煤液化殘?jiān)诘缆窞r青混凝土中的應(yīng)用研究

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1、DESIGNANDTEST文章編號：1000—033X(2016)02—006104煤液化殘?jiān)诘缆窞r青混凝土中的應(yīng)用研究趙鵬，馮雷，劉蓋，劉亮(長安大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院，陜西西安710061)摘要：為了高效利用煤液化殘?jiān)?，采用掃描電鏡(SEM)研究煤液化殘?jiān)慕Y(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并利用煤液化殘?jiān)娲缆窞r青混凝土中的瀝青，按瀝青用量的15、20和25分別進(jìn)行取代，研究了以濕法配混工藝在16O℃下制備的煤液化殘?jiān)男詾r青混合料的路用性能，分別進(jìn)行了馬歇爾試驗(yàn)、高溫性能試驗(yàn)、水穩(wěn)定性試驗(yàn)、低溫性能試驗(yàn)。結(jié)果表明：煤液化殘?jiān)娜〈繛?0時(shí)，煤液化殘?jiān)男詾r青混合料的各項(xiàng)路用性能

2、技術(shù)指標(biāo)均符合要求，且煤液化殘?jiān)睦寐侍岣?，?shí)體工程使用效果良好。關(guān)鍵詞：瀝青；煤液化殘?jiān)?；利用；路用性能中圖分類號：U414．03文獻(xiàn)標(biāo)志碼：BResearchonApplicationofCoalLiquefactionResidueinAsphaltConcretePavementZHAOPeng，F(xiàn)ENGLei，LIUGai，LIULiang(SchoolofMaterialsScienceandEngineering，Chang’anUniversity，Xi’an710061，Shaanxi，China)Abstract：Inordertoimprove

3、theutilizationofcoalliquefactionresidue，thestructureofcoa1liquefactionresiduewasanalyzedbySEM，andtheasphaltwasreplacedbycoalliquefactionresidueinasphaltconcretewithpercentagesof15wt，20wtand25wt．Thepavementperformanceofmodifiedasphaltmadebywetmixingprocessunder160~Cwasstudied．Marshalltes

4、t，hightemperatureperformancetest，waterstabilitytestandlowtemperatureperformancetestwerecarriedout．Theresultsshowthattheperformanceof20wtsubstitutionmeetsthetechnicalrequirement，meanwhiletheutilizationofcoalliquefactionresidueisimproved，andthefieldtestingprojecthasgoodperformance．Keyword

5、s：asphalt；coalliquefactionresidue；utilization；pavementperformance早，美國的能源研究開發(fā)署(ERDA)在1977年對煤0引言液化殘?jiān)难芯窟M(jìn)行了資助。原西德采用Texac利用煤直接液化技術(shù)生產(chǎn)液體燃料油，是解決煤氣化技術(shù)對液化殘?jiān)臍饣袨檫M(jìn)行詳細(xì)研究。石油短缺的重要途徑之一。工業(yè)發(fā)達(dá)的國家大多數(shù)國內(nèi)的李德飛等將液化殘?jiān)械臑r青質(zhì)等液相重質(zhì)將煤炭液化技術(shù)作為重要的能源儲備技術(shù)1]‘。在煤有機(jī)物分離出來，生產(chǎn)高附加值的炭素材料。楊直接液化生產(chǎn)過程中產(chǎn)生約為原煤質(zhì)量2O～建麗等將煤炭直接液化殘?jiān)鳛橐环N道路瀝

6、青改性30％的高灰、高碳重質(zhì)產(chǎn)物，這些重質(zhì)產(chǎn)物通常稱為劑進(jìn)行了初步應(yīng)用研究。王寨霞等對煤液化殘?jiān)阂夯瘹堅(jiān)黓。無論是從煤液化的經(jīng)濟(jì)性，還是從對基質(zhì)瀝青的改性作用也進(jìn)行了初步研究，發(fā)現(xiàn)當(dāng)資源利用和環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)，都需要對煤液化煤液化殘?jiān)奶砹繛?時(shí)，得到的改性瀝青的相殘?jiān)M(jìn)行轉(zhuǎn)化再利用，因此研究煤液化殘?jiān)睦藐P(guān)指標(biāo)基本能滿足要求]。鄭麗珍等在液化殘?jiān)木哂泻苤匾囊饬x。國外對煤液化殘?jiān)难芯勘容^添加量為7時(shí)對基質(zhì)瀝青進(jìn)行改性，改性瀝青的收稿日期：20150909基金項(xiàng)目：榆林市產(chǎn)學(xué)研重大項(xiàng)目(2012cxyl一06)61嗵圈國圈lDESIGNANDTEST軟化點(diǎn)最

7、大可提高4℃，針入度可提高2．93mmE關(guān)于煤液化殘?jiān)男詾r青技術(shù)，國內(nèi)外研。究還處于起步階段，各項(xiàng)技術(shù)評價(jià)還不健全，國內(nèi)外用煤液化殘?jiān)鼘r青進(jìn)行改性后，只針對改性瀝青的基本性能指標(biāo)進(jìn)行研究，沒有系統(tǒng)研究煤液化殘一渣改性瀝青混合料的路用性能。為此本文著重從煤液化殘?jiān)男詾r青混合料的拌和溫度、用量以及制圖1煤液化殘?jiān)鼟呙桦婄R(SEM)分機(jī)備方法等方面入手，以煤液化殘?jiān)男詾r青混合料程度的影響?。谷小會等對神華煤液化殘?jiān)M(jìn)仃的路用性能為目標(biāo)，對其進(jìn)行試驗(yàn)研究，并評估改性了研究，發(fā)現(xiàn)其中的重質(zhì)油組分的平均分子量為瀝青7昆合料的Marshall指標(biāo)和路用性能