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《多孔混凝土磨耗性試驗(yàn)方法對比研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、學(xué)兔兔www.xuetutu.com第4O卷，第6期公路工程Vo1．40．NO．62015年12月HighwayEngineeringDec．，20I5多孔混凝土磨耗性試驗(yàn)方法對比研究王根虎(包頭鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，內(nèi)蒙古包頭014000)[摘要】多孔混凝土近年來在混凝土路面的使用量不斷增加。除了強(qiáng)度和滲透性，耐磨性是多孔混凝土的另一個(gè)重要的特性。在該研究中，研究了3種可用于評價(jià)多孔混凝土耐磨性的室內(nèi)磨耗試驗(yàn)方法。3個(gè)試驗(yàn)為Cantabro試驗(yàn)，負(fù)荷輪磨耗試驗(yàn)，及表面磨耗試驗(yàn)。為評估這3種試驗(yàn)方法，對采用不同粒徑粗集料和外加劑的8種多孔混凝土進(jìn)行了試驗(yàn)。3
2、種磨耗試驗(yàn)的·比較表明，3種試驗(yàn)均可有效地區(qū)分多孔混凝土。然而，Cantabro試驗(yàn)結(jié)果似乎并不能反映混凝土的耐磨性，因?yàn)镃antabro試驗(yàn)中試樣的破壞是由于沖擊作用而不是磨耗。通過焊接鋼釘和增加輪上荷載，負(fù)荷輪磨耗試驗(yàn)表現(xiàn)出最佳的靈敏度和可重復(fù)性。表面磨耗試驗(yàn)可成功地從其他多孔混凝土中區(qū)分出對照組，但并不能區(qū)分出含有乳膠和／或纖維的多孔混凝土，這可能是由于質(zhì)量損失值較低，區(qū)分度較差。[關(guān)鍵詞]多孔混凝土；磨耗；比較；路面[中圖分類號(hào)]U414．1[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]1674—0610(2015)06—0194—05ComparativeStu
3、dyofthePorousConcreteAbradabilityTestMethodWANGGenghu(BaotouRailwayVocationalandTechnicalCollege，Baotou，InnerMongolia014000，China)[Abstract]Porousconcrete(PC)hasbeenincreasinglyusedinconcretepavementsduringrecentyears．Inadditiontostrengthandpermeability，abrasiondurabilityisanothe
4、rimportantpropertyofPC．Inthisstudy，threelaboratoryabrasiontestmethodswereinvestigatedfortheirpotentialcapabilityofevalua·tingtheabrasionandravelingresistanceofPC．ThethreetestsaretheCantabrotest，theloadedwheelab—rasiontest，andthesurfaceabrasiontest．Toevaluatethethreetestmethods，ei
5、ghtPCmixturescontainingdifferentsizesofcoarseaggregatesandadditivesweretested．ThecomparisonofthethreeabrasiontestsindicatesthatallthreetestswerefairlyefectiveindifferentiatingbetweenthePCmixtures．However，theresultsfromtheCantabro．testmaynotreflecttheabrasionresistanceofthemixture
6、sbecausethefailureofthespecimenswascausedbyimpactratherthanabrasion．Withstuddedwheelsandincreasedwheelload，theloadedwheelabrasiontestexhibitedbestsensitivityandsuficientrepeatability．Thesurfaceabrasiontestsuccessfullydifierentiatedtheeontrolmixfromothermixtures。butfailedtodifiere
7、ntiatebetweenthemixturescontaininglatexand／orfiber，whichmaybeattributedtotheunfavorablylowweightlossvaluesfromthistest．[Keywords]porousconcrete；abrasion；comparation；pavement一種非常有前景及符合可持續(xù)發(fā)展的公路路面材1概述料。多孔混凝土為一種具有15％～25％連通孔隙學(xué)者們對多孔混凝土的強(qiáng)度和滲透性進(jìn)行了大率的特殊的混凝土?。由于開孑L結(jié)構(gòu)，因此可使大量的研究。Kevern評估了聚合物
8、改性多孔混凝土量的水滲透，多孔混凝土在低交通量路面和停車場的性能，他們發(fā)現(xiàn)，纖維
