋梁評估中非的超限運(yùn)輸、結(jié)構(gòu)的老化和病害、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的演變、常重要的一個(gè)方面，因此現(xiàn)役橋梁結(jié)構(gòu)的評估以及意外碰撞、鋼筋的銹蝕、混凝土的碳化、荷載的變化現(xiàn)役橋梁結(jié)構(gòu)剩余壽命的預(yù)測是我國橋梁工程界亟等因素的影響，橋梁結(jié)構(gòu)的性能會隨著時(shí)間逐漸退待解決的問題．化，進(jìn)而橋梁使用壽命縮短，甚至發(fā)生惡性倒塌事合理評估與預(yù)測現(xiàn)有混凝土橋梁的承載能力與故．那么，為了保證橋梁運(yùn)營的安

6、全，就必須對在役剩余壽命，對于避免橋梁因帶險(xiǎn)運(yùn)營而出現(xiàn)事故；避橋梁結(jié)構(gòu)性能與狀況進(jìn)行合理評估．免因其進(jìn)行不合時(shí)機(jī)的修理替換而帶來高額費(fèi)用，在役橋梁的評估是橋梁維修、加固的前期工作，為現(xiàn)有橋梁結(jié)構(gòu)的維修、加固與替換決策提供合理橋梁的評估結(jié)果將決定結(jié)構(gòu)是否需要進(jìn)行維修改依據(jù)，具有重要的安全、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)意義．收稿日期：2012一O7—2o作者簡介：秦吉麗(1987一)，女，碩士研究生，研究方向：橋梁結(jié)構(gòu)與安全評估第3期秦吉麗等：在役混凝土橋梁剩余壽命預(yù)測方法研究15截止目前，雖然有不少學(xué)者提出了一些相關(guān)橋使用環(huán)境條件惡劣，或者因?qū)Y(jié)構(gòu)進(jìn)行加固而使結(jié)梁壽命的預(yù)測理論，但大都停留在理論設(shè)想階段，

7、尚構(gòu)狀態(tài)發(fā)生較大改變，這種預(yù)測方法就不太可靠了．缺少系統(tǒng)化的研究，更沒有應(yīng)用于實(shí)際工程建設(shè)，橋1．3隨機(jī)預(yù)測法梁壽命還是一個(gè)有待于規(guī)范化的設(shè)計(jì)指標(biāo)．上述的壽命預(yù)測方法都屬于確定性方法，即：將基于上述原因，本文將介紹并分析幾種橋梁結(jié)影響結(jié)構(gòu)使用壽命的各因素均作為確定的量值，由構(gòu)剩余壽命預(yù)測模型，以求為探究橋梁剩余壽命預(yù)此得到的壽命預(yù)測結(jié)果只能是均值意義上的使用測問題提供參考思路．壽命．在耐久性評估中無論采用哪一種壽命準(zhǔn)則，由1壽命預(yù)測方法的主要類