資源描述：
《鋼-混凝土組合索塔壓彎性能試驗(yàn)研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、學(xué)兔兔www.xuetutu.com第34卷第2期土木建筑與環(huán)境工程V0ll34NO．22012年4月JournalofCivil。ArchitecturalEnvironmentalEngineeringApr．2012鋼一混凝土組合索塔壓彎性能試驗(yàn)研究曾耀，吳沖，周家興(同濟(jì)大學(xué)橋梁工程系，上海200092)摘要：設(shè)計(jì)制作了2類共1O個(gè)帶開孔扳連接件的銅一混凝土組合索塔模型試件，并進(jìn)行軸壓和恒定軸力下往復(fù)荷載試驗(yàn)。試驗(yàn)展示了不同真實(shí)軸壓比下的2類試件承受往復(fù)荷載作用時(shí)的極限能力和破壞形態(tài)，結(jié)果表明：根據(jù)軸壓比的不同，所有試件破壞形態(tài)清楚的分為受壓破壞和受拉破壞2類，無(wú)軸力和過(guò)高的
2、軸力都會(huì)明顯降低構(gòu)件在往復(fù)荷載下的力學(xué)性能；既作為連接件又作為加勁肋的開孔板能有效地限制受壓試件鋼板局部屈曲波長(zhǎng)。最后，將試驗(yàn)結(jié)果與按照規(guī)范計(jì)算得到的軸力一彎矩關(guān)系進(jìn)行比較。關(guān)鍵詞：組合索塔；開孔板；往復(fù)荷載；局部屈曲；開裂；承載能力中圖分類號(hào)：TU398；U448．27文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1674—4764(2012)02～0077—07ExperimentalAnalysisonBeam—columnBehaviorofSteel-concreteCompositePylonZENGYao，WUChong，ZHOUJia—xing(DepartmentofBridgeEngi
3、neering，TongjiUniversity，Shanghai200092，P．R．China)Abstract：Tenspecimenswithperforatedribs，whichcanbedividedintotwoseries，weremadetoobservethebehaviorofstee1一concretecompositepylonunderaxialloadandcyclicloadrespectively．Theexperimentrevea1stheuhimatecaDacityandfailuremodeoftwotypesofspecimensund
4、erthecyclicloadwithdifferentactualaxialloadleve1．Furthermore，itcanbeconcludedfromtheresultsthatthefailuremodecanbedividedintotwotypes，thatiscompressionfailureandtensionfailure．Andthebehaviorofthosespecimensundercvclicloadisinfluencedsignificantlyunderhighaxialloadorwithoutaxialloadatal1．Inaddit
5、ion，DerforatedribswillpreventtheplatesundercompressionfromoverallBucklingeffectivelybasedontheobservationthatthewavelengthofplateislimitedbetweentwoneighboringperforatedribs,Atlast，comDarisonontheinteraclionbehaviorsoftheaxialload(N)versusmoment(M)ismadebetweentheresultsofexperimentandcalculati
6、onaccordingtothecriteria．KevWOrds：compositepylon；perforatedribs；cyclicloads；localbuckling；cracking；bearingcapacity鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)已經(jīng)在橋梁工程中廣泛使層鋼板來(lái)提高結(jié)構(gòu)的整體承載能力，這種形式的用，但大多應(yīng)用于以承受彎矩為主的組合梁，以充分構(gòu)件在混凝土澆筑過(guò)程中，內(nèi)外鋼板同時(shí)也作為施發(fā)揮鋼材抗拉的性能。在日本和臺(tái)灣地區(qū)，有將作工模板，可節(jié)省施工時(shí)間和建設(shè)費(fèi)用。為1992年世為壓彎構(gòu)件的鋼和普通鋼筋混凝土組合箱型柱作為博會(huì)修建的阿拉米羅大橋索塔原先計(jì)劃為鋼筋混凝橋墩應(yīng)用于
7、橋梁工程Ⅲ，其使用外層鋼板或內(nèi)外雙土構(gòu)件，由于需要配置的鋼筋過(guò)多以及索塔的橫截收稿日期：20ll一09—12基金項(xiàng)目：國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目(2007AA11Z105)；國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2009BAG15B02)；江西省交通科技項(xiàng)目(2010C0015)作者簡(jiǎn)介：曾耀(1981一)，男，博士生，主要從事鋼與組合結(jié)構(gòu)橋梁研究，(E—mail)bridgezy@gmail．COII1。吳沖(通訊作者)，男，教授，博士生導(dǎo)師，(E-mail)cwu@mailt
