對軋鋼生產(chǎn)線液壓系統(tǒng)泄漏分析與控制

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1、2005年3月潤滑與密封Mar.2005第2期（總第168期）LUBRICATIONENGINEERINGNo.2（serialNo.168）軋鋼生產(chǎn)線液壓系統(tǒng)泄漏分析與控制周小明張紅衛(wèi)徐德忠周昌勇（新余鋼鐵有限責(zé)任公司高線廠江西新余338001）=D=摘要：介紹了軋鋼生產(chǎn)線液壓系統(tǒng)的特點，分析了泄漏產(chǎn)生的原因、危害和主要部位，提出了控制泄漏的措施。D關(guān)鍵詞：液壓系統(tǒng)；軋鋼；泄漏；措施D中圖分類號：TP271+.31文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B文章編號：0254-0150（2005）2-171-2D“采礦→燒結(jié)→煉鐵→煉鋼

2、→軋鋼”是大型鋼鐵1.1內(nèi)泄漏企業(yè)生產(chǎn)的基本過程，軋鋼是鋼鐵企業(yè)出成品的最后內(nèi)泄漏是指發(fā)生在液壓元（輔）件內(nèi)部的泄漏，一道工序。軋鋼生產(chǎn)線是將坯料經(jīng)多道次壓延軋制成泄漏油仍在液壓系統(tǒng)中循環(huán)。內(nèi)泄漏又分為有益內(nèi)泄所需成品的生產(chǎn)過程。常見的軋鋼生產(chǎn)線有中厚板、漏和無益內(nèi)泄漏兩種：薄板、板帶、棒材、盤圓、管材及其它型材或異型材（1）有益內(nèi)泄漏是指在液壓傳動中起潤滑或控生產(chǎn)線。這些生產(chǎn)線隨著自動化程度和控制精度的提制作用而必須存在的泄漏。例如，齒輪泵齒輪端面與高，液壓技術(shù)的應(yīng)用越來越廣，液壓系統(tǒng)越來越大型側(cè)板之間，齒

3、輪軸與軸套之間，葉片泵葉片端面與配化。油盤之間，徑向柱塞泵的滑靴與配油盤之間，等等。軋鋼生產(chǎn)線的液壓系統(tǒng)與傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)有所不一般在設(shè)計時就考慮了要用自身的部分液壓油來潤同，具有以下特點：（1）泵站集中，控制閥臺分散，滑；減壓閥要泄漏一小部分先導(dǎo)控制油來實現(xiàn)穩(wěn)定調(diào)執(zhí)行機構(gòu)點多面廣；（2）壓力高、流量大，安裝集壓。成化；（3）插裝閥、比例閥和伺服閥等高精度控制（2）無益內(nèi)泄漏是指在液壓系統(tǒng)中，由于密封閥使用多；（4）執(zhí)行機構(gòu)動作頻繁，速度高，響應(yīng)失效、磨損使間隙變大或因閥芯動作不到位造成的泄快；（5）液壓系統(tǒng)所處

4、環(huán)境惡劣，受高溫、粉塵、漏。例如：油缸活塞兩端的竄油；軸向柱塞泵中滑靴腐蝕、振動沖擊影響較大；（6）設(shè)備連續(xù)作業(yè)，往與配油盤磨損后，間隙變大，超過設(shè)計規(guī)定值的泄往沒有足夠檢修時間對液壓系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。這些漏；電磁閥閥芯動作不到位造成的泄漏。特點決定了軋鋼生產(chǎn)線的液壓系統(tǒng)故障多而復(fù)雜，排1.2外泄漏除難度大。在眾多故障中，液壓油的泄漏是液壓系統(tǒng)外泄漏是指高壓側(cè)在液壓系統(tǒng)的封閉腔內(nèi)，低壓常見故障之一，又是最難根治的故障。由于泄漏的存?zhèn)仍谠ㄝo）件表面的大氣中，液壓油由內(nèi)腔流向在，不僅嚴(yán)重影響液壓設(shè)備性能的發(fā)揮，

5、而且還污染外表面大氣中的泄漏。外泄漏可分為有益外泄漏和無環(huán)境，增加軋制成本，在一定程度上，制約著液壓傳益外泄漏兩種：動在軋鋼企業(yè)中的應(yīng)用。（1）有益外泄漏是指用于潤滑運動摩擦副表面雖然從20世紀(jì)90年代以來，國外先進(jìn)液壓傳動的泄漏。例如，在液壓缸的活塞桿上就粘附著一層液技術(shù)不斷大量引入，新材料、新技術(shù)、新工藝不斷投體，形成薄薄的油膜，可以對密封圈起潤滑作用，這入應(yīng)用，液壓油泄漏問題得到一定緩解，但沒有從根部分損耗的油對元件起保護(hù)作用，是有益的。又如某本上得到根治，特別是與國際水平相比，仍有相當(dāng)大些設(shè)備的導(dǎo)軌或

6、滑道，利用液壓系統(tǒng)的外泄漏來潤滑的差距。在鋼鐵行業(yè)中，液壓泄漏控制仍然是一個薄摩擦副。弱環(huán)節(jié)和設(shè)備維護(hù)的重點，其效果直接影響企業(yè)的效（2）無益外泄漏是指既不起潤滑作用，又不傳益。遞動力做功的外泄漏。這種泄漏在液壓系統(tǒng)中普遍存1泄漏的分類及危害在，又稱狹義的泄漏，簡稱泄漏。液壓系統(tǒng)的泄漏是指在液壓元、輔件（包括管有益內(nèi)泄漏和有益外泄漏盡管都會降低液壓系統(tǒng)道）組成的封閉容腔內(nèi)，由于壓差的存在，液壓油的傳動效率，但是這部分泄漏在元件設(shè)計和制造時是從高壓側(cè)通過縫隙流向低壓側(cè)而并不做功的過程。在允許存在的，對簡化元件結(jié)

7、構(gòu)、延長元件壽命、提高單位時間內(nèi)泄漏的液壓油稱為泄漏量。液壓系統(tǒng)的泄元件控制穩(wěn)定性和精度特別有利，其泄漏量有標(biāo)準(zhǔn)控漏（廣義的泄漏）可分為內(nèi)泄漏和外泄漏兩種。制和規(guī)定。但在液壓系統(tǒng)的實際使用維護(hù)中，也必須對有益內(nèi)泄漏和有益外泄漏加以控制，否則，當(dāng)泄漏收稿日期：2004-03-28量超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值時，就變成有害無益的內(nèi)泄漏和外172潤滑與密封總第168期泄漏了。例如：軸向柱塞泵的滑靴和配油盤是靠有益縫隙和孔隙，引起泄漏。如油缸活塞和活塞桿的密內(nèi)泄漏來潤滑摩擦副和帶走摩擦熱的，當(dāng)磨損加劇，封，當(dāng)密封件磨損后，內(nèi)泄漏

8、和外泄漏會顯著增加。摩擦副之間的縫隙變大時，內(nèi)泄漏量就會增加，超出（2）振動和沖擊。無論是受迫振動，還是自激規(guī)定值部分，就變?yōu)闊o益內(nèi)泄漏；液壓缸活塞桿密封振動，無論是高頻，還是低頻，都會產(chǎn)生交變應(yīng)力，圈是靠有益外泄漏來潤滑的，當(dāng)粘附的油膜過厚時，造成緊固件松動或產(chǎn)生裂紋，從而導(dǎo)致泄漏。如采用就會被密封圈刮成液滴，轉(zhuǎn)化為無益外泄漏。緊固件連接的管接頭、法蘭、閥塊等，當(dāng)受到振動影1.3泄漏的危害響時，容